[bubs] Re: Robie Pierce Rules for Blind Sailors

  • From: "Ed Padin" <epadin@xxxxxxxxxxx>
  • To: "'Duane Farrar'" <duano@xxxxxxxxxxxxxx>, <bubs@xxxxxxxxxxxxx>, "'Katherine Kern'" <katherinekern1@xxxxxxxxx>
  • Date: Mon, 20 May 2019 18:51:46 -0400

Duane, thanks for the vote of confidence.  Yes, there will be plywood panels 
underneath you, however, this year we’ve made some new “skipper” boards for the 
blind crews. The original skipper boards had a flange protruding into the 
footwell area that would help cantilever the installed skipper seat. In that we 
had to make more adaptations this year, we made enough new “blind skipper 
boards” with not flange. Still a hard seat for your butt, but more manageable 
in the footwell.

 

Looking forward to having you all with us again,

 

Buttons

 

Edward R. Padin

Partner, Padin & Estabrook LLC

 

18 Normandy Lane

New Rochelle, NY 10804

 

epadin@xxxxxxxxxxx

O: 914-834-8286

M: 914-439-5476

H: 914-834-5476

 

From: Duane Farrar <duano@xxxxxxxxxxxxxx> 
Sent: Monday, May 20, 2019 4:18 PM
To: bubs@xxxxxxxxxxxxx; Katherine Kern <katherinekern1@xxxxxxxxx>
Subject: Re: [bubs] Robie Pierce Rules for Blind Sailors

 

Thanks, Katherine. I was planning to follow up with Buttons and Bill today.

This configuration will be identical to those times when I have sailed with 
Maureen McKinnon, who is a paraplegic sailor some of you may not yet know. 
Maureen typically sat on the port side and I could switch back and forth. Sol 
Marini, our AB, remained on the starboard side at all times although he was not 
in a seat. When we were both on the starboard side one of us could sit up on 
the rail, but not both at the same time, and obviously I was the only one who 
could sit on the rail on the port side. However, this also meant the plywood 
frame used in all disabled boats to mount the seats was also present. But, it 
wasn't that big a deal to sit on the plywood when not on the rail and it could 
be used as a hiking mechanism to secure a foot when sitting on the rail. The 
added weight also put us on a more even par with the other boats fully crewed 
by disabled sailors.

When I've more recently sailed this regatta with a blind crew, such as Amy 
Bower or Mark Bos, we followed the same protocol minus the seat or plywood, 
with the blind crew remaining fixed on the port side and the sighted AB on the 
starboard. Even when the rules were confusing, at all times I have endeavored 
to follow the spirit of the regatta.

Duane



On 5/20/2019 1:37 PM, Katherine Kern wrote:

I clarified with buttons on Friday. The skipper can switch sides. But you know 
that the crew cannot. They are going to be in the adapted seats like the 
disabled. I would practice with using your foot as leverage. Because I feel 
that as crew you might not have as much since you will be sitting a little 
higher up. 

Sent from my iPhone


On May 20, 2019, at 1:12 PM, Jason Wallenstein <jwallens@xxxxxxxxx 
<mailto:jwallens@xxxxxxxxx> > wrote:

Hey Grace,

Is it possible to practice with an offset Marc this week. I think of the good 
practice for everyone. As I’m pretty sure they will have an offset Marc at the 
Robbie. Also I don’t know if you heard from Duane but I got an email from the 
Robbie asking what side they want the blind skippers to sit on as we are now 
required to be in fixed spots. I wasn’t aware of this and in unsure how this 
will work for us.

Jason

 

 

Sent from my iPhone 

https://www.linkedin.com/in/jason-wallenstein-31964216/

 






On May 20, 2019, at 11:56 AM, Grace <graceface3629@xxxxxxxxx 
<mailto:graceface3629@xxxxxxxxx> > wrote:

Pre-season/Robie Pierce practice continues this Wednesday, May 22, at 5:30 PM 
at Community Boating. We will be practicing in Ideal 18s. 

 

Last week we had two Ideals and two sonars full of sailors, plus Renee in the 
committee boat and an excellent crew of dog handlers on shore - thanks Iris, 
Cammie, and Joey!  We practiced stopping at a mark, several practice starts, 
and a race. We also discussed all the things you can do to kill the time 
between the 5 minute warning and the starting gun, such as checking which side 
of the line is favored and where the puffs are coming down the course.

 

This week we will start off practice with a couple of drills again, then go on 
to practice starts and races. 

 

Please reply to this email if you plan to attend on Wednesday so we can reserve 
the right number of boats! See you there!

Your devoted coaches,

Grace and Leo





-- 
Duane Farrar
 
"In ferrum pro libertate ruebant"

Other related posts: