[AR] Re: "Direct" Hydrogen Peroxide engines

  • From: Ben Brockert <wikkit@xxxxxxxxx>
  • To: "arocket@xxxxxxxxxxxxx" <arocket@xxxxxxxxxxxxx>
  • Date: Fri, 12 Aug 2016 11:10:46 +0200

On Friday, August 12, 2016, John Dom <johndom@xxxxxxxxx> wrote:

Mixtures of gaseous or liquid H2O2 > 80 wt. % have the nasty habit to
detonate when heated and ignited. Add a fuel and the detonation is worse of
course.

To have it deflagrate as a propellant you need to pre-decompose the H2O2,
monopropellant wise, in a controlled manner with a catalyst bed in order to
set free its oxygen as a gas,

No you don't, you are still talking out of your ass. Many monopropellants
are detonable, like nitrous oxide and AP, and yet still can be burned fine
with a fuel without detonation.

There is no mass volume of hot or gaseous peroxide in a direct bipropellant
engine. If what you were claiming was true, catalytic peroxide engines
would be much more dangerous than pure bipropellant because they do create
a zone of hot gasified peroxide downstream of the cat pack when the
catalyst is coming up to temperature or not quite working fully.

Ben




*From:* arocket-bounce@xxxxxxxxxxxxx
<javascript:_e(%7B%7D,'cvml','arocket-bounce@xxxxxxxxxxxxx');> [mailto:
arocket-bounce@xxxxxxxxxxxxx
<javascript:_e(%7B%7D,'cvml','arocket-bounce@xxxxxxxxxxxxx');>] *On
Behalf Of *ignacio belieres
*Sent:* vrijdag 12 augustus 2016 8:34
*To:* arocket@xxxxxxxxxxxxx
<javascript:_e(%7B%7D,'cvml','arocket@xxxxxxxxxxxxx');>
*Subject:* [AR] "Direct" Hydrogen Peroxide engines



Hello everyone,

                            I have been lurking this list for quite a now,
but not until recently had I read the discussions on peroxide propulsion.
Leaving the supply problems aside, some have expressed doubts about being
able to run a hydrogen peroxide-hydrocarbon rocket engine in a direct mode
without a catalyst bed.



                           Why is that? Could any of you name some
projects where it was attempted and found to be impossible or too
difficult? I know a lot of you have direct experience with this so I was
hoping some of you might help me clear some doubts. Perhaps a high
characteristic length coupled with hypergolic ignition could work for this
application, or not.



                          Well, I can't wait to see what many of you have
to say.



                          Cheers,



                          IB



Other related posts:

  1. Home
  2. arocket
  3. Archive
  4. 08-2016