hej, tack f=F6r synpunkterna, de kommer naturligtvis med med i "bibban"..= =2E =D6hman Gustav wrote: >Hejsan. >Tyv=E4rr kan jag inte komma ikv=E4ll. Jag t=E4nkte d=E4rf=F6r skicka lit= e id=E9er till dig, om det =E4r ok? >=20 >Anm=E4lan till konkurrensverket >Jag citerar fr=E5n notisen om prish=F6jningar i UNT, som l=E4nkas till p= =E5 hemsidan: >=20 >"Enligt SJ:s presschef Kajsa Mostr=F6m =E4r de generella prish=F6jningar= nas tid f=F6rbi. SJ g=F6r i dag en marknadsbed=F6mning f=F6r varje str=E4= cka och biljettyp. D=E4r SJ anser att det g=E5r att ta ut mer pengar h=F6= js biljettpriserna. Har vi konkurrens fr=E5n exempelvis flyget kan vi kan= ske inte h=F6ja p=E5 samma s=E4tt f=F6r alla typer av biljetter p=E5 den = str=E4ckan." > jag noterade och reagerade ocks=E5 p=E5 just den passusen - "d=E4r SJ ans= er=20 att det g=E5r att ta ut mer pengar h=F6js biljettpriserna" - det =E4r j= u=20 h=E5rresande att h=F6ra s=E5nt, det kan bara arroganta monopolister s=E4= ga!=20 hade det varit den privata sektorn, hade s=E5na uttalanden varit=20 liktydliga med kommersiellt sj=E4lvmord, vill jag p=E5st=E5! >=20 >Kan man komma n=E4rmare ett erk=E4nnande av att SJ utnyttjar sin monopol= st=E4llning p=E5 str=E4ckan? Det =E4r i s=E5 fall f=F6rbjudet enligt konk= urrenslagstiftningen. Jag funderar p=E5 att l=E4mna in en anm=E4lan sj=E4= lv, men effekten kanske blir st=F6rre om man ser till att f=E5 fler anm=E4= lare och lite publicitet kring detta? > =20 > Kan du undes=F6ka vad som kr=E4vs - rent tekniskt/praktiskt - f=F6r att l= =E4mna=20 in anm=E4lan till konkurrensverket? Vad kr=E4vs i "bevis"? Och vad st=E5r= =20 egentligen i konkurrenslagarna? M=F6jligtvis kan vi f=F6rs=F6ka f=E5 till= det s=E5=20 att hela n=E4tverket st=E5r bakom en anm=E4lan, f=F6r jag tror det =E4r f= ler som=20 vill ha saken utredd! >=20 >Registrera f=F6rseningarnas kostnader >Pengar talar h=F6gre =E4n ord f=F6r det mesta. Varf=F6r inte finslipa li= te p=E5 min ber=E4kning av kostnaderna, och g=F6ra en liten snurra som h=E5= ller l=F6pande r=E4kning p=E5 vad de inrapporterade f=F6rseningarna kosta= t. En liten ruta l=E4ngst upp med texten "Kostnad f=F6r detta: X, X miljo= ner" skulle g=F6ra sidan =E4nnu skarpare. > det man ju kan g=F6ra =E4r att : skatta antalet faktiska passagerarae p=E5 ett t=E5g (typ antal vagnar * = max=20 passagerare per vagn * n=E5n faktor f=F6r skattad bel=E4ggning (full, med= el,=20 l=E5g) och sen ta detta multiplicerat med f=F6rseningen i antal minuter o= ch=20 slutligen detta * snittkostnad f=F6r en mantimme ( / 60) s=E5 f=E5r man = ju=20 faktiskt fram en ganska hyfsad skattning f=F6r kostnaden f=F6r vad just e= n=20 aktuell f=F6rsening kostar samh=E4llet. Att =F6ka tydligheten s=E5 mycket= som=20 m=F6jligt =E4r ju bara bra....!! >Jag kan g=E4rna fixa en rutin f=F6r det, om ingen annan har lust. >=20 >F=F6rslag p=E5 konkreta krav. > >* Att regeringen snarast s=E4ger upp avtalet med SJ med h=E4nvisning til= l bristande kvalitet. >* Att trafiken p=E5 str=E4ckan upphandlas med strikta kvalitetskrav. >* Att operat=F6ren f=E5r r=E4tt att kr=E4va skadest=E5nd av banverket vi= d fel >* Att l=E4mplig myndighet (ex.vis Uppsala resp Stockholms kommuner eller= l=E4nsstyrelser) f=E5r r=E4tt att kr=E4va skadest=E5nd av operat=F6ren f= =F6r f=F6rseningar och inst=E4llda t=E5g. >* Att motsvarande skadest=E5nd ocks=E5 kan tas ut vid systematiskt =F6ve= rfulla t=E5g. Operat=F6ren skall inte kunna tj=E4na biljettint=E4kter uta= n att ha motsvarande kapacitet. >* Att konkurrensverket granskar priss=E4ttningen Uppsala-Stockholm. > =20 > Utm=E4rkta tydliga krav!!/F ******************************** Du har fått det här brevet eftersom du är med på uppsalapendels e-postlista. Om du vill avsluta din medverkan, skicka ett tomt e-postmeddelande till uppsalapendeln-request@xxxxxxxxxxxxx med ämnet unsubscribe Vid eventuella frågor, kontakta uppsalapendel@xxxxxxxxxxx ********************************