[bvipilots] Re: Any Rules of Thumb for Capturing the Glideslope?

  • From: Robert Cezar <robert@xxxxxxxxxxxxxxx>
  • To: bvipilots@xxxxxxxxxxxxx
  • Date: Sun, 12 Mar 2017 00:27:22 -0800

When you ask for the direction to the airport, your co-pilot will respond
with the distance and the altitude. Simply add 2000 feet to get the
approach altitude.

However, if you're making a Visual Approach from within 25 miles of the
airport, your co-pilot will figure all of that out for you.

r


On Sun, Mar 12, 2017 at 12:15 AM, Sarah Alawami <marrie12@xxxxxxxxx> wrote:

Huh?  Actually math really is not my strong point sadly. I know, or at
least  I think I remember that air port had an altitude of 830 feet above
sea level, so what do you subtract 830 from in order to get the correct
descent? I think I got the number slightly off, but I think I was close.

On Mar 11, 2017, at 10:28 PM, Robert Cezar <robert@xxxxxxxxxxxxxxx> wrote:

Simply conduct a Visual Approach

On Sat, Mar 11, 2017 at 7:28 PM, Sarah Alawami <marrie12@xxxxxxxxx> wrote:

I'm just guessing but in this case would you not do a VFR approach? If
not then how would you go about doing this?

On Mar 11, 2017, at 7:17 PM, Tyler Kavanaugh <twkav@xxxxxxxxx> wrote:

If that's the case, how am I supposed to land? Is there a section in
the IYP manual or IYP flight deck doc to explain that?


On 3/11/2017 9:08 PM, Zachary Kline wrote:
Tyler and all,

Another thought, might this be one of the runways without a glide
slope? There are some approaches which offer a localizer for horizontal
guidance, but no vertical guidance, aka a glide slope.

Best,
Zack.
On Mar 11, 2017, at 7:04 PM, Tyler Kavanaugh <twkav@xxxxxxxxx> wrote:

That's just it...I was told to turn left heading 330, descend and
maintain two thousand two hundred until established on the localizer. So I
acknowledge, then immediately turn to 330 and commence the approach
checklist. But no matter what, I keep holding level at 1,600 feet AGL. I
executed going around once, when I realized I had not captured the
glideslope, but it didn't help.


On 3/11/2017 8:53 PM, Joshua Tubbs wrote:
2,200 should be plenty honestly. A lear45 should be able to descend
to
that altitude.


On 3/11/17, Tyler Kavanaugh <twkav@xxxxxxxxx> wrote:
Hi guys,


I tried to do a flight from KMKC to KSTL in a Learjet 45, using
Simple
ATC+. On approach, I'm told to descend and maintain 2,200 until
locked
on the localizer, but this is too high for me to capture the
glideslope.
I am trying to land at runway 30L. Does anyone have any pointers for
calculating a good capture altitude (say, a certain altitude AGL)?


Tyler

Blind and Visually impaired Pilots mailinglist
//www.freelists.org/list/bvipilots
To post a message to the list, send a message to
bvipilots@xxxxxxxxxxxxx
To unsubscribe, send a message to
bvipilots-request@xxxxxxxxxxxxx and put the word unsubscribe in
the subject
of your message.
For other options such as digest, send a message to
bvipilots-request@xxxxxxxxxxxxx and put the word help in the
subject of your
message.

Blind and Visually impaired Pilots mailinglist
//www.freelists.org/list/bvipilots
To post a message to the list, send a message to
bvipilots@xxxxxxxxxxxxx
To unsubscribe, send a message to
bvipilots-request@xxxxxxxxxxxxx and put the word unsubscribe in the
subject of your message.
For other options such as digest, send a message to
bvipilots-request@xxxxxxxxxxxxx and put the word help in the
subject of your message.
Blind and Visually impaired Pilots mailinglist
//www.freelists.org/list/bvipilots
To post a message to the list, send a message to
bvipilots@xxxxxxxxxxxxx
To unsubscribe, send a message to
bvipilots-request@xxxxxxxxxxxxx and put the word unsubscribe in the
subject of your message.
For other options such as digest, send a message to
bvipilots-request@xxxxxxxxxxxxx and put the word help in the subject
of your message.
Blind and Visually impaired Pilots mailinglist
//www.freelists.org/list/bvipilots
To post a message to the list, send a message to
bvipilots@xxxxxxxxxxxxx
To unsubscribe, send a message to
bvipilots-request@xxxxxxxxxxxxx and put the word unsubscribe in the
subject of your message.
For other options such as digest, send a message to
bvipilots-request@xxxxxxxxxxxxx and put the word help in the subject
of your message.

Blind and Visually impaired Pilots mailinglist
//www.freelists.org/list/bvipilots
To post a message to the list, send a message to
bvipilots@xxxxxxxxxxxxx
To unsubscribe, send a message to
bvipilots-request@xxxxxxxxxxxxx and put the word unsubscribe in the
subject of your message.
For other options such as digest, send a message to
bvipilots-request@xxxxxxxxxxxxx and put the word help in the subject
of your message.

Blind and Visually impaired Pilots mailinglist
//www.freelists.org/list/bvipilots
To post a message to the list, send a message to
bvipilots@xxxxxxxxxxxxx
To unsubscribe, send a message to
bvipilots-request@xxxxxxxxxxxxx and put the word unsubscribe in the
subject of your message.
For other options such as digest, send a message to
bvipilots-request@xxxxxxxxxxxxx and put the word help in the subject of
your message.




Other related posts: