[roc-chat] Re: Filling Cesaroni motors BP cavity with epoxy

  • From: "Dave M" <dmarc-noreply@xxxxxxxxxxxxx> (Redacted sender "muldavea" for DMARC)
  • To: roc-chat@xxxxxxxxxxxxx
  • Date: Tue, 5 Sep 2017 20:58:50 -0700

Ok...I also sometimes wrap some blast cord around the igniter. To make SURE it 
lights. Still have failures. Over thinking here?

Sent from my iPhone

On Sep 5, 2017, at 8:53 PM, James Dougherty <jafrado@xxxxxxxxx> wrote:

Yes, what Kurt said - good point - soot. 

Or igniter - I have seen motors which did not light because the e-match fell 
out and was whipping around like
a rat tail in the aft end ... 

On Tue, Sep 5, 2017 at 4:54 PM, Kurtgug@xxxxxxxxx <kurtgug@xxxxxxxxx> wrote:
Once you burn the first igniter without lighting the motor, it is always 
harder to light it with the second, and even harder with the third.  The 
core gets coated with soot which acts as an insulator.  If you had the 
pyrodex pellet in there, it is hard to imagine that not lighting.  Maybe it 
did light but fail to light the fuel.  That would really coat the inside 
with soot.

Sent from my iPad

On Sep 5, 2017, at 4:44 PM, Dave M (Redacted sender "muldavea" for DMARC) 
<dmarc-noreply@xxxxxxxxxxxxx> wrote:

No I was very careful next not to disturb anything. And the epoxy dries so 
quickly that I didn't think it would have any chance to soak thru anywhere. 

Sent from my iPhone

On Sep 5, 2017, at 4:36 PM, Gregory Lyzenga <lyzenga@xxxxxxxxx> wrote:


On Sep 5, 2017, at 4:22 PM, Dave M (Redacted sender "muldavea" for DMARC) 
<dmarc-noreply@xxxxxxxxxxxxx> wrote:

A while back, I had two Cesaroni motors that were not plugged but I didnt 
want the motor to blow the BP charge. So I removed the BP and filled up 
with epoxy. Problem was, in each case, it took maybe three attempts to 
launch. Kept burning out igniters. Any thoughts? 


In the process of removing the ejection charge, did you disturb or damage 
the igniter pellet at the top of the grain?  Since Cesaroni igniters are 
basically just e-matches without a bunch of pyrogen, there is a pyrodex 
pellet at the top of the motor to get the ignition going.  If the epoxy 
ran onto that, it might explain your problem.  But on second thought that 
seems unlikely, since there would be a delay grain between it and the 
ejection charge well.  Hmmm… I’m not sure...

                    - Greg

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Gregory A. Lyzenga    <lyzenga@xxxxxxx>
Dept. of Physics, Harvey Mudd College            (909) 621-8378
Claremont, CA 91711-5990                       mobile (626) 808-5314


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