[AR] Re: B-58 \ was Ozone etc.

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  • To: arocket@xxxxxxxxxxxxx
  • Date: Wed, 21 Sep 2016 03:20:42 -0400

https://en.wikipedia.org/wiki/Northrop_Grumman_B-21_Raider
 
A new look.

On Tue, 20 Sep 2016 21:20:53 -0700, David Weinshenker  wrote:

      On 09/20/2016 12:20 PM, Henry Spencer wrote:

As for the implementation, it was pushing a lot of late-40s/early-50s
technology pretty hard, and so it ended up with big maintenance and
reliability problems. Much of that could probably have been cured by a
major respin on the design -- for example, given the timing, a lot of
the electronics was probably using vacuum tubes -- but that wouldn't
have been a small project. (Convair did try to sell the USAF improved
versions, but at a time when ICBM projects were straining budgets badly
and there was political pressure to limit the USAF's ever-lengthening
wishlist of expensive toys, that was a non-starter.)

How hard would it be to do something similar out of our present
(over 60 years down the line) technology base (i.e., supposing
an airplane of the same size, general configuration, weight,
payload and speed were to be started as a "clean sheet" project
today)... is there any reason in principle that such performance
isn't compatible with reasonable reliability, or is such high-speed
operation intrinsically going to push structures and systems into
high-maintenance territory?

-dave w


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