Nie ma o czym dyskutować oplot jaki by nie był i tak nie pomoże przy
walnięciu. Widziałem już trzy wypadki Jędrka jak się zderzył z Rafałem w
locie. Rafał spadł z 20 m w spiralce szczęście że był odwrócony i śmigło z
napędem zamortyzował upadek. Wbiło się w trawę a i tak rozrzut był bardzo
duży.nic się nie stało pilotowi. Jędrek taka sama sytuacja jak Jacek przy
locie na trymerach wykonał gwałtowny skręt i pzeciągnoł z wysokość 8-10m
reakcja natychmiastowa ale zabrakło wysokoąci. Jędruś spadł bokiem na plecy
przy sprzęgle zbieraliśmy śmigło z trawy w promieniu 20m. Też miał szczęście
że rączki całe.
Myśle że nie ma sposobu na kosz. kosz ma nas chronić nie przy pizdnięciu
tylk przy starcie żeby witki nie poszły za daleko przy odpalaniu itp. Moim
zdaniem wina leży w tym że Action jest skrzydłem wyczynowym ktury lata
zajebiście ale niewybacza błędów. Pułowa z pepegantów lata swobodnie na
skrzydłach 1-2 dhv,ale w lotach z napendem urzywają skrzydła sportowego. Ile
razy przeciągnołeś skrzydło w locie? Bo ja może 2-3 razy w całej mojej
przygodzie z skrzydełkiem.
A ostatnio słychać coraz częsciej jak ktoś kosiaczy z napędem i przeciąga.
niechce nikogo pouczać ani mówić że nie umi latać karzdy lata jak umi i jak
mu odpowiada. ale skoro latamy jak szajbusy (ja też bo tak lubie i już)
kosząc i wiwijając tuż nad ziemią na skrzydłach zajebistych ale wymagających
musimy się liczyć z tym że czasami sie coś przydaży. Jak na 4 lata PPG na
pomożu, i takiej ilości napędów nie było wypadku z takimi dużymi
konsekwencjami.
Nie ma co się zastanawiać nad oplotem. Trzeba latać dalej i pilnować sie
bardziej.
taka moja rada.
P.S. Jacuś obyś jaknajszybciej wrucił do latania. pozdrowienia trzymaj się.
======================================================================= Pisanie na liste: glideclubgdynia@xxxxxxxxxxxxx Wypisanie z listy: glideclubgdynia-request@xxxxxxxxxxxxx, z tematem unsubscribe Spis osob: glideclubgdynia-request@xxxxxxxxxxxxx, z tematem who W razie problemów: karol@xxxxxxxxxxxx
