[PWC-MEDIA] Persbericht TU Delft: Succesvolle eerste vlucht voor de TU Delft Flying-V

From: Inge Snijder <I.snijder@xxxxxxxxxx>
To: "pwc-media@xxxxxxxxxxxxx" <pwc-media@xxxxxxxxxxxxx>
Date: Tue, 1 Sep 2020 09:36:34 +0000

Succesvolle eerste vlucht voor de TU Delft Flying-V

Deze zomer reisde een team van onderzoekers, ingenieurs en een dronepiloot van
de TU Delft naar een vliegbasis in Duitsland voor de eerste echte testvlucht
van het schaalmodel van het energiezuinige vliegtuigontwerp genaamd de
Flying-V. Het project werd vorig jaar samen met KLM aangekondigd. Na een
periode van uitgebreide windtunneltests en een serie grondtesten in Nederland
was het tijd om de eerste vlucht uit te voeren en een indruk te krijgen van de
vliegeigenschappen. Deze eerste vlucht was heel succesvol.

Projectleider Dr. Roelof Vos en zijn team van onderzoekers en ingenieurs
brachten het 22,5 kg wegende en 3 m brede schaalmodel van de Flying-V voor de
vliegproeven naar een goed bewaakte vliegbasis in Duitsland, waar ze samen met
een team van Airbus konden werken. De taak van de piloot: opstijgen, een aantal
testmanoeuvres uitvoeren en als de accu's bijna leeg zijn, landen. En dat is
gelukt. Vos: "Berekeningen lieten zien dat opstijgen spannend zou kunnen
worden. We hadden het schaalmodel hier wel op aangepast, maar je weet pas echt
wat er gebeurt, als je daadwerkelijk vliegt." De rotatie bij het opstijgen was
eenvoudig en gebeurde met een snelheid van 80 km/u. De stuwkracht van het
vliegtuig was goed en de vliegsnelheden en -hoeken waren zoals voorspeld.

Maar het testen van nieuwe technologie is nooit eenvoudig. Het team had een
uitdagende week waarin ze het zwaartepunt van het vliegtuig moesten veranderen
en de antenne moesten repareren om de telemetrie te verbeteren. De vlucht heeft
nu ook bevestigd dat het huidige ontwerp nog steeds te veel 'Dutch roll' laat
zien, wiebelingen, waardoor er een vrij ruwe landing is gemaakt. Een volgende
stap voor het team is om de tijdens de vlucht verzamelde gegevens te gebruiken
voor een aerodynamisch (software) model van het vliegtuig. Hiermee kan het team
het vliegtuig programmeren in een vluchtsimulator voor toekomstig onderzoek.
Het team zal ook het schaalmodel voorbereiden voor verdere vliegproeven.

[cid:image002.jpg@01D68054.247F9EC0]<https://youtu.be/XHFcLfSfJWQ>
Copyright: Joep van Oppen

De Flying-V
De Flying-V is een ontwerp voor een zeer energie-efficiënt
lange-afstandsvliegtuig. Het ontwerp van het vliegtuig integreert de
passagierscabine, het vrachtruim en de brandstoftanks in de vleugels, waardoor
een spectaculaire V-vorm ontstaat. Computerberekeningen hebben voorspeld dat de
verbeterde aerodynamische vorm en het verminderde gewicht van het vliegtuig het
brandstofverbruik met 20% zal verminderen in vergelijking met het meest
geavanceerde vliegtuig van vandaag. KLM is sinds 2019 partner in het project.
Mede dankzij hun ondersteuning heeft het projectteam dit schaalmodel kunnen
bouwen. Het werd voor het eerst gepresenteerd bij het 100-jarig bestaan van KLM
in oktober 2019. Inmiddels zijn diverse business partners bij het project
betrokken, waaronder Airbus. De vliegtests zijn ook in samenwerking met Airbus
tot stand gekomen. De partners werken samen aan een onderzoeksplan om het
concept verder uit te werken. Volgende stap: de Flying-V voorzien van een
duurzame voortstuwing. Het ontwerp lijkt zeer geschikt voor het vliegen op
vloeibare waterstof in plaats van op kerosine.

Meer informatie
Webcast: Op 1 september hebben Dr. Roelof Vos en Prof. Henri Werij laten zien
en uitgelegd wat er tijdens de testweek is gebeurd. Pieter Elbers, de CEO van
KLM en Daniel Reckzeh, Senior Manager R&T in Airbus gaven commentaar. De opname
van de webcast is hier te bekijken:
https://live.dutchwebinar.com/tudelftwebcastflyingv
Story: Een verhaal over de test is te lezen op:
https://www.tudelft.nl/stories/articles/de-eerste-testvlucht-van-de-flying-v/
Website: Gedetailleerde informatie over de vliegproeven, inclusief video's en
foto's, wordt beschikbaar gesteld op
www.tudelft.nl/flying-v<http://www.tudelft.nl/flying-v>

Contact
Roelof Vos, projectleider Flying-V TU Delft, +31 (0)152785643,
r.vos@xxxxxxxxxx<mailto:r.vos@xxxxxxxxxx>
Ineke Boneschansker, persvoorlichter, +31 (0)614015119,
i.boneschansker@xxxxxxxxxx<mailto:i.boneschansker@xxxxxxxxxx>
Inge Snijder, persvoorlichter, +31 (0)614759517,
i.snijder@xxxxxxxxxx<mailto:i.snijder@xxxxxxxxxx>

Dit bericht is afkomstig van de TU Delft, Communication, Postbus 5, 2600 AA
Delft

[PWC-MEDIA] Persbericht TU Delft: Succesvolle eerste vlucht voor de TU Delft Flying-V

Other related posts: