Daimler: Ein neues Elektroauto pro Jahr geplant
Daimler startet auf dem Pariser Autosalon eine Elektro-Offensive, die deutlich
breiter angelegt ist als bislang bekannt. Aus Unternehmenskreisen heißt es,
dass zwischen 2018 und 2024 mehr als sechs neue Mercedes-Modelle mit
Elektro-Antrieb auf den Markt kommen. Der Schwerpunkt soll dabei auf SUV- und
Crossover-Modellen liegen, aber auch Kompaktfahrzeuge und Limousinen seien
geplant. Dafür soll nicht wie zuvor berichtet eine eigene Submarke, sondern
eine klar erkennbare Produktfamilie entstehen. (automobilwoche.de – 05.
September 2016)
Ford verabschiedet sich von Kompaktwagen-Programm für Schwellenländer,
Rückschlag für Indien
Ford habe seine Pläne auf Eis gelegt, eine neue Kompaktwagen-Familie für
Schwellenländer herzustellen, heißt es in der Branche. Indien und China sollten
eigentlich die Produktionszentren für die neue B500-Reihe werden. Den Planungen
zufolge sollte die Produktion 2018 starten und eine Premiumlimousine, ein
Fließheck-Modell sowie ein SUV beinhalten, sagten zwei Insider. Grund für die
Entscheidung sei die zurückgegangene Nachfrage nach kleinen und mittleren
Fließheck-Modellen und Limousinen in Indien und China. (Reuters – 05. September
2016)
Toyota gibt US-F&E-Abteilung mehr Macht
Toyota will bei der Entwicklung globaler Plattformen für Mittelklasse-Wagen und
Trucks mehr Input aus den USA. Grzbd sei, dass das Unternehmen mit dem Prius
gelernt habe, dass Ingenieure aus Japan manchmal wichtige amerikanische
Markttrends nicht erkennen würden. Die US-F&A-Abteilung des Unternehmens soll
sich künftig auch um die Entwicklung von Typenschildern kümmern und den Takt
bei der Entwicklung und dem Designen von Typenschildern, die bereits vor Ort
produziert werden, erhöhen. (autonews.com – 05. September 2016)
Fiats Elkann sagt Samsung sei unter Kandidaten für möglichen Marelli-Partner
Fiat Chrysler Automobiles-Präsident John Elkann hat bestätigt, dass sein
Unternehmen Gespräche mit mehreren potentiellen Partnern, darunter Samsung
Electronics, führt. Ziel sei die Stärkung des Automobilzulieferunternehmens
Magneti Marelli. "Wir diskutieren das sowie weitere Themen", sagte Elkann in
Turin. Zuvor war er gefragt worden, ob er Ende vergangenen Monats beim
Aufsichtsratstreffen von Exor mit Samsung Electronics-Vizepräsident Lee
Jae-yong Gespräche dazu geführt habe. (Bloomberg.com – 05. September 2016)
ZF Friedrichshafen verkauft Bediensystem-Sparte
ZF Friedrichshafen will sich Insidern zufolge nach der Übernahme von TRW von
seinem Geschäft mit Auto-Bedienelementen trennen. Die Sparte Body Control
Systems könnte knapp eine Milliarde Dollar einbringen, sagten zwei mit den
Plänen vertraute Personen der Nachrichtenagentur Reuters, meldet die
Onlineausgabe des Handelsblatts. ZF wähle bereits Investmentbanken aus, die den
Verkauf vorbereiten sollen, sagten die Insider. (Handelsblatt Online – 05.
September 2016)
GE stärkt Software-Abteilung
General Electric will sich künftig verstärkt auf Software-Entwicklung
konzentrieren. Laut Unternehmenschef Jeffrey Immelt hängt der Erfolg
beziehungsweise Misserfolg des Unternehmens im kommenden Jahrzehnt von diesem
Schritt ab. "Es ist wahrscheinlich die wichtigste Entscheidung meiner
Karriere", sagt er. Bis 2020 wird der industrielle Internetmarkt 225 Milliarden
Dollar erreichen, prognostizierten GE-Manager jüngst bei einem Treffen mit
Analysten. (The SeattleTimes.com – 05. September 2016)
-*-
Daimler planning one new electric car per year
Daimler is set to launch an electric-car offensive at the Paris motor show that
will be much greater in scale than previously believed. According to company
circles, over six new electric Mercedes models are set to hit the market
between 2018 and 2024. The focus will be on SUV and crossover models, although
compact vehicles and sedans are also planned, the sources said. However, the
company will not launch a new sub-brand for said models, as previously
reported, with the automaker instead opting for a clearly identifiable product
family. (automobilwoche.de – September 5, 2016)
Ford shelves compact car program for emerging markets, setback for India
Ford has shelved plans to manufacture a new compact car family designed mainly
for emerging markets, according to industry sources. India and China were
expected to be the main manufacturing hubs for the new B500 range, scheduled to
begin production in 2018 and to include a premium sedan, hatchback and sport
utility vehicle, two sources with direct knowledge of the company's plans said.
The move is due to muted demand for some small and mid-sized hatchbacks and
sedans in India and China. (Reuters – September 5, 2016)
Toyota gives U.S. R&D more clout
Toyota is stepping up U.S. input in the development of global platforms for
midsize cars and trucks after learning with the Prius that engineers in Japan
sometimes fail to spot key American market trends. The company's American R&D
division plans to add nameplates to its development portfolio and to boost the
cadence of engineering and designing nameplates already handled locally.
(autonews.com – September 5, 2016)
Fiat's Elkann Says Talks for Marelli Partner Include Samsung
Fiat Chrysler Automobiles chairman John Elkann has confirmed that the company
is holding talks with several potential partners, including Samsung
Electronics, to bolster its car-parts unit Magneti Marelli. "We discussed this
and other topics," Elkann said in Turin, when asked if he had talks on Marelli
with Samsung Electronics vice-chairman Lee Jae Yong at the end of last month
when the two met at Exor's board meeting. (Bloomberg.com – September 5, 2016)
ZF Friedrichshafen to sell control systems arm
Following its acquisition of TRW, ZF Friedrichshafen is looking to exit the
automatic control business, according to inside sources. Two people familiar
with the plans told Reuters that the company could raise almost one billion
dollars through the sale of its body control systems unit, Handelsblatt online
reports. ZF is already picking the investment banks it wants to prepare the
sale, the insiders said. (Handelsblatt Online – September 5, 2016)
GE builds software muscle
General Electric is making the shift into an enterprise focused on software
development. According to CEO Jeffrey Immelt, the company's success or failure
over the next decade depends on this transformation. It is "probably the most
important thing I've worked on in my career," he says. By 2020, the industrial
internet market will reach 225 billion dollars, GE managers predicted in a
recent meeting with analysts. (The SeattleTimes.com – September 5, 2016)
���r��z�칻 �&ނ�'���*'��azZa��� 0~���+-����X��� �)ݝ�,
