Re: [cpsig] Re: Ye Olde Time Train Operations

  • From: gordon kennedy <gkennedymba@xxxxxxxxx>
  • To: "cpsig@xxxxxxxxxxxxxxx" <cpsig@xxxxxxxxxxxxxxx>
  • Date: Sun, 9 Nov 2014 19:23:55 -0800




Thanks for the input





________________________________
 From: "Jon Makar jon.makar@xxxxxxxxxxxx [cpsig]" <cpsig@xxxxxxxxxxxxxxx>
To: cpsig@xxxxxxxxxxxxxxx
Sent: Monday, November 10, 2014 10:56 AM
Subject: Re: [cpsig] Re: Ye Olde Time Train Operations




I had a discussion about the car in the photo with members of the Early Rails 
group.  While pay cars and hunting cars came up, details of the photo and the 
one below on the page, showing the car on different passenger trains, suggest 
that it was instead a combined baggage/railway post office car.  The walkway 
allowed communication between the passenger cars through the baggage section 
and the engine without the conductor entering the mail area.

I've been told John H. White's History of American Passenger Cars shows other 
cars of this type.  It looks like it would be an interesting model.

Jon Makar

"PBBowers 4everwaiting@xxxxxxxxxxxxxxxx [cpsig]" <cpsig@xxxxxxxxxxxxxxx> wrote:

At 04:39 PM 09/11/2014, you wrote:


I have seen plans for a paycar
published in the Railroad Model Craftsman many years ago which had a
gangway along the side much like this. Might be sometime in the
mid-fiftes of the last century. Posted by: randellrl@xxxxxxxxx

________________________________

I checked out the photo 
http://www.railways.incanada.net/Articles/Article2010_07.html and it
is indeed a pay car.  CP operated the last one in eastern Canada (on
their International of Maine Division in Maine and New Brunswick) until
July 6,1960 due to the remoteness of the area.

An excellent history on CPR`s pay car services in CRHA`s Canadian Rail is
well worth the read.  
http://www.exporail.org/can_rail/Canadian%20Rail_no173_1966.pdf


 

Other related posts: