Re: [cpsig] Re: 8 Sec.- 5 DBR sleepers, etc, 1946

  • From: Rob Kirkham <rdkirkham@xxxxxxx>
  • To: cpsig@xxxxxxxxxxxxxxx
  • Date: Sun, 08 Oct 2006 20:24:02 -0700

I join in wishing a happy thanksgiving to the Canadians on line.

Can someone just add the last two points of clarification/confirmation for 
me:
1) the 8 Sec 5 DBR sleepers would have been Pullman pool cars in standard 
green, correct?
2) the 3 Drawing Room, 3 compartment lounge sleepers were Pullman.  The cars 
were named "Golden x".  Its possible that in 1946 they were painted in a 
Pullman pool scheme for higher class cars - two tone grey - but otherwise in 
green?  I'd like to get a sense of the probability of the green versus grey.

I suppose John Madden's list of Pullman info may supply re-paint info to 
verify if there is much chance the 3/3 cars were other than green.  Time to 
head over to the passenger cars list with this question.

Just a comment: this consist of the Mountaineer/Soo-Dominion is one of the 
most interesting I could have imagined for a CPR modeller.  Who knew I'd be 
having to get up to speed on USA rolling stock!  Great hobby!

Rob Kirkham
----- Original Message ----- 
From: jshorvath10583
To: cpsig@xxxxxxxxxxxxxxx
Sent: Sunday, October 08, 2006 6:34 PM
Subject: [cpsig] Re: 8 Sec.- 5 DBR sleepers, etc, 1946


Rob Kirkham <rdkirkham@...> wrote:

And two toned grey - is that a NYC scheme?

Yes but Pullman eventually adopted it on a widespread basis ca.
1954 (it has been used as early as about 1946) as one of its standard
schemes for what it called "conventional" (i.e. standard-weight or
heavyweight) cars. It was mostly used on the 'better' room cars
although it did find its way onto some lowly 12&1s.

JSH



 






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