A Bobsy Talk Email: Re: Rear uprites

  • From: Allan Bach Soerensen <allanbachsoerensen@xxxxxxxxx>
  • To: bobsy_talk@xxxxxxxxxxxxx
  • Date: Mon, 19 Nov 2018 19:20:57 +0100

Yes. Everything in the car has to be as original. No modifications. Only
articles and pictures from the cars period is real proof.  I have several
race cars with FIA papers called a HTP

man. 19. nov. 2018 19.07 skrev Lee Johnson <leejohnson1313@xxxxxxxxx>:

Don --
Great info & encouraging for us USA based owners. Even if your SR2 CNC
design info is "lost", at least it would be  feasible to make similar
steps in the future re the rear upright replacements for older or
newer series cars.

Allan --
Sounds like you have some experience in Europe/UK with authenticity
issues. Care to share with interested people?

Lee

On 11/19/18, Allan Bach Soerensen <allanbachsoerensen@xxxxxxxxx> wrote:
Lets talk about FIA 😂😂😂🤣🤣🤣🤣😃

man. 19. nov. 2018 18.17 skrev Lee Johnson <leejohnson1313@xxxxxxxxx>:

Don-

Thanks for the info.

Have you ever had issues with a vintage racing organization OK'ing the
use of your CNC'd uprights? I read that in Europe (UK?) they are very
strict on substitution of materials and processes on vintage race
cars. I think some USA vintage race sanctioning groups are  less
strict, but not sure which are which. I've even seen some pretty
obvious examples of "out-of-period" substitutions (aluminum block
engines where not available in period is a prime example). What are
your (or any other Bobsy Talk members) experiences & comments?

Best regards,
Lee Johnson

On 11/18/18, Don Anderson <donandersonracing@xxxxxxxxx> wrote:
Lee,
Your recollection is correct. I did have my Rear uprights digitized
and
CNC'd from a 6061 billet. Photos attached of my original magnesium
ones,
with the broken radius rod ear, and my CNC billet ones.
The problem is twofold:
My rear uprights are the early SR 2 ones, with the narrow top for the
camber link, and
I recently referred one of our members to Edge Engineering, who made
my
CNC
uprights, and he said he no longer has the program.
So, unfortunately, that will not likely help.
Don

On Sun, Nov 18, 2018 at 5:39 PM Lee Johnson <leejohnson1313@xxxxxxxxx

wrote:

Don— I recall (accurately, I hope) that you mentioned having had
someone
develop a (functional) rear upright replacement machined from billet
material. Is my recollection sound & is it still possible to get
those
made?

I don’t have an immediate need but would like to know if a
replacement
is
fairly readily available.

Lee Johnson (SR5-1)

On Sun, Nov 18, 2018 at 6:24 PM Tom Quaranto <tquan277@xxxxxxxxx>
wrote:

Thanks Don. Hopefully someone has spare there’re willing to sell!

Sent from my iPhone

On Nov 18, 2018, at 1:05 PM, Don Anderson
<donandersonracing@xxxxxxxxx

wrote:

Tom,
The late SR3, SR 4, SR 5, SR 6, and SR 7 rear uprights are all the
same;
Only different holes for the different calipers used.
Don

On Sun, Nov 18, 2018, 8:17 AM Tom Quaranto <tquan277@xxxxxxxxx
wrote:

Greetings folks
I am looking for a pair, or at least one, of rear uprites for my
Bobsy
SR6. If any one has any available please let me know. I’m willing
to
pay
a
fair price for a good condition uprite

Thanks in advance

Tom Quaranto
Chassis #18

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Best regards,
Lee Johnson


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