När du säger det så kommer jag faktiskt ihåg det. Det blev faktiskt en försämring när man införde TIM korten. /Eva Britt > En kommentar bara: > Innan Tim-korten kom gällde månadskorten en månad plus en dag. Dvs köpte du > det 19:e november gällde det tom 20:e december. > Självklart är löpande giltighet bättre än kalendermånader på alla sätt. (Tänk > bara hur köerna skulle se ut vid biljettluckan kring månadsskiftet annars...) > /Gustav > > -----Ursprungligt meddelande----- > Från: Eva Britt Karlsson [mailto:evabritt.karlsson@xxxxxxxxxxxxxxxxx] > Skickat: on 2003-11-19 09:18 > Till: Uppsalapendeln > Kopia: > Ämne: [uppsalapendeln] Re: SV: Nytt biljettsystem? > > > > Jag håller i stort sett med dig Gustav vad gäller alla korten. Hoppas bara > att de kommer att fortsätta med de kombinationer man kan göra idag. > (Kombinationer med bussar o dy i Uppsala och Stockholm, för vår del.) > > Men visst vore det bra med månadskort istället för 30 dagars. Dock finns en > fördel med 30 dagars. Man kan påbörja sin period när som helst och slipper > att köpa ett kort som man kanske bara utnyttjar till en viss del. T ex om > man har semester halva juni och halva juli, och om man som jag, är ledig > länge under jul och nyår. > > > > Skulle också varintressant att veta vilka som blir inbjudna till kundpanel > och om det är några/någon från _oss_ som är med i denna panel. > > /Eva Britt > > > > Gustav Öhman skrev > klipp: > >> Vad är det stora felet med dagens system då? >> Såhär ser jag på dagens kort: >> >> Trettiodagars personligt: >> Precis som det ska vara. Inget krångel, inga stämplingar. Bara att åka. >> Det är visserligen lite snålt med trettio dagar istället för en månad (för >> den >> som har små marginaler är det inte roligt att behöva köpa två kort på samma >> månadslön), men jag förstår att man måste ha samma giltighetstid på alla >> zoner >> för att det skall fungera att kombinera pendeln och SL. >> >> Trettiodagars opersonligt: >> Bra att det finns ett opersonligt kort, men obegripligt småsnålt med >> förtioåtta resor på en månad. Det gör ju kortet helt oanvändbart om man någon >> gång vill åka på helgen också. >> Dessutom är väl det kortet den vanligaste orsaken till bråk mellan pendlare >> och tågvärdar. Vem vill betala kontantpris när automaten på perrongen >> krånglar, när man redan betalat för ett månadskort? >> >> Kontantkort: >> Enkelt system för båda parter. Visserligen lite tekniskt strul med automater >> ibland och ett lite krångligt lågtrafiksystem, men på det hela taget bra. >> >> /Gustav > > > > klipp: >> Just nu har vi bjudit in till en kundpanel för att >> utforma ett pendlarkort som kommer att introduceras under våren. Det >> finns ännu inga förslag än utan intervjuer med kunder håller på som bäst. >> >> Irja >> > > klipp: > >> Hejsan. >> >> Jag hörde ett rykte om att detär ett nytt biljettsystem på gång. >> >> Någon som vet? >> >> /Gustav > > > > ******************************** > Du har fått det här brevet eftersom du är med på uppsalapendels e-postlista. > Om du vill avsluta din medverkan, skicka ett tomt e-postmeddelande till > uppsalapendeln-request@xxxxxxxxxxxxx > med ämnet > unsubscribe > > Vid eventuella frågor, kontakta > uppsalapendel@xxxxxxxxxxx > ******************************** > > > > > ******************************** > Du har fått det här brevet eftersom du är med på uppsalapendels e-postlista. > Om du vill avsluta din medverkan, skicka ett tomt e-postmeddelande till > uppsalapendeln-request@xxxxxxxxxxxxx > med ämnet > unsubscribe > > Vid eventuella frågor, kontakta > uppsalapendel@xxxxxxxxxxx > ******************************** > ******************************** Du har fått det här brevet eftersom du är med på uppsalapendels e-postlista. Om du vill avsluta din medverkan, skicka ett tomt e-postmeddelande till uppsalapendeln-request@xxxxxxxxxxxxx med ämnet unsubscribe Vid eventuella frågor, kontakta uppsalapendel@xxxxxxxxxxx ********************************