ALGO MUY IMPORTANTE SE ME QUEDABA. MUCHOS NO SABEN QUE LAS OBRAS QUE CONSTRUYEN LOS CONCESIONARIOS, NO PERTENECEN A ELLOS, AL FINAL DE LA CONCESION QUEDAN PARA EL ESTADO DE CHILE, QUIEN DECIDE SI LAS VUELVE A CONCESIONAR, O SE QUEDA CON ELLAS Y LAS OPERA Y MANTIENE. SALUDOS El día 5/12/07, marco perez <mplingen@xxxxxxxxx> escribió: > > Afortunadamente no todos tienen tu vision.... > Con ese predicamento, tampoco es mejorar tu calidad de vida si te compras > un auto (u otro bien a credito) con un credito del banco, pues para el banco > es puro negocio y a ti no te sale gratis.... > Te adjunto la ley de concesiones para que la leas y me digas donde esta el > problema que planteas y si tienes la solucion (que por si acaso no ha > sufrido modificacones desde 1996, fecha en que se promulgo, asi que no esta > "recauchada") y como se abordan la Resolucion de controversias, cuando hay > reclamos de los concesionarios.... > Si el estado de Chile no ofrece garantias, entonces no vendrian empresas > extranjeras a invertir... > Tambien te adjunto la cartera de proyectos en explotacion, en construccion > y en perspectiva, para que veas la magnitud de la inversion...Podras ver que > las carreteras son solo una parte de las concesiones. Tambien las hay que > las paga el estado y el usuario no se da cuenta. Para argumentar hay que > tener TODA la informacion, sino es una argumentacion sesgada. > Por si no lo sabias, para que el estado construya tambien debe haber una > evaluacion de proyectos, pues no se contruye si no existe rentabilidad, asi > que aunque pienses lo contrario, el estado tambien hace negocios cuando > construye (y todos pagamos con nuestros impuestos IGUAL). Asi funciona esto, > en todo ambito. Si no es rentable, no se construye. > Bueno por ahora no sigo con el debate porque estoy preparando una parte de > la presentacion que la empresa donde trabajo esta haciendo al MOP por un > proyecto concesionado....No te preocupes, que nadie tendra que pagar, > directamente claro, pues esta la paga el estado a traves de los impuestos, > pero la paga en comodas cuotas mensuales, igual que tu cuando compras a > credito. > Saludos > > > El día 4/12/07, Aldo Moraga <aldo.moraga@xxxxxxxxx> escribió: > > > > Telescoperos Ricardo González > > Nuestro portal es //www.freelists.org/webpage/telescoperos > > > > > > > > No veo contradicción al respecto, a lo que voy es que es impresentable > > colocar un sistema como modelo cuando a éste se le han tenido que ir > > haciendo ajustes por el camino y al cual se le han hecho reparos, porque > > > > perfectamente te pueden decir: -¡Un momentito señores! ¿qué seguridad > > entregan Uds. de que a mitad del partido nos cambien las reglas del > > juego y perdamos lo invertido? , y es ahí cuando el Estado tiene que > > entregar garantías de que eso no sucederá y en negocios las garantías no > > > > son sólo palabras, hay harta plata de por medio y es justito en ese > > momento cuando a los muchachos inversionistas se les llenan los ojitos > > de signo peso y comienzan a hacer fila para agarrar alguna concesión. > > > > Por mi parte no digo que el sistema de concesiones sea malo, por el > > contrario, pero aclarando que desde mi punto de vista toda esta > > infraestructura de la cual estamos gozando no es sinónimo de progreso > > del país, no, por que no es el Estado el que las ha implementado, son > > particulares y por cuyo uso tenemos que pagar, no es de libre acceso ni > > gratis, en el caso de las autopistas si no tienes el TAG y no compras > > el pase diario se te cursa una infracción, por lo tanto no es un > > beneficio logrado gracias al progreso del país si no que es producto de > > un mero negocio. > > > > Saludos Aldo. > > > > > > marco perez escribió: > > > Aldo, estas cayendo en el mismo error que pusiste a Ivan como ejemplo. > > > > > Primero me dijiste que no era presentable a los extranjeros, ahora que > > > es muy atractiva. Averigua cuantas indenmizaciones efectivamente se > > > pagaron. Cualquiera puede reclamar lo que quiera, estamos en un pais > > > libre. De ahi a que resulte es otra cosa. > > > Ademas, las autopistas urbanas son solo una parte de las concesiones, > > > que era precisamente lo que se queria legislar, es decir para el caso > > > particular de las autopistas urbanas. > > > Estan concesionados la mayor parte de los aeropuerto de Chile. Hay > > > concesionadas varias carreteras transverales. Hay concesionadas muchas > > > carceles, el centro de justicia, edificios publicos, parques y plazas, > > > > > puentes, etc, etc. Lo siguiente deberian ser los hospitales que ya > > > hace tiempo estan absolutamente colapsados y el estado no es capaz de > > > solucionar, asi que es hora que entren los privados... > > > Aunque nos estamos saliendo del tema no me gusta dejar cosas tiradas > > > al voleo. Es preferible los papeles y hechos concretos. Averigua > > > porque se pagan los convenios complementarios en los contratos > > > concesionados. Porque se producen. ahi te daras cuenta que los mas > > > grandes fueron solicitados por el Estado, para financiar obras para > > > las cuales no tenia recursos disponibles y se aprovecharon los > > > contratos para que el privado pusiera la plata y despues devolversela > > > en comodas cuotas mensuales. Averigua. toda la informacion esta > > > disponible con solicitarla por carta. > > > Saludos > > > > > > > > > Si usted desea ser removido de la lista solo accese > > //www.freelists.org/list/telescoperos > > y seleccione "unsubscribe". > > > > > > > > > > > > > >