Pendlare mellan Uppsala och Stockholm är idag
hänvisade till SJ: s fjärrtåg eller att ta bilen.
Framförallt
Uppsalabor som arbetar i de norra delarna av Stockholm väljer bil
eftersom SJ passerar förbi stationer som är nära deras arbetsplatser i
till exempel Kista eller Sollentuna. Alternativet att åka SJ till
Märsta och sedan ta pendeln innebär väntetider eftersom tidtabellerna
inte är anpassade till varandra.
– Det vi nu ska ordna är en
linje från Uppsala till UpplandsVäsby via Arlanda. På Upplands Väsby
ska resenärerna på ett smidigt sätt kunna byta till SL:s pendeltåg,
säger Sture Jonsson, marknadschef på Upplands lokaltrafik.
I planen ingår även nya stationer i Alsicke och Bergsbrunna.
Priset
för resorna är inte satta utan ska förhandlas med SL, Banverket och
företaget A-train. De sistnämnda bolaget äger Arlanda Express och
spåren vid Arlanda. A-train vill ha en så kallad landstingningsavgift
för de resenärer som går av på Arlanda. Den avgiften gör det antagligen
inte så intressant för resenärer att välja pendeln istället för
bussarna eller Arlanda Express.
– Vårt mål är att priset mellan
Stockholm och Uppsala ska vara klart lägre än det SJ tar ut som är 1
800 kronor för en månad, Priset till Arlanda har jag ingen uppfattning
om än så länge, säger Sture Jonsson.
Enligt kommunallagen måste
länets egen trafik hålla sig inom länets gränser. Principen är att
länets befolkning enbart ska bekosta den egna trafiken.
– Nu gör vi ett undantag för Uppsala och Stockholm, säger
infrastrukturminister Ulrica Messing.
DAVID GROSSMAN