[uppsalapendeln] Ang: Agendaförslag till mötet med SJ/Gor don på måndag

  • From: Kerstin.Ramden@xxxxxx
  • To: uppsalapendeln@xxxxxxxxxxxxx
  • Date: Thu, 5 Dec 2002 10:21:08 +0100

Komplement till frågan om varför begränsat antal resor när man har
månadskort:
Varför tar ett 48-resorskort slut innan man åkt upp alla resorna? SJ verkar
ha kombinerat två villkor så att det ska missgynna kunderna så mycket som
möjligt. Antingen har man väl ett månadskort och då kan man åka så mycket
man hinner och orkar under den månaden (eftersom det inte är något
utpräglat nöje att färdas med SJ mellan Uppsala och Stockholm, är risken
för "missbruk" försumbar). Eller oxå har man ett kort för 48 resor och då
ska man kunna åka tills de är slut.
Hälsningar
Kerstin



                                                                                
                       
                    Fredrick Beste                                              
                       
                    <Fredrick.Beste@xxxxxxxxx        Till:   
uppsalapendeln@xxxxxxxxxxxxx              
                    son.se>                          Kopia:                     
                       
                    Sänt av:                         Ärende:      
[uppsalapendeln] Agendaförslag till  
                    uppsalapendeln-bounce@fre        mötet med SJ/Gor don på 
måndag                    
                    elists.org                                                  
                       
                                                                                
                       
                                                                                
                       
                    2002-12-05 08:33                                            
                       
                    Sänd svar till                                              
                       
                    uppsalapendeln                                              
                       
                                                                                
                       
                                                                                
                       




Så här ser agendan ut så här långt - nåt som ni vill tillägga eller
korrigera? Hör av er senast måndag förmiddag!!!!


/F




· Tåghaverier som stör andra tåg - måste det vara så? (morgontåget 29/11
t ex!!!) Dirigera om för att minimera skadeverkningarna? Finns beredskap
över huvudtaget för sånt här? Verkar ju ta flera timmar att få hem tågen?

· tåg söderifrån (avgång 40 minuter över jämn timme från spår 17/18 i
Stockholm) är ALLTID försenade!!!

· Det är lite bättre info ombord på tågen nu (men inte alltid) med
fortfarande ingen förbättring på perronger och stationer. Ny beräknad
avgångstid resp. Ny beräknad ankomsttid är så usla att man inte vet
om man ska skratta eller gråta.

· varför tidningarna Kupé och TUFF? Vem betalar?

· Dörrarna går allt oftare inte att öppna. Konduktörer m fl måste
springa runt och öppna dem utifrån. Eller så har det "manuella" låset
inte låsts upp av tågpersonalen. Detta blir vanligare och vanligare.

· Varför stanna 2-3 minuter alldeles nära perrongerna? Ibland blir tågen
försenade bara därför. Perrongerna är ju ändå oftast tomma!!

· R A Motor - stämning ger SJ badwill. Löjligt att driva en sån sak.

· Nätverket undersöker med Swebus om att få till stånd bussförbindelser
UA-Märsta via Knivsta. Positiv respons så här långt.

· Förändringar i reklamationsvillkor? När får resenärerna veta något om
detta? Resegaranti!!!???

· Varför begränsat antal resor när man har månadskort?

· Natt/kvällståg? Varför inte tåg dygnet runt??

· Första klass när andra är fullt? vad gäller egentligen? På flyg blir
man uppgraderad om ekonomiklass är fullt&

· av/påstigning på Arlanda med vanligt månadskort?

· Varför inte som i Danmark? Både på station och webb? T ex:
http://lp.bane.dk/mapcafe/pass_tog.asp

· Vad gäller för ersättning vid:

· försenade tåg?
· inställda tåg?
· Fulla tåg? (inga sittplatser)

· Varför stannar inte fler fjärrtåg och plockar upp i Knivsta/Märsta,
speciellt vid sådana tillfällen? Däremot om det är vid lågtrafik, som
sent på kvällarna, bör tågavgången ovillkorligen köras, eftersom att
hänvisa till nästa avgång kanske fördröjer upp till en timme, vilket är
oacceptabelt.

· SMS-tjänst för trafikinfo? Vad händer i denna fråga?

· Varför ropas tåg som går i tid ut alls? Ofta på bekostnad av försenade
Uppsalatåg.

· Vad säger säkerhetsbestämmelserna om överfulla tåg med låsta dörrar?
Räddningsverket?

· Ibland går det tomma och låsta vagnar i tågseten, t o m när resten av
tåget är överfullt! Varför?

· Blåa destinationsskyltarna allt oftare felaktiga eller ej uppsatta,
varför?

· Tåg som vänder och plötsligt ej går hela sträckan - ny trend?

· Varför lyckas Arlanda Express, Pågatågen m fl alltid komma i tid? Är
förseningar verkligen nödvändiga?

· SJ:s ekonomiska kris - blir det ännu värre nu?

· Kommer problemen med Regina-tågen att bli huvudvärk för
Uppsalapendlarna nu? Vad görs för att undvika det? Innebär dessa tåg
färre sittplatser?

· I vissa vagnar hörs inte utropen från tågpersonalen.
·



********************************
Du har fått det här brevet eftersom du är med på uppsalapendels
e-postlista.
Om du vill avsluta din medverkan, skicka ett tomt e-postmeddelande till
uppsalapendeln-request@xxxxxxxxxxxxx
med ämnet
unsubscribe

Vid eventuella frågor, kontakta
uppsalapendel@xxxxxxxxxxx
********************************





********************************
Du har fått det här brevet eftersom du är med på uppsalapendels e-postlista.
Om du vill avsluta din medverkan, skicka ett tomt e-postmeddelande till
uppsalapendeln-request@xxxxxxxxxxxxx
med ämnet
unsubscribe

Vid eventuella frågor, kontakta
uppsalapendel@xxxxxxxxxxx
********************************

Other related posts:

  • » [uppsalapendeln] Ang: Agendaförslag till mötet med SJ/Gor don på måndag