[AR] Re: "Direct" Hydrogen Peroxide engines

  • From: David Weinshenker <daze39@xxxxxxxxxxxxx>
  • To: arocket@xxxxxxxxxxxxx
  • Date: Fri, 16 Sep 2016 09:12:54 -0700 (GMT-07:00)

Bruno Berger <mailinglists@xxxxxx> wrote on Sep 16, 2016 at 7:34 AM:

We tested the catalyst we normally use for Tridyne with H2O2 once. The
catalyst bed consisted of 2mm Al2O3 pellets with a very high internal
surface of 200m^2 per gram. The pellets were coated with a mix of
platinum and other precious metals.  The pellets were very active but
fell apart after seconds. I don't think this was because of the thermal
stress. The problem was IMO that the H2O2 entered the porous pellets as
a liquid and the decomposed H2O2 (so, the hot H2O steam and O2) cracked
the ceramics because of the much higher specific volume which tried to
expand inside the pellets.

I believe that's the same thing that was happening with the automotive
catalyst-converter pellets that Randall was mentioning. It's a basic 
consideration in H2O2 cat pack design - for example, screen stacks
should have some sort of positive clamping feature, or the expansion
of the decomposing propellant will tend to separate them, leading to
the escape of unreacted liquid our the sides.

-dave w

Other related posts: