Porsche-Betriebsrat fordert deutsche Batteriezellen-Produktion
Falls sich die deutschen Autohersteller nicht zu einer heimischen Produktion
entschließen und stattdessen weiter Batteriezellen für Elektroautos aus Asien
kaufen, drohen Einbußen bei der Wettbewerbsfähigkeit und ein massiver
Arbeitsplatzverlust. Davor warnte Porsche-Betriebsratschef Uwe Hück gegenüber
der Deutschen Presse-Agentur. Den Autobauern drohe dann auch "Ärger" mit
Arbeitnehmervertretern. (automobilwoche.de - 31. Oktober 2016)
Deutsche Autohersteller entsetzt über chinesische Elektroquote
Ein chinesischer Gesetzentwurf sieht vor, dass es von 2018 an im größten
Automarkt der Welt eine Elektroquote geben soll. Die Unruhe in der Branche sei
gewaltig, berichtet Jochen Siebert, Geschäftsführer der Beratungsgesellschaft
JSC Automotive in Shanghai. "Gelingt es in den kommenden Wochen nicht, Pekings
Vorstellungen entscheidend zu beeinflussen, werden die großen Hersteller die
chinesische Industrie mit enormen Investitionen päppeln müssen", sagt der
Experte. (sueddeutsche.de - 31. Oktober 2016)
Nissan wollte offenbar britisches Werk schließen
Nissan hat am 27. Oktober angekündigt, mit der Produktion des SUV X-Trail und
der nächsten Generation des Qashqai in seinem britischen Werk in Sunderland zu
beginnen. Die Entscheidung des Autobauers, weiter in dem Land zu investieren,
folgte einer Mitteilung an die Regierung, dass der Konzern die Produktion in
Großbritannien nach dem Brexit aufgeben könnte. Das sagte eine mit den privaten
Diskussionen vertraute Person. Der plötzliche Kurswechsel ließ Fragen darüber
aufkommen, welche Unterstützung die Regierung zugesagt haben könnte, um das
Unternehmen im Land zu halten. (bloomberg.com - 31. Oktober 2016)
VW-Betriebsratschef droht, Investitionen zu blockieren
Die Arbeitnehmervertreter von Volkswagen wollen Investitionsentscheidungen
blockieren, falls der Autohersteller sich nicht zu Produktionsprogrammen
verpflichtet, die Arbeitsplätze sichern. Das sagte der Betriebsratsvorsitzende
Bernd Osterloh in einem Interview. Die kompromisslose Haltung deutet auf
angespannte Verhandlungen in den kommenden Wochen über den sogenannten
"Zukunftspakt" hin. Dieser soll helfen, die Kosten zu senken, damit die
Pkw-Sparte die Folgen des Abgas-Skandals besser abfangen kann. (bloomberg.com -
31. Oktober 2016)
Daimler investiert Milliarden in neue Verbrennermotoren
Trotz der anhaltenden Debatte um ein Aus von Verbrennungsmotoren gibt Daimler
mehrere Milliarden für die Entwicklung und Produktion neuer Diesel- und
Benzinmotoren aus. Drei Milliarden Euro habe der Konzern in die Entwicklung
neuer Motoren investiert, teilte der Leiter der Antriebstechnik, Bernhard Heil,
vor Journalisten in Sindelfingen mit. Dazu addiert sich ein Betrag in ähnlicher
Höhe für die Umstellung der Produktion. (dpa - 31. Oktober 2016)
Mitsubishi sagt höhere Verluste voraus
Der kriselnde Autobauer Mitsubishi rechnet für das laufende Geschäftsjahr mit
höheren Verlusten als noch vor drei Monaten prognostiziert. Grund seien
Produktionsstopps und massive Entschädigungszahlungen im Zusammenhang mit dem
Skandal um manipulierte Verbrauchswerte, gab der Konzern am 28. Oktober
bekannt. Mitsubishi sagt nun einen Verlust von 240 Milliarden Yen (fast 2,1
Milliarden Euro) voraus. Das erwartete Minus stieg damit seit dem letzten
Ausblick um rund 94,6 Milliarden Yen. (dpa - 31. Oktober 2016)
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Porsche works council chairman calls for German battery cell production
If the German automakers don't decide to build battery cells for electric
vehicles in Germany instead of buying them in Asia, declining competitiveness
and massive job losses are looming, Porsche's works council chairman warned.
The automakers would then also risk getting into "trouble" with employee
representatives, Uwe Hück told the DPA news agency. (automobilwoche.de -
October 31, 2016)
German automakers horrified by Chinese electric-vehicle quota
China plans to introduce an electric-vehicle quota in the world's biggest car
market in 2018, according to a draft law. The plans have caused enormous unease
in the industry, said Jochen Siebert, head of the consultancy JSC Automotive in
Shanghai. If large manufacturers fail to decisively influence Beijing's plans
in the next few weeks, they will have to feed up the Chinese industry with
enormous investments, believes Siebert. (sueddeutsche.de - October 31, 2016)
Nissan said to have informed UK that car plant would be closed
Nissan Motor announced on October 27 it will start producing the X-Trail SUV
and the next-generation Qashqai at its Sunderland plant in the UK. The
automaker's decision to keep investing in the country came after it told the
government it might shut down manufacturing in the country after Brexit,
according to a person familiar with the private discussions. The sudden shift
drew questions about what assistance the government may have promised to keep
the company in the UK. (bloomberg.com - October 31, 2016)
VW labor boss to block investment without production accord
Volkswagen Group's worker representatives will block investment decisions
unless the German automaker's management commits to production programs that
secure jobs, the group's works council chairman Bernd Osterloh said in an
interview. The hard-line stance sets up tense negotiations in the coming weeks
over the so-called Future Pact, which is aimed at cutting costs to help the
passenger-car unit to absorb the fallout from the emissions-cheating scandal.
(bloomberg.com - October 31, 2016)
Daimler to invest billions in new combustion engines
Despite the ongoing debate about an end of the combustion engine, Daimler is
spending several billion euros on the development and production of new diesel
and gasoline engines. The group has invested three billion euros in the
development of new engines, said Bernhard Heil, Daimler's head of powertrain
development. A similar amount will be used for the conversion of production,
Heil told journalists in Sindelfingen. (dpa - October 31, 2016)
Mitsubishi expects higher losses
Ailing automaker Mitsubishi has announced that it is expecting higher losses in
the current fiscal year than predicted three months ago. The Japanese company
attributed the development to production halts and massive compensation
payments in the context of the scandal involving manipulated emissions values,
the group said on October 28. Mitsubishi said that it now expects a loss of 240
billion yen (almost 2.1 billion euros), widening the loss expected in the
previous forecast by about 94.6 billion yen. (dpa - October 31, 2016)
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