Re: dieselization of the CPR's Vermont line

  • From: "jshorvath10583" <jshorvath10583@xxxxxxxxx>
  • To: cpsig@xxxxxxxxxxxxxxx
  • Date: Wed, 28 Jun 2006 15:50:23 -0000

"Paul Smith" <pbsmith@...> wrote:

First off, remember that this was the early years of dieselization
so that everything was a learning experience including which
manufacturer made the best (or most suitable) product and how best
to deploy it...Regarding "B" units, of course they are less flexible
than an "A" unit, but of course they are cheaper to purchase and
maintain due to the lack of a cab and all the equipment in the cab.

I agree with your assessment, Paul, that the early diesel years
were marked by a learning curve for both manufacturer and owner.
Very similar to the CPR's purchase of both FA and FB units for its
Vermont line was the CNR's FM C-Liners that were used to dieselize
the CV's road freights, which also operated through White River
Junction, ca. 1952. The CNR purchased both A and B units but I've
never seen more than two units used in a single consist in those
early years. Both A-A and A-B combos were used.

JSH






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