atw: Re: Clean Disruption - Why Energy & Transportation (as we know it) will be obsolete by 2030

  • From: "Christine Kent" <cmkentau@xxxxxxxxx>
  • To: <austechwriter@xxxxxxxxxxxxx>
  • Date: Thu, 30 Jun 2016 09:25:41 +1000

Interesting idea Dora. Self-drive cars might actually be the motivation to
make this happen. 

 

The market for self-drive cars could be huge if they are proven to be safe.
With the aging population, and the prospect of  constant re-testing for
older people, the global market could be very large indeed. Legal issues
would have to be ironed out - regarding who is legally liable for an
accident, and once that is done there are ramifications for drunk and drug
driving as well.

 

The company that does develop the 100% reliable computer would have a good
market for many years.

 

From: austechwriter-bounce@xxxxxxxxxxxxx
[mailto:austechwriter-bounce@xxxxxxxxxxxxx] On Behalf Of Dora Evans
Sent: Thursday, 30 June 2016 9:08 AM
To: austechwriter@xxxxxxxxxxxxx
Subject: atw: Re: Clean Disruption - Why Energy & Transportation (as we know
it) will be obsolete by 2030

 

Computers can never be 100% reliable because of constant changes to the
software (and probably hardware too). Maybe if companies changed the
software development paradigm to "Let's not make any changes to the
software, just fix all the bugs instead".can't ever imagine that happening!

 

From: austechwriter-bounce@xxxxxxxxxxxxx
[mailto:austechwriter-bounce@xxxxxxxxxxxxx] On Behalf Of Christine Kent
Sent: Wednesday, 29 June 2016 11:01 AM
To: austechwriter@xxxxxxxxxxxxx
Subject: atw: Re: Clean Disruption - Why Energy & Transportation (as we know
it) will be obsolete by 2030

 

I am doubting that computers can EVER be made 100% reliable.  

 

All car maintenance relies on human beings being up to the task. The
electronic diagnostics are rendering mechanics incapable of diagnosing a
fault themselves, so if the diagnostics fail - as they did in the horrible
scary Peugeot I drove, they are in trouble. Until computers are 100%
reliable, the idea of self-driving cars will sit on the shelves as a good
idea that can't yet be implemented. 

 

There is currently a massive cover up going on by the car companies with
these electronically managed cars, who are terrified of the law suits that
will rain down on them if they ever admit to fault. I would guess the first
few deaths in self-driving vehicles will also be covered up.

 

It would be interesting if the Tesla vehicle has got 100% reliable
electronics, but how would you know until the first rat chewed through the
insulation, or you lived through your first flooding rains? Are the Tesla
vehicles self-driving?  Or just electrically powered?

 

There is a human nature component to self-driving. How many of us are
prepared to trust our lives to a machine?

 

If you can find the time, please check out those parties before, not after,
the election. They might be worth a senate vote.

 

From: austechwriter-bounce@xxxxxxxxxxxxx
[mailto:austechwriter-bounce@xxxxxxxxxxxxx] On Behalf Of LIVERANI Petra
Sent: Wednesday, 29 June 2016 10:45 AM
To: austechwriter@xxxxxxxxxxxxx
Subject: atw: Re: Clean Disruption - Why Energy & Transportation (as we know
it) will be obsolete by 2030

 

Hi Christine,

 

Forgot to consider the electronics costs. Oh yes, only 80 moving parts but
lots of electronics that are costly to repair - presumably diagnostics will
become much more sophisticated and they'll become cheaper to maintain. That
does sound like a very scary experience and a big turnoff, however, I'm
assuming it's teething problems as opposed to something that will mean the
technology is doomed - in fact, it simply has to be rectified - we cannot
continue with fossil fuels or even biofuels. I heard that the Tesla Roadster
had similar problems but I haven't heard of the Model S having those
problems - not to say it hasn't, I simply haven't heard of it.

 

The online political party websites look very interesting. I will look at
them closely after the election.

 

Regards,

Petra

 

 

Petra Liverani
Technical Writer / UX Designer
TMC Systems Development

Operational Systems

Infrastructure and Services
Transport for NSW

T 02 8396 1617 | F 02 8396 7950 | M 0401 023 961
25 Garden St, Eveleigh NSW 2015

Use public transport... plan your trip at  <http://www.transportnsw.info/>
transportnsw.info 

 

From: austechwriter-bounce@xxxxxxxxxxxxx
[mailto:austechwriter-bounce@xxxxxxxxxxxxx] On Behalf Of Christine Kent
Sent: Tuesday, 28 June 2016 1:15 PM
To: austechwriter@xxxxxxxxxxxxx
Subject: atw: Re: Clean Disruption - Why Energy & Transportation (as we know
it) will be obsolete by 2030

 

Thanks, Petra

 

I love the concept of disruption and his general argument. It is happening
in so many areas. But there are some flaws in this talk. He is assuming that
self-driving cars will disrupt. They will not until computers can be
trusted.

 

One of the biggest cover-ups is going on right now with European cars that
are highly electric. They drive on diesel or petrol, but the car is
controlled by  computers. A distant relative of mine died in a VW and the
company has done the biggest cover up to deny that the death resulted from
the car simply shutting down. Recently I borrowed a friend's Peugeot. I was
driving along happily when it simply shut down, leaving me abandoned inside
with no controls. Fortunately I was going slowly up a hill on a curve with
no-one behind me, and was able to roll backwards onto a kerb, which stopped
me. Then the car agreed to re-start and I was able to get home in limp home
mode. Peugeot denied there was any serious problem with the car. I then did
a lot of research on-line and found a wealth of complaints from people who
were selling their highly electronic cars because they routinely shut down
and there is no way of fixing them. If you have ever been sitting in a car
with no control, you will never do it again.  Add to that the cost of
working on these cars. Maybe there will be less moving parts in electric
powered cars, but computers are a nightmare to fix when they malfunction.
Software blames hardware, hardware blames software, they both blame the user
and no-one is ever held answerable - except for paying the bills handed out
by those who fail to fix the problem but charge you extortionate prices for
the privilege of having them look. I had my friend's car towed by Peugeot to
the Peugeot repairer. A week later they call me to come and pick it up - yes
they had the car for a week. I took a train and a cab to get to the car,
collected it plus the $2,000 invoice for my friend to pay (they changed the
fuse box), and drive it home. The next day, it stopped on me again. I never
drove it again. I will go as far as to say that I will never drive an
"intelligent car" again. You cannot imagine the terror until you are trapped
inside a car over which you have no control.

 

So a lot of what he is saying is great, but as I have spotted one false
argument for one topic I actually know something about, there may be other
fallacies in the DETAILS of his arguments. But as far as the general drift
is concerned - he is right.

 

For anyone paying attention to the current election, take a look at this. It
is also a future disruption. It is possible now, and working now, and two
different parties are fielding a few candidates in this election. There are
two parties because they disagree on one key and fairly critical issue -
enabling the delegation of votes.  There are a few political factors to iron
out, but the technology is there.

https://voteflux.org/

http://www.onlinedirectdemocracy.org/ ;

Think about the long term implications. True representative democracy has
never been possible before. It is possible now. How could this change our
political system?

 

It is one reason I keep trying to generate futuristic discussion on our
industry. We have been disrupted to the point of destruction, and we are
denying the disruption let alone the destruction. New players have come into
the gaps left by the disruption and we are pretending that nothing has
changed.

 

Christine 

 

 

 

 

From: austechwriter-bounce@xxxxxxxxxxxxx
[mailto:austechwriter-bounce@xxxxxxxxxxxxx] On Behalf Of LIVERANI Petra
Sent: Tuesday, 28 June 2016 12:04 PM
To: austechwriter@xxxxxxxxxxxxx
Subject: atw: Clean Disruption - Why Energy & Transportation (as we know it)
will be obsolete by 2030

 

Hi all,

 

Excellent presentation (53 minutes) by thought leader, Tony Seba, outlining
the inevitable disruption in the transport and energy space that will take
place until 2030 in large part due to the typical S-shaped technology
trajectory.

https://www.youtube.com/watch?v=Kxryv2XrnqM

 

 

Also, below, some links to the recent TfNSW Transport Summit

 

Summit homepage

https://future.transport.nsw.gov.au

 

Link to video gallery of speakers. Note that each video link takes you to
the point in the video where the speaker is being introduced.

https://future.transport.nsw.gov.au/summit16-video-gallery/

 

Link to various papers/videos on disruptive technologies 

https://future.transport.nsw.gov.au/wp-content/uploads/2016/02/Future-Transp
ort-Cubic-Disruptive-Technologies.pdf

 

Regards,

Petra

 

 


1900 - Easter Parade NYC - Spot the car

. 13 years later (1913) - Easter Parade NYC - Spot the horse


http://mountaintownnews.net/wp-content/uploads/2015/08/EasterParade1900.jpg

 

 

http://4.bp.blogspot.com/-4mPQ9Y_be08/VfEntwKrQcI/AAAAAAAAECY/ZXQEeLKn0DQ/s1
600/Spot%2Bhorse%2Bpic%2Bcopy.jpg


2016 - Spot the EV (electric vehicle)

2030 - Spot the ICE? (internal combustion engine vehicle)


Tesla Autopilot - traffic lane change

China and other regions are also deploying fleets of electric vehicles. 

 

 

 

 

 

 

Petra Liverani
Technical Writer / UX Designer
TMC Systems Development

Operational Systems

Infrastructure and Services
Transport for NSW

T 02 8396 1617 | F 02 8396 7950 | M 0401 023 961
25 Garden St, Eveleigh NSW 2015

Use public transport... plan your trip at  <http://www.transportnsw.info/>
transportnsw.info 

 

  _____  

This email (including any attachments) may contain confidential and/or
legally privileged information and is intended only to be read or used by
the addressee(s). If you have received this email in error, please notify
the sender by return email, delete this email and destroy any copy. Any use,
distribution, disclosure or copying of this email by a person who is not the
intended recipient is not authorised.

Views expressed in this email are those of the individual sender, and are
not necessarily the views of Transport for New South Wales, Department of
Transport or any other NSW government agency. Transport for NSW and the
Department of Transport assume no liability for any loss, damage or other
consequence which may arise from opening or using an email or attachment.

Please visit us at http://www.transport.nsw.gov.au or
http://www.transportnsw.info

  _____  

This email (including any attachments) may contain confidential and/or
legally privileged information and is intended only to be read or used by
the addressee(s). If you have received this email in error, please notify
the sender by return email, delete this email and destroy any copy. Any use,
distribution, disclosure or copying of this email by a person who is not the
intended recipient is not authorised.

Views expressed in this email are those of the individual sender, and are
not necessarily the views of Transport for New South Wales, Department of
Transport or any other NSW government agency. Transport for NSW and the
Department of Transport assume no liability for any loss, damage or other
consequence which may arise from opening or using an email or attachment.

Please visit us at http://www.transport.nsw.gov.au or
http://www.transportnsw.info

JPEG image

JPEG image

JPEG image

JPEG image

Other related posts:

  1. Home
  2. austechwriter
  3. Archive
  4. 06-2016