[AR] Re: 3D Printed Plastic Test Engine

  • From: "Troy Prideaux" <troy@xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx>
  • To: <arocket@xxxxxxxxxxxxx>
  • Date: Mon, 3 Oct 2016 13:42:56 +1100

I’m still trying to figure out how the thing doesn’t turn into a 
hybrid/tribrid. Must be some significant mass flow of oxidiser/coolant.

 

Troy

 

From: arocket-bounce@xxxxxxxxxxxxx [mailto:arocket-bounce@xxxxxxxxxxxxx] On ;
Behalf Of Brian Feeney
Sent: Monday, 3 October 2016 1:35 PM
To: arocket@xxxxxxxxxxxxx
Subject: [AR] Re: 3D Printed Plastic Test Engine

 

YES! ... Apologies Troy. I shouldn't have yelled like that :)

 

On Oct 2, 2016 10:09 PM, "Brian Feeney" <alaiadesign@xxxxxxxxx 
<mailto:alaiadesign@xxxxxxxxx> > wrote:

I cannot say so for sure... :)

 

On Oct 2, 2016 10:04 PM, "Brian Feeney" <alaiadesign@xxxxxxxxx 
<mailto:alaiadesign@xxxxxxxxx> > wrote:

YES! At least one of the chambers was made from see through plastic. The throat 
may have been a metal. I cannot B-Day so for sure.

Cheers
Brian Feeney

 

On Oct 2, 2016 10:02 PM, "Brian Feeney" <alaiadesign@xxxxxxxxx 
<mailto:alaiadesign@xxxxxxxxx> > wrote:

It has received development and I believe it flew in 2012 on a Garvey rocket.

Not necessarily directly related, but this is one of the reasons why I think 
rocket engine development and related parts, needs an overhaul, new approach.

Lower cost and more rapid methods for extensive experimentation.

Cheers
Brian Feeney

 

On Oct 2, 2016 9:56 PM, "Brian Feeney" <alaiadesign@xxxxxxxxx 
<mailto:alaiadesign@xxxxxxxxx> > wrote:

Henry do you know of or can you conjecture why the Orbitec idea did not 
takeoff. It seams like a good solution, lower P drop, simpler or at least 
different from a regenerative cooled engine. They were achieving 97 to 98 
percent off. IIRC

Not invented hear syndrome?

Cheers 
Brian Feeney 

 

On Oct 2, 2016 9:47 PM, "Henry Spencer" <hspencer@xxxxxxxxxxxxx 
<mailto:hspencer@xxxxxxxxxxxxx> > wrote:

On Mon, 3 Oct 2016, Troy Prideaux wrote:

...vortex swirling of oxygen was another method utilised by hybrid researchers 
to significantly increase the regression rates...


Vortex flow in the chamber, by itself, was nothing new -- the Surveyor vernier 
engines (fifty years ago) used tangential injection.

Nor is upward injection, in fact.  But the combination may well have been a 
genuine innovation by Orbitec.

Henry

 

Other related posts: