[PWC-MEDIA] Persbericht TU Delft: Ambulance-drone TU Delft vergroot overlevingskans bij hartstilstand drastisch
- From: Claire Hallewas <C.R.Hallewas@xxxxxxxxxx>
- To: "pwc-media@xxxxxxxxxxxxx" <pwc-media@xxxxxxxxxxxxx>
- Date: Mon, 27 Oct 2014 15:11:22 +0000
[ambulance-drone_closeupII]Ambulance-drone TU Delft vergroot overlevingskans
bij hartstilstand drastisch
Afstudeerder Alec Momont van de TU Delft ontwierp een onbemand, autonoom
navigerend mini-vliegtuigje dat een defibrillator razendsnel aflevert op de
plek waar het nodig is. Met een netwerk van deze drones is de overlevingskans
na een hartstilstand aanzienlijk te vergroten; van 8% naar 80%.
Op dinsdag 28 oktober is er op de campus van de TU Delft voor de pers een
demonstratie van de mogelijkheden van deze 'ambulance-drone'.
Drone
Alec Momont van de faculteit Industrieel Ontwerpen van de TU Delft ontwierp
tijdens zijn afstuderen in samenwerking met innovatieplatform Living Tomorrow
een prototype van een ambulance-drone. Nadat er een 112-oproep over een
hartstilstand binnenkomt, kan dit onbemande, autonoom navigerende vliegtuigje
een defibrillator razendsnel afleveren op de plek waar het nodig is. De drone
geeft bovendien via een livestream video- en geluidverbinding directe feedback
en instructies aan de mensen ter plekke. De drone kent de locatie van de
patiënt via het mobiele telefoonsignaal van de beller en vindt zijn weg daar
naartoe via GPS. Het vliegtuigje haalt snelheden van rond de 100km/u, weegt 4
kilo en kan nog eens 4 kilo last dragen.
Hartfalen
'Het is essentieel dat de juiste medische zorg al in de eerste minuten na een
incident wordt geleverd', zegt Alec Momont. 'Door sneller ter plekke te zijn,
kunnen veel dodelijke slachtoffers worden voorkomen en kan het herstel worden
vergemakkelijkt. Dit is zeker van toepassing op hartfalen, verdrinkingen,
trauma's en ademhalingsproblemen. Levensreddende technologieën, zoals een
defibrillator, kunnen bovendien zó klein worden ontworpen, dat deze door een
drone kunnen worden vervoerd.'
Defibrillator
Momont ontwierp daarom een nieuw type drone: een compacte vliegende 'medische
gereedschapskist', die essentiële medische apparatuur vervoert en gebruikt kan
worden door iedereen. Dit eerste prototype richt zich op het vervoer van een
defibrillator. 'In de EU krijgen jaarlijks ongeveer 800.000 mensen een
hartstilstand en slechts 8% overleeft dit', licht Momont toe. 'De belangrijkste
reden hiervoor is de relatief lange responstijd van de hulpdiensten (circa 10
minuten). Hersendood en overlijden treedt al binnen 4 tot 6 minuten op. Met de
ambulance-drone wordt het mogelijk om defibrillatie-apparatuur binnen één
minuut naar een patiënt te brengen in een gebied van 12 km2. Met die
responssnelheid stijgt de overlevingskans na een hartstilstand van 8% naar 80%.'
[cid:image004.png@01CFEF99.F1D58210]
De ambulance-drone: snel ter plaatse, defibrillator 'aan boord', real-time
instructies 112-operator
Webcam
Belangrijk is verder dat er een communicatiekanaal (en webcam) is ingebouwd in
de drone. De 112-operators kunnen dus meekijken en direct instructies geven aan
de persoon die de apparatuur bedient. Deze kan ook vragen stellen aan de
112-centrale. 'Succesvol gebruik van een defibrillator door ongetrainde
personen ligt nu maar op 20%', weet Momont. 'Maar met persoonlijke instructies
kan dit stijgen naar 90%. De instructies van de centrale via een speaker nemen
bovendien een deel van de paniek weg.'
Vijf jaar
Het voorstel van Momont is om de bestaande medische noodinfrastructuur uit te
breiden met een netwerk van snelle en compacte drones met medische
hulpapparatuur en communicatiemogelijkheden. 'De kosten hoeven geen bezwaar te
zijn. Ik heb berekend dat die op ongeveer 15.000 euro per drone liggen. Afgezet
tegen het aantal levens dat hiermee potentieel gered kan worden, is dat zeer
redelijk.'
'Er zijn nog wel enige obstakels voor de verdere ontwikkeling van de
ambulance-drone, zegt Momont. De drone kan autonoom vliegen, maar dit is
vooralsnog wettelijk niet toegestaan. Een wetswijziging op dit gebied wordt in
Nederland verwacht in 2015. Verder is er nog niet getest met 'echte' patiënten
en technisch gezien moet de 'object avoidance', het automatisch ontwijken van
obstakels, nog verbeterd worden. Momont denkt desondanks dat zijn idee binnen
vijf jaar gerealiseerd kan zijn. Er is ook al interesse van partijen uit de
medische wereld.
Momont ontwikkelde de ambulance-drone in samenwerking met het Belgische
innovatieplatform Living Tomorrow, dat het project meefinancierde. In
samenwerking met het Universitair Ziekenhuis en de Universiteit van Gent,
beiden partners van Living Tomorrow, wordt momenteel nagedacht over de
vervolgstappen om dit prototype verder te ontwikkelen en te implementeren.
Momont werkt daarnaast ook samen met de Ambulancedienst Amsterdam.
Persdemonstratie en meer informatie
Alec Momont studeert op dinsdag 28 oktober aan de TU Delft af op dit onderwerp.
Op diezelfde dag is er om 11:00 uur op de campus van de TU Delft een
demonstratie voor de pers om de mogelijkheden van de ambulance-drone te laten
zien. Aanmelden voor deze demonstratie kan bij Claire Hallewas,
wetenschapsvoorlichter TU Delft,
c.r.hallewas@xxxxxxxxxx<mailto:c.r.hallewas@xxxxxxxxxx>, 06 40953085. Meer
informatie over de ambulance-drone via Claire Hallewas,
c.r.hallewas@xxxxxxxxxx<mailto:c.r.hallewas@xxxxxxxxxx>, 06 40953085 of Alec
Momont, alec.momont@xxxxxxxxx<mailto:alec.momont@xxxxxxxxx>, +32 499 16 27 24.
U ontvangt dit bericht via de PWC-medialijst. U kunt zich afmelden via
www.platformwetenschapscommunicatie.nl<file:///\\www.platformwetenschapscommunicatie.nl>.
Dit bericht is afkomstig van de TU Delft, Communication, Postbus 5, 2600 AA
Delft, www.tudelft.nl<http://www.tudelft.nl/>.
Other related posts:
- » [PWC-MEDIA] Persbericht TU Delft: Ambulance-drone TU Delft vergroot overlevingskans bij hartstilstand drastisch - Claire Hallewas
