[AR] Re: [AR] Re: Multiple small engine vs one large engine. Was Re: Re: SpaceX monster

  • From: "Michael Kelly" <dmarc-noreply@xxxxxxxxxxxxx> ("mskellyrlv")
  • To: arocket@xxxxxxxxxxxxx
  • Date: Thu, 26 Aug 2021 21:00:27 -0000

IIRC, the Soyuz spacecraft main engine has a primary thrust chamber an nozzle, 
and a backup thrust chamber feeding two nozzles, one on either side of the 
primary.  Both are fed by a single, non-redundant, peroxide-driven turbopump.  
At least, that's what I remember from reading Aviation Week back in the 1970s.


I don't remember what I had for breakfast (or, come to think of it, IF I had 
breakfast)...

On August 26, 2021 at 1:49 PM, "Ian M. Garcia" <ian@xxxxxxxxxxxxx> wrote:


Henry,


Do you mean one engine chamber with multiple nozzles? I've never seen that in a 
liquid, so I'd be very curious to see it.


 ian


From: arocket-bounce@xxxxxxxxxxxxx <arocket-bounce@xxxxxxxxxxxxx> on behalf of Henry 
Spencer <hspencer@xxxxxxxxxxxxx>
Sent: Thursday, August 26, 2021 1:36 PM
To: Arocket List <arocket@xxxxxxxxxxxxx>
Subject: [AR] Re: Multiple small engine vs one large engine. Was Re: Re: SpaceX 
monster
 
On Thu, 26 Aug 2021, roxanna Mason wrote:

Is there any regime in which multiple small nozzles attached to a
single large combustion chamber make sense?

To my memory no such beast exists in a liquid, only solid rockets have
had this configuration like the 5" HIVAR air to ground rockets of the
Korean war.

On a larger scale:  the Minuteman first stages have four nozzles per
motor.  Each one comes out of the motor pressure vessel perpendicular to
the aft dome's surface, and then curves to point the flow straight
rearward.  The reason for this is that each has a rotary bearing right at
the top -- the nozzle can rotate around the flow axis -- and because the
nozzles curve after the bearings, that does thrust vectoring.  Four
nozzles give complete three-axis control.  (As I've mentioned before,
every big solid stage from that era seems to have a different vectoring
method, most of which were quickly forgotten when sufficient concentration
of money and effort made gimbaled nozzles work.)

I have a dim recollection of having seen (pictures of) one or two old
small liquid engines with multiple nozzles, probably due to packaging
constraints of some kind.

Oh, right, one obvious example:  the Bell rocket belts used a single
engine with two nozzles.

Henry

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