Buenos Dias. Nope. Los primeros sistemas de transición de data de tráfico
pata sistemas GPS o de Navegación usaron o usan 2 sistemas. El ancho de
banda desponible dentro de una señal de FM de una estación de radio
convencional donde se transmite el famoso sistema RDS muy popular en Europa
y seguro el resto pero no muy explotado en Norteamérica. Aquí realmente
sólo RDS envía el título de la canción o nombre del programa de radio , el
nombre de la estación y algún que otra bobería pero en Europa es un
sofisticado sistema que incluso permite decirle al radio del auto que
cambie de estación , capture la data de tráfico o pase a oír el reporte
hablado , la muestre y después regresé a la estación cuando este
disponible. También tiene otros usos como buscar estaciones por categorías
y demás. Titalmente gratis por cierto. Yo tampoco hablo de eso.
TTN o Total Trafic Network de la cual creo Clear Channel es dueño posee una
extensa red de estaciones de FM o acuerdos con ellas por ej en Canadá
(Crear Channel es dueña de miles de estaciones de radio) y por ende
implementaron el sistema que envía info de tráfico al receptor de tráfico
del GPS , o sea tienes que comprar un GPS que posea la antenita o receptor
(en mi caso era el propio cargador de la cigarrera) o sea compatible y
usualmente pagar por el servicio anual 60 CAD pues a diferencia de Europa
aquí nunca fue gratis . Ya ahora esta incluido en el precio de por vida
dependiendo el modelo del GPS.
EL otro sistema es vía Radio satelital XM ahora llamado Sirius pues ambas
se fusionaron hace años y aunque técnicamente no es igual en su función si
es similar. No requiere suscripción a radio satelital sólo la membresia del
servicio.
Por supuesto ya en aquella época vía Bluetooth y TETHERING la holandesaTom
Tom implementó el uso de Internet para difundir la misma data a sus gps Tom Tom
