[orcachat] Re: Chuck Yeager and the HB1

  • From: Jake Boyd <dyob42@xxxxxxxxx>
  • To: orcachat@xxxxxxxxxxxxx
  • Date: Fri, 27 May 2022 11:43:42 -0700

Hi Rick,

Regarding the 3 blade prop, I bench tested mine and it seems to provide 
adequate thrust. It is standard turning prop ( cw as viewed from the cockpit). 

My concern is that even stopped, 3 blades will always contact the ground on 
landing. Two blade might but if it is not straight up and down, probably will 
survive. Maybe we can devise a light weight skid to save props?  All the tall 
grass is gone😂

My itty bitty 30a esc seems to work great. 

Jake

Sent from JAKE BOYD

On May 26, 2022, at 18:03, ORCA <ORCA@xxxxxxxxxxxxx> wrote:


Today I brought the HB1 to the field so George Moser could get a closer look 
at it.  Both George and Richard Pearsall suggested (as in edging me) to to 
give the HB1 its maiden fight. George even provided a 1300 mAh battery that 
just fit into the fuselage.  How could I refuse?  Besides I had the benefit 
of having none other than test pilot Chuck Yeager (aka Richard Pearsall) to 
do the honors.
 
The 5 x 5.5  3 bladed drone style prop (Jake take note) just didn’t put out 
any thrust.  Richard had a 6 x 4 2 blade prop that worked.  Getting the 1/2 
inch CG was achieved by adding more weigh to the existing weight.  Since no 
one had some double sided tape, a number 60 rubber band did the job  ---  
maybe.
 
A nice toss to the South and the HB1 was airborne and flying like nobody’s 
business.  It’s fast!  The HB1 would have given Rick and Dave a run for the 
money with their jets.
 
Heading northward (did I mentioned that the HB1 is fast?)  Chuck, err, 
Richard was making a left turn but the HB1 had other ideas.  Like heading 
into Mother Earth!
 
Found the HB1 in the swamp and wished I took a picture of it with the nose 
deep onto the mud.  But at least there’s a picture (attached) of it on the 
bench.
 
Besides lots and lots of mud, the only apparent damage is a broken tail where 
the wood dowel was inserted and a broken prop.
 
What caused the HB1 to go down?  Who knows?  We definitely know it was not 
the pilot.  Maybe the rubber banded weights came off, maybe it’s the cheap 
servos or most likely the HB1 suffered from the 737 MAX Syndrome.
 
Rick
 
p.s  did I mentioned that its fast?
 
 
 
 
 
 
<HB ½.jpg>

Other related posts: