Nürnberg - nächtliche U-Bahnarbeiten
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- Date: Tue, 11 Feb 2014 13:22:36 +0100
Nächtliche Gleisarbeiten: Spenozug verleiht den U-Bahn-Schienen neuen
Schliff VAG stellt Ersatzbusse bereit
Auch in diesem Jahr sprüht der Spenozug wieder Funken im
Nürnberger Untergrund. Von Sonntag, 16. Februar bis einschließlich Samstag,
8. März 2014 ist das 219 Tonnen schwere Spezialfahrzeug der Firma Speno jede
Nacht im
U-Bahn-Netz der VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft unterwegs,
um den Gleisen einen neuen Schliff zu geben. Der
Spenozug bekommt bei seinen Einsätzen Unterstützung von
zwei VAG-Arbeitsfahrzeugen: Eines sorgt dafür, dass die
Gleise während des Schleifens feucht bleiben, das andere
reinigt die Schienen nach dem Abschleifen. Weil die Wartungsarbeiten sehr
zeitaufwendig sind, reicht die Betriebsruhe zwischen 1.00 und 4.00 Uhr nicht
aus, sodass die VAG
bereits um 21.00 Uhr mit den Schleifarbeiten beginnt. Im
jeweils betroffenen Gleisabschnitt kommt es zu Einschränkungen im
U-Bahn-Verkehr. Für die Fahrgäste stehen daher Ersatzbusse bereit.
Doch wieso werden die Schienen abgeschliffen? Grund dafür ist die permanente
Belastung, durch die sich die Gleise im Lauf der Zeit abnutzen. Mit Hilfe
des Spezialfahrzeuges
der Firma Speno bringt die VAG die Gleise einmal im Jahr in
ihre optimale Form. Pro Nacht kann der mit 24 Motoren ausgestattete Spenozug
das ursprüngliche Schienenprofil für etwa 1.500 Meter Schiene
wiederherstellen. Dabei reicht
eine einzelne Fahrt über den betroffenen Gleisabschnitt jedoch nicht aus.
Das Abschleifen erfolgt in ganz feinen Schritten. Das heißt, der Spenozug
muss jeden Gleisabschnitt
mehrfach überfahren. Je nach Zustand werden durchschnittlich rund 0,5
Millimeter Stahl von den Schienen abgenommen. Was sich wenig anhört, hat
eine große Wirkung: Denn
die Wartungsmaßnahmen verlangsamen den Verschleiß
und erhöhen so die Lebensdauer von U-Bahn-Rädern und
-Schienen. Außerdem werden Fahrgeräusche und Vibrationen während der Fahrt
minimiert, wodurch sich der Fahrkomfort für die Fahrgäste verbessert.
Auswirkungen für die Fahrgäste
2014 erhalten rund 28 Gleis-Kilometer des Nürnberger
U-Bahn-Netzes in 18 Schichten einen neuen Schliff. An den
betroffenen Bahnhöfen werden jeweils Infoplakate mit den
genauen Daten, zu denen der Spenozug in diesem Bereich
unterwegs ist, aufgehängt. In den betroffenen Schleifbereichen sind die
U-Bahnhöfe gesperrt, die Züge können nicht fahren. Die bereitgestellten
Ersatzbusse verkehren immer
abends zwischen 21.00 und 1.00 Uhr und fahren an den
NightLiner- beziehungsweise an den eingerichteten Ersatzhaltestellen ab. In
den U-BahnZügen liegen gedruckte Fahrgastinformationen aus, in denen ein
Umgebungsplan die
genaue Lage der Haltestellen für die Ersatzbusse kennzeichnet. Zudem weisen
an den
U-Bahn-Steigen Infoplakate den Weg zu den Ersatzhaltestellen. Die
Abfahrtszeiten der
Busse orientieren sich an den Ankunftszeiten der U-Bahnen,
damit die Fahr- und Umsteigezeiten insgesamt möglichst
kurz gehalten werden können. Die Ersatzbusse fahren im
Schnitt alle zehn Minuten.
U-Bahn-Linie U2
Los geht es mit den ersten Schleifarbeiten am Sonntag,
16. Februar 2014. Fahrgäste, die aus Richtung Röthenbach
kommen, steigen am U-Bahnhof Nordostbahnhof in den
Schienenersatzbus E2 um. Dieser fährt bis Endstation Flughafen und wieder
zurück bis Nordostbahnhof. An den beiden darauf folgenden Abenden, 17. und
18. Februar 2014 verleiht der Spenozug den Gleisen zwischen Röthenbach und
St. Leonhard neuen Schliff. Die Ersatzbusse E2 pendeln
zwischen U-Bahnhof Röthenbach und der Rothenburger
Straße als Ersatz für die U2. Ab U-Bahnhof Rothenburger
Straße können die Fahrgäste wieder in die Züge umsteigen.
U-Bahn-Linie U3
Auf der Linie U3 beginnt der Spenozug am Mittwoch,
19. Februar 2014 am U-Bahnhof Gustav-Adolf-Straße. Dort
setzt auch der Pendelverkehr der Ersatzbusse E3 ein, der
die Fahrgäste bis Rothenburger Straße bringt. Ab hier verkehren dann wieder
die U-Bahnen wie gewohnt bis Friedrich-Ebert-Platz. Am Donnerstag, 20. und
Freitag, 21. Februar
2014 ist der Schleifzug zwischen Rathenauplatz und
Fried-rich-Ebert-Platz unterwegs, zwischen diesen beiden Haltestellen fährt
auch der Schienenersatzverkehr E3. Die U-Bahnhöfe Maxfeld und Kaulbachplatz
werden nicht angefahren. Die Ersatzhaltestellen für diese befinden sich in
der
Pirckheimer Straße.
U-Bahn-Linie U1
Ab Sonntag, 23. Februar bis Dienstag, 25. Februar 2014 ist
der Spenozug auf der Linie U1 unterwegs. Fahrgäste, die
aus Richtung Fürth kommen, steigen zwischen den U-Bahnhöfen Fürth Rathaus
und Maximilianstraße in die Ersatzbusse E1 um. Der zweite Streckenabschnitt
wird am 26. und 27. Februar 2014 bearbeitet. Hier gilt: Aus Richtung
Fürth kommende Fahrgäste steigen an der Haltestelle
Muggenhof in die bereitgestellten Busse um und fahren bis Gostenhof bzw.
umgekehrt. Auf die Busse weichen auch alle
Fahrgäste aus, die zwischen diesen beiden U-Bahnhöfen
einsteigen wollen. Alle anderen U-Bahnhöfe sind per Bahn
erreichbar.
Eine Besonderheit gibt es am Freitag, 28. Februar und am
Sonntag, 2. März 2014. Betroffen ist in diesem Zeitraum der
Gleisabschnitt zwischen Messe und Scharfreiterring. In diesem Bereich wird
ein sogenannter Falschfahrbetrieb eingerichtet, sodass in beiden Richtungen
immer ein Gleis befahren werden kann. Dadurch kann es zu Verspätungen und
teilweise verlängerten Taktzeiten kommen. Fahrgäste sollten
hier besonders auf die Zugzielanzeiger achten, damit sie
wissen, in welche Richtung der nächste Zug fährt.
Am Montag, 3. März 2014 ist der Spenozug zwischen
Scharfreiterring und Langwasser Süd unterwegs. In diesem
Bereich fahren in beiden Richtungen die Ersatzbusse E1 zur
U-Bahn-Linie U1. Ab Fürth Hardhöhe bis Scharfreiterring
verkehren die U-Bahnen wie gewohnt.
Die letzten beiden Gleiserneuerungen sind am 4. und 5. März 2014. So steigen
Fahrgäste aus Fürth kommend am Hauptbahnhof in die Ersatzbusse und aus
Langwasser kommend stehen die Busse ab der Haltestelle Hasenbuck zur Abfahrt
bereit.
Die Gleisarbeiten sind lärmintensiv und verursachen Staub.
Die VAG bittet daher alle Fahrgäste und Anwohner um Verständnis.
Übrigens: Weitere Infos und einen Eindruck vom Spenozug
zeigt ein Kurzfilm, der im Internet unter
www.vag.de/filme/
abrufbar ist.
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