RE: [cpsig] Interlocking towers

  • From: "Brian Gilhuly" <bgilhuly@xxxxxxxxxxxx>
  • To: <cpsig@xxxxxxxxxxxxxxx>
  • Date: Thu, 1 Oct 2009 18:42:57 -0400

So Dale is right. The Northern Railway that became part of the GTR had
nothing whatever to do with the Canadian Northern Railway, founded almost 20
years later.

Brian
Mile 41.03
Chalk River Sub
Ottawa Valley Railway 



-----Original Message-----
From: cpsig@xxxxxxxxxxxxxxx [mailto:cpsig@xxxxxxxxxxxxxxx] On Behalf Of
James Little
Sent: October 1, 2009 13:30
To: cpsig@xxxxxxxxxxxxxxx
Subject: Re: [cpsig] Interlocking towers

The Barrie line (according to the book "Lines of Country - Plates 20 &21)
was laid as Northern Ry, and between 1879-1888 merged with the Hamilton &
Northwestern then the combined lines were taken over by GTR.

Jim Little




________________________________
From: W. A. (Dale) Wilson <dale.wilson@xxxxxxxxxxxx>
To: cpsig@xxxxxxxxxxxxxxx
Sent: Thursday, October 1, 2009 5:42:46 AM
Subject: Re: [cpsig] Interlocking towers

   

On 30-Sep-09, at 12:42 PM, James Little wrote:

Peter;
There was also an interlocking tower in Toronto on CP's North 
Toronto Sub where it crossed the CN's line to Barrie. This was 
originally the Canadian Northern line (a CN-O&Q crossing).


The Barrie line was formerly Grand Trunk.

Dale Wilson  <dale.wilson@ sympatico. ca>
Nickel Belt Rails, Box 483, Station "B", Sudbury, ON, P3E 4P6




   


      





------------------------------------

Yahoo! Groups Links






Other related posts: