[AR] Re: Embry-Riddle Prescott Liquid Rocket Engine Hot-fire

  • From: Craig Fink <webegood@xxxxxxxxx>
  • To: arocket@xxxxxxxxxxxxx
  • Date: Mon, 10 Jun 2019 09:54:23 -0700

On Mon, Jun 10, 2019 at 9:24 AM Uwe Klein <uwe@xxxxxxxxxxxxxxxxxxx> wrote:

Am 10.06.2019 um 17:27 schrieb Craig Fink:

Just one small example is Hydrogen's Speed of Sound,
https://pages.mtu.edu/~suits/SpeedofSoundOther.html
  As everyone knows, the Mach number at your copper heat sink throat is
1, the speed of sound. Well, Hydrogen at room temperature, Mach One at
the throat with no expansion, no engine bell, will have an ISP of 130.
Nitrogen an ISP of 30 for comparison, 70 with expansion nozzle. And the
Speed of Sound and ISP at the throat of an engine only gets better with
temperature.

Isn't the speed of sound of the combustion product going through the
throat of higher relevance ?

( except you are going for cold gas thrusters.)

What is the speed of sound in disassociated single H ?



Of course, if your burning the hydrogen in the engine. Simply put,
anything you add to the Hydrogen will radically degrade this speed of sound
advantage that Hydrogen has. This speed of sound advantage is for Hydrogen
Only, cold/warm/hot thruster is exactly what is needed for injecting fuel
into a TurboFanAfterBurner, RamJet, ScramJet Engine. They Hydrogen is
moving much faster than the air before burning begins, which isn't going to
happen with any other fuel.

Disassociated H would have a higher Speed of Sound. Dare I say double? What
make Hydrogen so special, isn't the lack of Carbon that other Fuels have,
it is the lack of Neutrons which gives it these great properties. An Order
of Magnitude above any Carbon based fuel. They Hydrogen Atom weights half
of everything else, because everything else has an equal number of Neutrons
and Protons. .
-- 
Craig Fink
WeBeGood@xxxxxxxxx

Other related posts:

  1. Home
  2. arocket
  3. Archive
  4. 06-2019