[Linuxtrent] Re: OT: Auto con guida automatica
- From: Antonio Galea <antonio.galea@xxxxxxxxx>
- To: linuxtrent@xxxxxxxxxxxxx
- Date: Tue, 25 Oct 2016 15:21:37 +0200
2016-10-25 10:49 GMT+02:00 Marco Ciampa <dmarc-noreply@xxxxxxxxxxxxx>:
Se tu stai per ammazzare qualcuno in macchina io _vorrei_ che l'auto mi
impedisse di farlo, anche a costo della mia vita perché se sono stato
abbastanza stupido da non frenare quando dovevo è giusto che l'auto lo
faccia per me e mi impedisca di usare l'auto come arma.
Anche se quel qualcuno ha un'arma vera e ti sta sparando addosso? Io in
quel caso sarei felice di avere un'auto arma...
Ovvio che questo esempio non è particolarmente realistico, ma serve a
farti notare che i sistemi a logica chiusa sono intrinsecamente problematici.
Secondo te perché gli aerei hanno ancora dei piloti umani - e nemmeno
uno solo - nonostante la tecnologia per il volo automatico sia estremamente
più sviluppata e affidabile di quella della guida cittadina?
Io sono assolutamente d'accordo con Morozov, quando sostiene:
"The most likely outcome of seeking to impose ethics on algorithms will
be the algorithmization of ethics."
cioè:
"Il risultato più probabile di imporre l'etica agli algoritmi sarà
l'algoritmizzazione dell'etica"
Sono d'accordissimo. Chiunque abbia in mente i principi della robotica di
Asimov sa bene quale ginepraio etico si può scatenare anche con un
sistema apparentemente semplice e condivisibile.
Ed in ciò il male dov'è? L'ABS dov'è che sbaglia se siamo tutti daccordo
sul fatto che bloccare le ruote in frenata è male?
Io non vorrei un sistema che decida di frenaew per me. L'elettronica delle
automobili attuali è molto lontana dal livello di affidabilità dei sistemi
aeronautici, e la manutenzione non sarà mai paragonabile senza costi
aberranti.
È ovvio che non saranno le macchine a decidere come comportarsi in caso
di dilemma etico, la scelta sarà stata fatta a priori dai programmatori
e prima ancora dal legislatore. Non è che ogni macchina può avere
comportamenti diversi. Lo studio del MIT serve proprio a determinare
quali comportamenti sono considerati più etici dalle persone.
E' proprio questo che non accetto,
Non accetti il legislatore? Fammi capire...
Il legislatore deve prevedere un sistema con TUTTE le possibili eccezioni,
i programmatori devono implementarle correttamente, l'elettronica dev'essere
perfettamente affidabile... la vedo molto male.
Le richieste di legge per creare e mantenere affidabile un velivolo passeggeri
sono molto più stringenti di quelle richieste a qualsiasi costruttore di auto,
eppure non vengono considerate sufficienti per una guida del tutto automatica.
No tu non puoi investire uno per tua libertà. Ora puoi farlo perché non
ci sono strumenti tecnologici per impedirtelo ma se si trova il modo di
impedirtelo non vedo nessuna ragione (e nessun appello valido alla
"libertà") per non impedirti di farlo.
Sì che posso: e rivendico la mia libertà di scegliere di non farlo. Altrimenti
io sono l'inutile peso portato in giro da un veicolo che sceglie per me.
Io voglio essere _libero_ di comportarmi secondo le norme civili, non
costretto a farlo. L'auto è solo un esempio, ma vale in qualsiasi altro
campo. La legge prescrive e la giustizia punisce, ma il libero arbitrio è
una condizione fondante del mio essere umano.
L'unica tecnologia che non è utile impedire di far male ad un uomo è un'arma.
Il blocco non avrebbe senso per esempio su un fucile militare.
Non vogliamo la "licenza di uccidere" come la possibilità di comperare
armi liberamente come fanno negli USA. Però vogliamo la licenza di
uccidere con l'auto???
Siccome si possono usare le mani nude per spaccarci la testa a vicenda,
allora caldeggi che ci venga impiantato un chip sotto pelle per impedirci
di farci danno l'un l'altro?
Non diciamo fesserie, per favore: nessuno vuole la licenza di uccidere
con l'auto, l'auto serve per muoversi. Quello che voglio è la libertà
decisionale
(e la conseguante responsabilità personale) di guidare la mia auto.
Il tuo ragionamento è veramente pericoloso: se applicato come lo stai
enunciando, porta ad una società dal controllo terrificante i cui membri
sono semplici automi...
Antonio
--
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