[56raf_firebirds] Re: Skirmish over the northern Kuban sea

  • From: "jstronach@xxxxxxx" <dmarc-noreply@xxxxxxxxxxxxx> (Redacted sender "jstronach" for DMARC)
  • To: "56raf_firebirds@xxxxxxxxxxxxx" <56raf_firebirds@xxxxxxxxxxxxx>
  • Date: Fri, 30 Apr 2021 10:35:38 +0000 (UTC)

 Working out the best way to fly with Java is a challenge at present. 
For a fast, fighter-bomber mission like on Sunday, there is a danger at present 
that all they will do is end up being sacrificial decoys if attacked by higher 
enemies. And also add some confusion for the rest of us as to what's going on. 
Perhaps - for that mission profile -  asking Java to fly ahead and light up the 
radar at a different, but nearby target might be a useful alternative approach?
As for the 'attacked by higher enemies' bit, we all know the Tempest at 25k+ 
with 2000lbs of bombs is a dog. But if we had been that high when the Blaggards 
first spotted us, things would have gone differently. At the least, we would 
have had more options - and no real need of direct escort anyway. There's no 
implied criticism there BTW, had I been leading on Sunday I probably wouldn't 
have gone that high either.     
When flying bombers, or for a low level attack, having Java fly closer escort 
on the other hand could still be the right way to go. I'm all for flying 
together, but if the limitations we've seen recently aren't likely to change we 
just have to take that into account.  
Roke 

      On Friday, 30 April 2021, 10:05:18 BST, 56RAF_phoenix 
<phoenix@xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx> wrote:  
 
 You're mostly right there Colin, but to labour the points:

I'm not sure language is really a problem... their English is rather 
better than my Dutch!
Close escort is really, really hard, as Bo and I found when we trivially 
massacred an escorted Ju52 a couple of weeks ago.
But they have a real formation discipline problem, for example one of 
them got lost or something and was coming in late, so when I called my 
warning I wasn't sure and nor were they. I don't think our relationship 
as squads is close enough for joint training yet.

As to the Reverb G2 spotting, I haven't got good settings yet (another 
email to follow in due course), for example the murky conditions on 
CombatBox last night were dreadful for me. They also had the "moving 
cockpit" problem and I talked them through that later, though one of 
them seemed to know the answer anyway.

Having taken over when Cina had to leave, I was kind of in "bomber 
survival" mode because we don't often do bombed-up Tempests. It's very 
different because with rear gunners, I set mine to long-distance and get 
plenty of warning. So I wasn't playing to our strength, which would have 
been to ditch the bombs. But that would still have left us with an 
energy disadvantage. So I think turning South was right, but I should 
have taken the time to make it a tac-turn so that Roke & Stickz were 
abreast. Then ditched the bombs and extended to equalise energy.

Either way, most of Java would have been dead by then. So you could 
argue that it would have been just as good to continue to target and get 
at least some military objective.

I know this will sound brutal, but the escort really have to be able to 
look after themselves because bombers/bombed-up fighters will never have 
enough energy to come to their immediate help.

You may remember you killed a few of us at low level a few months ago on 
the deck in a similar way and I proposed an unconventional flight layout 
to provide better outward coverage. That's pretty much all bombers can 
offer to the escort.

56RAF_phoneix


On 28/04/2021 12:05, Colin (Redacted sender bart_56 for DMARC) wrote:

Hi Phoenix,

Did they get the warning correct language issue or transmit issue? If 
language maybe get Pod/Boot/Dutch to relay the messages in the future?

Do they need help/training in keeping formation, etc, as JaVa are flying with 
56 on a regular basis, joint training might help? I do think JaVa doing joint 
missions etc is great btw:). How do you communicate with them outside of 
squad nights, maybe bring them into the existing comms settings, if this is a 
permanent fixture?

They have all got G2’s wow, I presume that you have now got good settings for 
spotting with the G2, have they tried them ?

Hmm real life I think there could be a whole discussion on that;).
The decision was made and I respect that, as you are in charge and leading 
the mission.

Comms do not seem run smoothly as a rule, between the different flights. As 
you have mentioned about the comms to JaVa and not knowing Roke/Stickz 
situation. Any way do you think there is a way to improve this?

As Roke says it’s good to hear the opposing forces PoV, most online 
engagements don’t have the opportunity to do this, to see where things went 
right and wrong. Plus it makes the debriefs more complete and interesting.

Just some small stuff that’s needs some work on :).

Colin

On 27 Apr 2021, at 22:55, 56RAF_phoenix <phoenix@xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx> wrote:

I actually called a warning to Java. They're not great at keeping 
consistent formations so we can spot attackers. Also, I think they're having 
real problem spotting with their Reverb G2s. I sorted out a cockpit-moving 
problem for them at the end of the evening.

So, in real life, as long as they weren't directly attacked I think the 
Tempests with bombs would have continued to target as we did, because that's 
their mission. Shooting down enemy fighters is a secondary objective. Us 
bombers assume the escort can look after themselves unless outnumbered.

There's a case to be made that we should have turned back when Roke & Stickz 
got attacked. But by then I wouldn't have known how many were down.

56RAF_phoenix



  

Other related posts: