atw: Re: Clean Disruption - Why Energy & Transportation (as we know it) will be obsolete by 2030

  • From: Dora Evans <dora@xxxxxxxxxxxxxxx>
  • To: "austechwriter@xxxxxxxxxxxxx" <austechwriter@xxxxxxxxxxxxx>
  • Date: Wed, 29 Jun 2016 23:08:05 +0000

Computers can never be 100% reliable because of constant changes to the 
software (and probably hardware too). Maybe if companies changed the software 
development paradigm to "Let's not make any changes to the software, just fix 
all the bugs instead"...can't ever imagine that happening!

From: austechwriter-bounce@xxxxxxxxxxxxx 
[mailto:austechwriter-bounce@xxxxxxxxxxxxx] On Behalf Of Christine Kent
Sent: Wednesday, 29 June 2016 11:01 AM
To: austechwriter@xxxxxxxxxxxxx
Subject: atw: Re: Clean Disruption - Why Energy & Transportation (as we know 
it) will be obsolete by 2030

I am doubting that computers can EVER be made 100% reliable.

All car maintenance relies on human beings being up to the task. The electronic 
diagnostics are rendering mechanics incapable of diagnosing a fault themselves, 
so if the diagnostics fail - as they did in the horrible scary Peugeot I drove, 
they are in trouble. Until computers are 100% reliable, the idea of 
self-driving cars will sit on the shelves as a good idea that can't yet be 
implemented.

There is currently a massive cover up going on by the car companies with these 
electronically managed cars, who are terrified of the law suits that will rain 
down on them if they ever admit to fault. I would guess the first few deaths in 
self-driving vehicles will also be covered up.

It would be interesting if the Tesla vehicle has got 100% reliable electronics, 
but how would you know until the first rat chewed through the insulation, or 
you lived through your first flooding rains? Are the Tesla vehicles 
self-driving?  Or just electrically powered?

There is a human nature component to self-driving. How many of us are prepared 
to trust our lives to a machine?

If you can find the time, please check out those parties before, not after, the 
election. They might be worth a senate vote.

From: 
austechwriter-bounce@xxxxxxxxxxxxx<mailto:austechwriter-bounce@xxxxxxxxxxxxx> 
[mailto:austechwriter-bounce@xxxxxxxxxxxxx] On Behalf Of LIVERANI Petra
Sent: Wednesday, 29 June 2016 10:45 AM
To: austechwriter@xxxxxxxxxxxxx<mailto:austechwriter@xxxxxxxxxxxxx>
Subject: atw: Re: Clean Disruption - Why Energy & Transportation (as we know 
it) will be obsolete by 2030

Hi Christine,

Forgot to consider the electronics costs. Oh yes, only 80 moving parts but lots 
of electronics that are costly to repair - presumably diagnostics will become 
much more sophisticated and they'll become cheaper to maintain. That does sound 
like a very scary experience and a big turnoff, however, I'm assuming it's 
teething problems as opposed to something that will mean the technology is 
doomed - in fact, it simply has to be rectified - we cannot continue with 
fossil fuels or even biofuels. I heard that the Tesla Roadster had similar 
problems but I haven't heard of the Model S having those problems - not to say 
it hasn't, I simply haven't heard of it.

The online political party websites look very interesting. I will look at them 
closely after the election.

Regards,
Petra


Petra Liverani
Technical Writer / UX Designer
TMC Systems Development
Operational Systems
Infrastructure and Services
Transport for NSW

T 02 8396 1617 | F 02 8396 7950 | M 0401 023 961
25 Garden St, Eveleigh NSW 2015

Use public transport... plan your trip at 
transportnsw.info<http://www.transportnsw.info/>

From: 
austechwriter-bounce@xxxxxxxxxxxxx<mailto:austechwriter-bounce@xxxxxxxxxxxxx> 
[mailto:austechwriter-bounce@xxxxxxxxxxxxx] On Behalf Of Christine Kent
Sent: Tuesday, 28 June 2016 1:15 PM
To: austechwriter@xxxxxxxxxxxxx<mailto:austechwriter@xxxxxxxxxxxxx>
Subject: atw: Re: Clean Disruption - Why Energy & Transportation (as we know 
it) will be obsolete by 2030

Thanks, Petra

I love the concept of disruption and his general argument. It is happening in 
so many areas. But there are some flaws in this talk. He is assuming that 
self-driving cars will disrupt. They will not until computers can be trusted.

One of the biggest cover-ups is going on right now with European cars that are 
highly electric. They drive on diesel or petrol, but the car is controlled by  
computers. A distant relative of mine died in a VW and the company has done the 
biggest cover up to deny that the death resulted from the car simply shutting 
down. Recently I borrowed a friend's Peugeot. I was driving along happily when 
it simply shut down, leaving me abandoned inside with no controls. Fortunately 
I was going slowly up a hill on a curve with no-one behind me, and was able to 
roll backwards onto a kerb, which stopped me. Then the car agreed to re-start 
and I was able to get home in limp home mode. Peugeot denied there was any 
serious problem with the car. I then did a lot of research on-line and found a 
wealth of complaints from people who were selling their highly electronic cars 
because they routinely shut down and there is no way of fixing them. If you 
have ever been sitting in a car with no control, you will never do it again.  
Add to that the cost of working on these cars. Maybe there will be less moving 
parts in electric powered cars, but computers are a nightmare to fix when they 
malfunction.  Software blames hardware, hardware blames software, they both 
blame the user and no-one is ever held answerable - except for paying the bills 
handed out by those who fail to fix the problem but charge you extortionate 
prices for the privilege of having them look. I had my friend's car towed by 
Peugeot to the Peugeot repairer. A week later they call me to come and pick it 
up - yes they had the car for a week. I took a train and a cab to get to the 
car, collected it plus the $2,000 invoice for my friend to pay (they changed 
the fuse box), and drive it home. The next day, it stopped on me again. I never 
drove it again. I will go as far as to say that I will never drive an 
"intelligent car" again. You cannot imagine the terror until you are trapped 
inside a car over which you have no control.

So a lot of what he is saying is great, but as I have spotted one false 
argument for one topic I actually know something about, there may be other 
fallacies in the DETAILS of his arguments. But as far as the general drift is 
concerned - he is right.

For anyone paying attention to the current election, take a look at this. It is 
also a future disruption. It is possible now, and working now, and two 
different parties are fielding a few candidates in this election. There are two 
parties because they disagree on one key and fairly critical issue - enabling 
the delegation of votes.  There are a few political factors to iron out, but 
the technology is there.
https://voteflux.org/
http://www.onlinedirectdemocracy.org/
Think about the long term implications. True representative democracy has never 
been possible before. It is possible now. How could this change our political 
system?

It is one reason I keep trying to generate futuristic discussion on our 
industry. We have been disrupted to the point of destruction, and we are 
denying the disruption let alone the destruction. New players have come into 
the gaps left by the disruption and we are pretending that nothing has changed.

Christine




From: 
austechwriter-bounce@xxxxxxxxxxxxx<mailto:austechwriter-bounce@xxxxxxxxxxxxx> 
[mailto:austechwriter-bounce@xxxxxxxxxxxxx] On Behalf Of LIVERANI Petra
Sent: Tuesday, 28 June 2016 12:04 PM
To: austechwriter@xxxxxxxxxxxxx<mailto:austechwriter@xxxxxxxxxxxxx>
Subject: atw: Clean Disruption - Why Energy & Transportation (as we know it) 
will be obsolete by 2030

Hi all,

Excellent presentation (53 minutes) by thought leader, Tony Seba, outlining the 
inevitable disruption in the transport and energy space that will take place 
until 2030 in large part due to the typical S-shaped technology trajectory.
https://www.youtube.com/watch?v=Kxryv2XrnqM


Also, below, some links to the recent TfNSW Transport Summit

Summit homepage
https://future.transport.nsw.gov.au

Link to video gallery of speakers. Note that each video link takes you to the 
point in the video where the speaker is being introduced.
https://future.transport.nsw.gov.au/summit16-video-gallery/

Link to various papers/videos on disruptive technologies
https://future.transport.nsw.gov.au/wp-content/uploads/2016/02/Future-Transport-Cubic-Disruptive-Technologies.pdf

Regards,
Petra


1900 - Easter Parade NYC - Spot the car

... 13 years later (1913) - Easter Parade NYC - Spot the horse

[http://mountaintownnews.net/wp-content/uploads/2015/08/EasterParade1900.jpg]



[http://4.bp.blogspot.com/-4mPQ9Y_be08/VfEntwKrQcI/AAAAAAAAECY/ZXQEeLKn0DQ/s1600/Spot%2Bhorse%2Bpic%2Bcopy.jpg]

2016 - Spot the EV (electric vehicle)

2030 - Spot the ICE? (internal combustion engine vehicle)

[Tesla Autopilot - traffic lane change]

[China and other regions are also deploying fleets of electric vehicles.]







Petra Liverani
Technical Writer / UX Designer
TMC Systems Development
Operational Systems
Infrastructure and Services
Transport for NSW

T 02 8396 1617 | F 02 8396 7950 | M 0401 023 961
25 Garden St, Eveleigh NSW 2015

Use public transport... plan your trip at 
transportnsw.info<http://www.transportnsw.info/>

________________________________
This email (including any attachments) may contain confidential and/or legally 
privileged information and is intended only to be read or used by the 
addressee(s). If you have received this email in error, please notify the 
sender by return email, delete this email and destroy any copy. Any use, 
distribution, disclosure or copying of this email by a person who is not the 
intended recipient is not authorised.

Views expressed in this email are those of the individual sender, and are not 
necessarily the views of Transport for New South Wales, Department of Transport 
or any other NSW government agency. Transport for NSW and the Department of 
Transport assume no liability for any loss, damage or other consequence which 
may arise from opening or using an email or attachment.

Please visit us at http://www.transport.nsw.gov.au or ;
http://www.transportnsw.info
________________________________
This email (including any attachments) may contain confidential and/or legally 
privileged information and is intended only to be read or used by the 
addressee(s). If you have received this email in error, please notify the 
sender by return email, delete this email and destroy any copy. Any use, 
distribution, disclosure or copying of this email by a person who is not the 
intended recipient is not authorised.

Views expressed in this email are those of the individual sender, and are not 
necessarily the views of Transport for New South Wales, Department of Transport 
or any other NSW government agency. Transport for NSW and the Department of 
Transport assume no liability for any loss, damage or other consequence which 
may arise from opening or using an email or attachment.

Please visit us at http://www.transport.nsw.gov.au or ;
http://www.transportnsw.info

JPEG image

JPEG image

JPEG image

JPEG image

Other related posts:

  1. Home
  2. austechwriter
  3. Archive
  4. 06-2016