Nürnberg - Baustellen bei Tram und U-Bahn
- From: "Gustav Doubrava" <Gustav.Doubrava@xxxxxxxxxxx>
- To: <MobilInBayern@xxxxxxxxxxxxx>
- Date: Sun, 6 Apr 2014 15:33:05 +0200
Damit das Netz leistungsfähig bleibt und die Fahrgäste sicher an ihr Ziel
kommen investieren Stadt und VAG rund 12,5 Millionen Euro: Bauprogramm 2014
Damit täglich bis zu 600.000 Fahrgäste sicher an ihr Ziel
kommen, wartet und erneuert die VAG Verkehrs-Aktienge-
sellschaft Nürnberg regelmäßig Bahnhöfe und Gleise und
bringt diese auf den technisch neuesten Stand. So bleibt der
öffentliche Nahverkehr stets leistungsfähig und attraktiv. Die
Stadt Nürnberg und wir wollen unseren Kunden ein funktionsfähiges
Nahverkehrsnetz bieten. Daher investieren die Stadt und wir jedes Jahr in
die Infrastruktur, um den Bestand
leistungsfähig zu erhalten. Denn nur so können wir den Kunden einen sicheren
und zuverlässigen Betrieb garantieren, sagt VAG-Vorstandsvorsitzender Josef
Hasler. Auch 2014
steht wieder eine Reihe von Maßnahmen an.
In die Modernisierung und in den Erhalt des Straßenbahnnetzes investiert die
VAG in diesem Jahr rund fünf Millionen Euro. Für den Unterhalt des
U-Bahn-Netzes stellen Stadt und VAG etwa
7,4 Millionen Euro bereit. Soweit möglich finden die Bauarbeiten während der
Schulferien statt, da dann deutlich weniger Fahrgäste mit Bussen
und Bahnen unterwegs sind. Fast alle Maßnahmen wirken
sich auch auf den Betrieb aus. Dies lässt sich leider nicht
vermeiden. Ziel der VAG ist es, die Auswirkungen auf einen
möglichst kurzen Zeitraum zu begrenzen. Eine optimale Vorplanung sowie eine
zügige Umsetzung der Maßnahmen sind dafür Voraussetzung.
Straßenbahnnetz: zwei Baumaßnahmen bis Mitte Juli
Los geht es am Plärrer. Hier wird in der Zeit von Montag,
7. April bis Donnerstag, 17. April 2014 eine Weiche erneuert.
Diese Unterhaltsmaßnahme hat keine Auswirkung auf den
Fahrbetrieb der Straßenbahn, da die Weiche in der Schleife
liegt und umfahren werden kann. Anders ist das bei den Baumaßnahmen auf der
Linie 5 (Worzeldorfer Straße Tiergarten). Hier richtet die VAG ab
Dienstag, 10. Juni bis Frei-
tag, 11. Juli 2014 einen Ersatzverkehr mit Bussen der Linie
E5 ein. Diese fahren zwischen Worzeldorfer Straße und
Frankenstraße, da die Fahrgäste, die ab Frankenstraße mit
der U-Bahn oder einer anderen Buslinie weiterfahren möchten, dann wie
gewohnt nur einmal umsteigen müssen. Die Straßenbahnen selbst setzen aber
bereits ab der Haltestelle
Trafowerk wieder ein und fahren von dort aus bis zur Endhaltestelle
Tiergarten. Grund für den Schienenersatzverkehr: Kurz vor der Wendeschleife
Worzeldorfer Straße werden die
beiden Gleise erneuert und neu verlegt, denn diese liegen so
dicht nebeneinander, dass eine Begegnung zweier Züge an
dieser Stelle nicht möglich ist. Gleichzeitig ersetzt die VAG
am Südfriedhof ein rund 30 Jahre altes Schottergleis durch
ein Rasengleis. Insgesamt werden im Zuge dieser Maßnahmen 220 Meter Gleis,
das sind 440 Meter Schienen erneuert.
U-Bahn-Netz: Unterhaltsmaßnahmen auf allen Linien
Die erste Unterhaltsmaßnahme im U-Bahn-Bereich beginnt
während der Pfingstferien auf der Linie U1 (Fürth Hardhöhe
Langwasser Süd) zwischen den Haltestellen Stadtgrenze
und Muggenhof. Hier wird von Dienstag, 10. Juni bis Samstag, 21. Juni 2014
ein 20-Kilovolt-Stromkabel ausgetauscht, um auch weiterhin eine sichere
Energieversorgung garantieren zu können. Die Züge verkehren daher zwischen
Fürth Hardhöhe und Eberhardshof ganztägig im Zehn-Minuten-
Takt. Ebenfalls von Montag, 10. Juni bis Freitag, 13. Juni
2014 startet am Plärrer auf den U-Bahn-Linien U2 (Röthenbach Flughafen)
und U3 (Gustav-Adolf-Straße Friedrich-Ebert-Platz) der erste
Weichenaustausch. Insgesamt erneuert die VAG in diesem Bereich in 2014 oder
2015 drei Weichen, die nach 35 Jahren am Ende ihrer Lebensdauer angelangt
sind. Während der Weichenerneuerung verkehrt die Linie U2 zwischen
Röthenbach und Flughafen im Zwölf-
Minuten-Takt. Die U3 wird geteilt und ist zwischen Gustav-
Adolf-Straße und Rothenburger Straße sowie zwischen
Hauptbahnhof und Friedrich-Ebert-Platz ebenfalls in einem Zwölf-Minuten-Takt
unterwegs. Von Betriebsbeginn bis etwa 20.30 Uhr verdichten zusätzliche
Fahrten zwischen Hauptbahnhof und Ziegelstein bzw. zwischen Hauptbahnhof und
Friedrich-Ebert-Platz das Angebot.
Weiter geht es am Montag, 23. Juni bis Donnerstag, 10. Juli
2014, abends und nachts. Hier werden auf der Linie U1 ab
der Haltestelle Weißer Turm bis Gostenhof die Stahl-Strom-
schienenträger nach 35 Jahren durch Stromschienenträger
aus Kunststoff ersetzt. Die U1 verkehrt während der Tauschaktion montags bis
donnerstags ab 19.00 Uhr im Zehn-Minuten-Takt.
Bereits kurz vor den Sommerferien, nämlich ab Montag,
21. Juli 2014 beginnt die VAG zusammen mit dem städtischen U-Bahn-Bauamt, am
U-Bahnhof Lorenzkirche 35 Jahre alte Betonlängsbalken zu sanieren. Die
Maßnahme garantiert, dass die Schienen auch künftig stabil liegen und ohne
Einschränkungen befahren werden können. Zudem steht am Bahnhof Lorenzkirche
die Renovierung der Decken und Wände an. Hier haben sich immer wieder
kleinere Brocken
von der gespritzten Betonfläche gelöst. Nun sollen wie im
vergangenen Sommer am U-Bahnhof Schoppershof die
betroffenen Flächen per Höchstdruckwasserstrahl bearbeitet
werden, um sicher zu gehen, dass nicht erneut Teile von der
Decke oder den Wänden fallen. Diese zeitlich begrenzten
Arbeiten jeweils zwei Tage tagsüber können auch für die
Anwohner hörbar sein, was sich leider nicht vermeiden lässt.
Da die VAG die Arbeiten im laufenden Fahrgastbetrieb
durchführt, wird jeweils ein Bahnsteig gesperrt und die Linie
U1 am Hauptbahnhof geteilt. Sie verkehrt dann ganztägig im
Zwölf-Minuten-Rhythmus. Von Montag bis Samstag setzt die
VAG zwischen den Haltestellen Fürth Hardhöhe und Weißer
Turm sowie zwischen Hauptbahnhof und Langwasser Süd
jeweils von Betriebsbeginn bis etwa 20.30 Uhr zusätzliche
Züge ein. Zwischen Hauptbahnhof und Weißer Turm verkehren die Züge über das
jeweils freie Gleis: Vom 21. Juli bis 17. August 2014 über Gleis 1 und ab
18. August 2014 bis
zum Ende der Bauphase auf Gleis 2. Beide Baumaßnahmen
die Sanierung der Betonlängsbalken und die Deckensanierung sind so eng
getaktet, dass sie nach der sechswöchigen schulfreien Zeit beendet sein
sollen.
Großprojekte Thon Wegfeld und U3-Verlängerung
Neben den Instandhaltungs- und Sanierungsmaßnahmen ist
das Team Mechanische Anlagen der VAG 2014 weiterhin mit
der Realisierung der Straßenbahnverlängerung von Thon bis
zur künftigen Endhaltestelle Am Wegfeld beschäftigt. Zudem
ist die VAG in den Ausbau der U-Bahn-Linie U3 (Gustav-
Adolf-Straße Friedrich-Ebert-Platz) eingebunden. Hier
steht als nächstes die Anbindung der Haltestellen Klinikum
Nord und Nordwestring an. Nach der Fertigstellung der Tunnelröhre können
voraussichtlich Ende 2015 / Anfang 2016 die Gleise gelegt werden. Im
Südwesten wurde in diesem
Jahr mit der Verlängerung bis Gebersdorf mit den Planungen
begonnen.
Stets aktuell informiert
Zu jeder Baumaßnahme wird die VAG wie gewohnt vorab
noch einmal gesondert über die Medien, das Internet und
gedruckte Baustellenbroschüren informieren, damit sich die
Fahrgäste darauf einstellen können. Insgesamt sollten sie
während der Bauzeiten etwas mehr Zeit einplanen als normalerweise.
Stets aktuelle Informationen zu den diversen Baumaßnahmen ob im Bestand
oder im Neubau gibt es immer unter www.vag.de.
Persönliche Beratung bieten die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter des
VAG-Servicetelefons unter 0911 2 83-4646.
--
Mail an die Liste: <mailto:MobilInBayern@xxxxxxxxxxxxx>
Austragen: <mailto:MobilInBayern-request@xxxxxxxxxxxxx?subject=Unsubscribe>
Eintragen: <mailto:MobilInBayern-request@xxxxxxxxxxxxx?subject=Subscribe>
Listenarchiv: <//freelists.org/archive/mobilinbayern>
Homepage der Liste: <//freelists.org/webpage/mobilinbayern>
Mail an die Moderatoren: <mailto:MobilInBayern-Moderators@xxxxxxxxxxxxx>
Other related posts:
- » Nürnberg - Baustellen bei Tram und U-Bahn - Gustav Doubrava
