06.40 & 07.00 var inställda. En olycka (självmord?) nånstans i trakterna
Upplands Väsby-Rotebro orsakade totalstopp på hela linjen, för alla tåg.
07.10 gick kl 07.12, överfullt, enligt personalen ombord skulle det bara
gå till Märsta, där landsvägsbussar "var beställda". Väl framme i Märsta
fanns inga bussar överhuvudtaget, vare sig "landsvägsbussar" eller
SL-dito, bara en massa människor som väntade. Efter en stund hade dock
räddningstjänsten sanerat klart vid olycksplatsen, och tågtrafiken
släpptes på igen, så 0710-tåget ankom Stockholm c:a 08.10.
Innan 07.10 kom iväg fick vi mycket förvirrande uppgifter på Uppsala C
om vilket tåg vi rekommenderades ta, först var det tåget på spår 4, sen
plötsligt tåget på spår 3 istället, alla fick byta hastigt & (o)lustigt.
Däremot fungerade informationen inne i tågen avsevärt bättre.
Slutsatsen är då att SJ klarade krissituationen bättre an Banverket...?
Dags att trycka på så att BV skärper sig vid sådana här tillfällen.
Bristfällig ellr felaktig information, tablåer, utrop och monitorer
säger alla olika saker, osv osv.
Dock syntes ingen SJ-personal till ute på perrongerna, där de skulle ha
behövts bäst, svara på frågor, osv!
Är det nödvändigt att man ska behöva ringa SJs kundtjänst för att få
veta vad som gäller vid dessa tillfällen, när man ju ändå befinner sig
på plats, på stationen?
Fortfarande dras trafiken med störningar, så här står det på SJs hemsida
just nu:
Onsdagen 5 November
På grund av olyckan tidigare i Upplands-Väsby idag,kommer följande tåg
ställas in.
Sträcka Avg.Tid Tåg.nr Hänvisning
Stockholm-Uppsala 12.40 920 Tåg 832 avg 12.55
Uppsala-Stockholm 13.40 969 Tåg 895 avg 13.58 Tåg 2241 avg 14.10
/F
******************************** Du har fått det här brevet eftersom du är med på uppsalapendels e-postlista. Om du vill avsluta din medverkan, skicka ett tomt e-postmeddelande till uppsalapendeln-request@xxxxxxxxxxxxx med ämnet unsubscribe
Vid eventuella frågor, kontakta uppsalapendel@xxxxxxxxxxx ********************************
