[smartdoctor] Re: [smartdoctor] Re: [smartdoctor] Re: [smartdoctor] Re: [smartdoctor] Re: [smartdoctor] nama batine ,medicini rada kune...kad prijavimo sve F dijagnoze svi budu išli pješke...
- From: Željka Perić <zeljka.peric@xxxxxxxxxxxxxx>
- To: <smartdoctor@xxxxxxxxxxxxx>
- Date: Thu, 9 Oct 2014 11:43:02 +0200
Upravo to je najsuvislije i i najnormalnije . Kolege / ice specijalisti
medicine rada od nas dobiju popis dijagnoza , učine još dodatne pretrage i
izdaju potvrdu o zdrav. ne/ sposobnosti za upravljanje motornim vozilima.
From: Ljubica Odžić
Sent: Thursday, October 09, 2014 9:33 AM
To: smartdoctor
Subject: [smartdoctor] Re: [smartdoctor] Re: [smartdoctor] Re: [smartdoctor]
Re: [smartdoctor] nama batine ,medicini rada kune...kad prijavimo sve F
dijagnoze svi budu išli pješke...
TU OBVEZU UVALITE MEDICINI RADA TO NJIH I PRIPADA !!
Dana 9. listopada 2014. u 07:55 Jasna Ercegović <jercegovic66@xxxxxxxxx> je
napisao/la:
Kolega Vlado, dali ste mi ideju, najbolje da svi pošaljemo policiji ovako
nešto( ako neko ima bolju ideju, svakako je dobrodošla, jer napisala sam na
brzinu, no bitna je poanta):
Pozdrav svima!
Dana 8. listopada 2014. u 16:21 Zlatko Sušanj <zlatko.susanj@xxxxxxxxx> je
napisao/la:
Možda da potegnemo nešto radikalno i revolucionarno kao npr. Štrajk glađu
;+(*****
Poslano s mojeg iPhonea
08.10.2014., u 13:23, Vlado Bjelajac <vlado.bjelajac@xxxxxxxxxxx> napisao:
Dragi svi,
malo mojeg bla bla za praznik.
PRIJAVLJIVANJE VOZAČA
Kada bi nadležne državne institucije htjele rješiti taj problem drukčije,
iskoristile bi CEZIH.
CEZIH
Jednostavno:izradi se program koji skida dijagnoze sa CEZIHA, povezuje ga
sa osobama koje imaju vozačku,šalju se pozivi, a nakon toga plaćeni vještaci
obrađuju pacijente.
TROŠAK
To bi za državu iziskivalo dodatni trošak.Također bi pojedinac mogao
tužiti državu, što viri u medicinsku dokumentaciju, pa bi država platila
odštetu.
NEMA TROŠKA
Puno je jednostavnije uvaliti nama zakonsku obavezu, pa su tako skinuli
odgovornost sa sebe. Nama dodatni posao,batine,kazne...lova drugima.
ZAŠTO PAS SEBI LIŽE JAJA ?
Odgovor je: jer može.
Zašto nama liječnicima čine te nepravde.
Odgovor je: jer mogu.
A zašto mogu?
Jer im dozvolimo.
ODLUKA VEĆINE
Prije godinu dana KoHOM se na skupštini dvotrećinskom većinom, odlučio
za mirni odnos prema institucijama, bez organizacije protesta. Pisalo se: “ ...
pa ne možemo mi biti neposlušna derišta koja će uvijek govoriti ne,ne i ne!...”
Mirni pozdrav (nadam se privremeno)
Vlado Neradnik
From: BARI
Sent: Tuesday, October 07, 2014 9:44 PM
To: smartdoctor@xxxxxxxxxxxxx
Subject: [smartdoctor] nama batine ,medicini rada kune...kad prijavimo
sve F dijagnoze svi budu išli pješke...
From: smartdoctor-bounce@xxxxxxxxxxxxx
[mailto:smartdoctor-bounce@xxxxxxxxxxxxx] On Behalf Of Dijana RS
Sent: Tuesday, October 07, 2014 5:43 PM
To: smartdoctor@xxxxxxxxxxxxx
Subject: [smartdoctor] VAŽNO!!!!
Poštovane kolegice i kolege,
Podsjećam sve da su svi liječnici obiteljske medicine zakonski obavezni
prijavljivati promjene zdravstvenog stanja pacijenta nadležnoj policijskoj
postaji ako te promjene mogu ugroziti sigurnost u prometu.
Ova obveza liječnika obiteljske medicine proizlazi iz članka 233 Zakona o
sigurnosti prometa na cestama (NN br 67/08), te u Pravilniku o uvjetima za
obavljanje zdravstvenih pregleda, vrsti i opsegu pregleda, načinu vođenja
evidencije i medicinske dokumentacije (NN 92/05; 45/06; 38/08) su pobrojana sva
stanja koja tome podliježu.
Ispod slijedi link sa istovjetnim Pravilnikom i popisom stanja koja su
liječnici obiteljske medicine obavezni prijaviti...
http://www.institutzasigurnost.hr/propisi/P-63.pdf
Naime, danas sam doznala da za slučaj u kojemu je zbog neprijavljivanja
promjene zdravstvenog stanja pacijenta ( nakon CVIa) i posljedične saobraćajne
nesreće kolegica završila na sudu, a nakon toga i osiguravajuća kuća dotičnog
pacijenta koji je imao CVI i kasnije uzrokovao prometnu nezgodu od kolegice
potražuje novčana sredstva koja su oni isplatili prilikom odštete.
Lp, Dijana
http://www.institutzasigurnost.hr/propisi/P-63.pdf
Clanak 13.
Vozaci i kandidati za vozace kojima upravljanje vozilom nije osnovno
zanimanje uvijek se ocjenjuju
nesposobnima ili privremeno nesposobnima kada boluju od sljedecih bolesti
ili stanja:
a) bolesti ili stanja iz podrucja psihologije, psihijatrije i neurologije:
1) psihomotorni i senzomotorni poremecaji (smanjena okulomotorna
koordinacija, psihomotorna i
senzomotorna usporenost),
2) intelektualna insuficijencija ispod granicnih vrijednosti, neovisno o
etiologiji,
3) izrazite promjene kognitivnih funkcija: smetnje, smanjenje ili
odsutnost pažnje i koncentracije, poremecaji
opažanja, mišljenja i pamcenja, sindromi koji bitno utjecu na sigurno
upravljanje vozilom, za vrijeme dok
traju navedene promjene,
4) poremecaj strukture licnosti: poremecaj prilagodbe, psihopatije,
sociopatije, granicni poremecaj osobnosti
(»border line«), emocionalna nezrelost i nestabilnost, sindromi koji
bitno utjecu na sigurno upravljanje
vozilom, za vrijeme dok traju navedene promjene,
5) organski duševni poremecaji i organski poremecaj licnosti,
6) psihoze: akutne, bez obzira na etiologiju, kronicne s rezidualnim i
regresivnim promjenama,
7) perzistirajuci sumanuti poremecaji,
8) afektivni poremecaji: manicni, depresivni, bipolarni, sa ili bez
psihoticnih simptoma, kao i recidivirajuci
sindromi koji bitno utjecu na sigurno upravljanje vozilom, a koji se ne
mogu uspješno regulirati terapijom.
Ako se mogu regulirati terapijom, nesposobni su samo onda kada je sama
terapija kontraindikacija za
sigurno upravljanje vozilom,
9) neurotski poremecaji vezani za stres (teži anksio-depresivni,
fobicno-anksiozni, disocijativni, opsesivnokonfuzivni,
i recidivirajuci), dok se ne mogu uspješno regulirati terapijom, kronicni
PTSP sa psihoticnim
epizodama i odlikama trajne promjene osobnosti,
10) disocijativni poremecaji,
11) poremecaji koordinacije, rigor, tremor, koreoticni i atetoticni
pokreti, Sclerosis multiplex, M. Wilson, M.
Parkinsoni; piramidne i ekstrapiramidne bolesti, paralize i paraliticki
sindromi koji bitno utjecu na sigurno
upravljanje vozilom,
12) epilepsija (osim medicinski kontroliranih slucajeva koji nisu imali
napad najmanje posljednje dvije
godine), uz uvjet da lijekovi koje vozac ili kandidat za vozaca uzima kao
terapiju nisu kontraindicirani prema
listi lijekova odre,enoj posebnim propisom,
13) poremecaji spavanja (katapleksija, narkolepsija), ukoliko su
refrakterne na terapiju,
Institut za sigurnost Zagreb d.d.
www.institutzasigurnost.hr
5
14) neurološke bolesti i stanja te anomalije, priro,ene i stecene: živaca
i mišica, stanja iza ozljeda mozga i
kralješnicke moždine sa psihickim i neurološkim ispadima koje utjecu na
sigurno upravljanje vozilom, a za
koje se ne može na odgovarajuci nacin adaptirati vozilo,
15) tumori CNS-a i ostalih lokalizacija koji utjecu na sigurno
upravljanje vozilom,
16) nespecificne i specificne upalne bolesti CNS-a i ostalog živcanog
sustava, (osim medicinski kontroliranih
slucajeva gdje je prošlo najmanje šest mjeseci od izljecenja i ako nema
posljedica koje utjecu na sigurno
upravljanje vozilom),
17) sistemske, cerebrovaskularne, demijelinizirajuce bolesti, kao i
degenerativne bolesti živcanog sustava
koje utjecu na sigurno upravljanje vozilom, ako se terapijom ili na drugi
nacin ne može osigurati sigurno
upravljanje vozilom,
18) nasljedne i stecene neuropatije, bolesti perifernog živcanog sustava,
te bolesti mioneuralnih veza i
mišica, progresivne bolesti mišica, koje utjecu na sigurno upravljanje
vozilom, ako se terapijom ne može
postici sigurno upravljanje vozilom,
19) ostale bolesti i stanja iz podrucja psihijatrije i neurologije koje
utjecu na sigurno upravljanje vozilom.
b) bolesti i stanja organa vida
1) priro,ene i stecene bolesti, stanja i anomalije organa vida koje
utjecu na sigurno upravljanje vozilom, ako
nisu medicinski uspješno korigirane,
2) oštrina vida oba oka, nekorigirana ili korigirana manja od 0,8 u
zbroju, uz uvjet da jedno oko ima vid
najmanje 0,5 i da je vidno polje uredno. Ako osoba ima samo jedno oko,
oštrina vida tog oka, nekorigirana
ili korigirana mora biti najmanje 0,8 uz uredno vidno polje,
3) ako je suženje vidnog polja temporalno, a širina najmanje 120
stupnjeva, uz eliminaciju utjecaja
monokularnih skotoma te urednu oštrinu vida oba oka,
4) ostale bolesti i stanja organa vida koja imaju utjecaj na sigurno
upravljanje vozilom.
c) bolesti i stanja organa sluha i ravnoteže
1) priro,ene i stecene bolesti, stanja i anomalije organa sluha i
ravnoteže koje utjecu na sigurno upravljanje
vozilom, a koje se ne mogu medicinski uspješno korigirati,
2) bolesti vestibularnog aparata i poremecaj ravnoteže koje se ne mogu
medicinski uspješno korigirati,
3) ostale bolesti i stanja organa sluha i ravnoteže koja imaju utjecaj na
sigurno upravljanje vozilom.
d) bolesti i stanja srca i krvnih žila
1) priro,ene i stecene bolesti, stanja i anomalije srca i krvnih žila
koje utjecu na sigurno upravljanje vozilom,
osim medicinski uspješno korigiranih slucajeva uz koje je upravljanje
vozilom sigurno,
2) koronarna bolest s ucestalim napadima angine pectoris, dok se
terapijom ili drugim oblicima lijecenja ne
postigne stabilno stanje pri kojem je upravljanje vozilom sigurno,
3) infarkt miokarda, osim nakon što je prošlo najmanje šest mjeseci od
infarkta i uspješno provedene
rehabilitacije te bez angine pektoris i posljedica koje utjecu na sigurno
upravljanje vozilom,
4) poremecaji ritma i bolesti srca s poremecajima svijesti, koji se ne
mogu terapijski regulirati,
5) kompletni srcani blok, osim medicinski kontroliranih slucajeva nakon
ugradnje elektrostimulatora (pacemaker),
6) uro,ene i stecene bolesti srca (valvularnog aparata i drugih struktura
srca) i krvnih žila ako nisu
operativno korigirane i ako utjecu na sigurno upravljanje vozilom,
7) kronicno plucno srce sa znacima dekompenzacije, za vrijeme dok bolest
nije uspješno lijecena i utjece na
sigurno upravljanje vozilom,
8) stanje nakon perikarditisa sa znacima konstrikcije, dok utjece na
sigurno upravljanje vozilom,
9) hipertonija sa sistolickim tlakom višim od 160 ili dijastolickim višim
od 100 mm Hg dok nije terapijski
uspješno kontrolirana i dok utjece na sigurno upravljanje vozilom,
10) ostale bolesti i stanja srca i krvnih žila koje utjecu na sigurnost
upravljanja vozilom.
e) bolesti i stanja lokomotornog sustava
1) priro,ene i stecene bolesti, stanja i anomalije lokomotornog sustava
koje utjecu na sigurno upravljanje
vozilom,
2) kronicne upalne bolesti mišicno-koštanog sustava koje se terapijski ne
mogu dovesti u stanje za sigurno
upravljanje vozilom,
Institut za sigurnost Zagreb d.d.
www.institutzasigurnost.hr
6
3) deformiteti, kontrakture ili nedostatak, koji oštecuju funkciju dijela
ili cijelog ekstremiteta, a za koje se ne
može na odgovarajuci nacin adaptirati vozilo,
4) ostale bolesti i stanja lokomotornog sustava koja imaju utjecaj na
sigurnost upravljanja vozilom.
f) bolesti i stanja ostalih organskih sustava i sve ostale bolesti i
stanja koja imaju utjecaj na sigurno
upravljanje vozilom.Clanak 9.
Izabrani lijecnik opce/obiteljske medicine i lijecnik druge specijalnosti
obvezan je obavijestiti nadležnu
policijsku upravu o tome da je kod odre,ene osobe promijenjeno
zdravstveno stanje tako da bitno utjece na
sigurno upravljanje vozilom.
Popis (žuto) nalaže da prijavimo cc 50 % pacijenata.Ukoliko ćemo za
svakoga od njih(iz Dijaninog primjera) potencijalno platiti odštetu osiguranju
ukoliko skrive prometnu nesreću najbolje je da ih sve prijavimo J.U mom slučaju
to je cc 1000 prijava(svako ima nešto od ovoga evidentirano u kartonu,a ako je
i diskutabilna kategorizacija .....sigurnije je prijaviti nego platiti
desetine/stotine tisuća kuna- pošto će odvjetnici osiguranja uvijek
istjerati vodu na svoj mlin kod diskutabilnih dijagnoza-to im je posao,a naš je
da liječimo ljude pa smo u startu na gubitku......)
Ako samo u ZGB cc 400 doktora prijavi samo po 500 pacijenata(a sigurna
sam da ih toliko ima navedene dijagnoze(depresija,cvi,infarkt,mišićno
koštane,neurotski poremećaji vezano za stres....) kod svakoga od nas -to će
biti 200 000 prijava.
To bi trebalo učiniti(pa ma kako teško bilo) i promatrati efekat od tog
–na rad policije,na rad medicine rada,reakciju prijavljenih građana...
Ovo je (standardno...)smislio neki bolesnik...
Što nije valjalo sa svijetom dok je medicina rada radila svoj posao s
vozačima i dok su nas puštali na miru da radimo svoj posao????
Sada pokupe 400 kuna ,....pacijenti kažu mjerila tlak ,visus,testić....A
MI ODGOVORNI...Unbeliveble...
Počinjem...gdje je ta prijava?:)
Pripremimo se da mi pokupimo batine, a medicina rada stotine kuna od
prijavljenih pacijenata(moraju revidirati vozačke...)...Ovaj koji je radio
popis dijagnoza(čl 13) valjda drži ustanovu medicine rada...Što više dijagnoza
više posla...a oni ne rade zabadava,...
http://hr.sci.med.narkive.com/vdoXA3uD/medicina-rada
http://www.institutzasigurnost.hr/propisi/P-63.pdf
Èlanak 8.
Redovni nadzorni zdravstveni pregled vozaèa i vozaèa starijih od 80 godina
radi izdavanja uvjerenja o
zdravstvenoj sposobnosti za produŸenje vozaèke dozvole èine sljedeæi
- kompletan pregled specijalista medicine rada (anamneza, kompletan
status),
- izvatka iz lijeènièkog kartona o kroniènim bolestima od kojih
pregledanik boluje, a koje predstavljaju
kontraindikaciju za sigurno upravljanje motornim vozilom, koji dostavlja
izabrani liječnik po potrebi,- osim ako
drugim propisima nije drukèije odreðeno,
koji dostavlja
izabrani liječnik po potrebi,
tko je odredio da SVI vozači imaju potrebu dostaviti izvadak iz
liječničkog kartona (nikad postojalo-do nedavno...)?????
medicina rada????
Koje su naše zakonske obaveze prema medicini rada(obavljanje posla za
profitabilnu privatnu ustanovu)
Što je pjesnik time htio reći ?–dostavlja izabrani liječnik PO
POTREBI?...Da li je za svakog vozača POTREBAN izvadak.Enormno nas
opterećuju(kao i ministarstvo turizma sa stupidnim potvrdama
iznajmljivačima-koje sad kad se uskomešalo odjednom ne trebaju....)? –
MR(profitabilna privatna ustanova)koristeći se U SVOM POSLU NAŠIM
STRUČNIM MIŠLJENJEM prebacuje na nas sudske tužbe.-jer se policija nije
obratila MR koja je dala potvrdu za vozačku dozvolu već slomi /....dobivamo
novi razlog za stres i sudske tužbe...
Izabrani lijecnik opce/obiteljske medicine i lijecnik druge specijalnosti
obvezan je obavijestiti nadležnu
policijsku upravu o tome da je kod određene osobe promijenjeno
zdravstveno stanje tako da bitno utjece na
sigurno upravljanje vozilom.
KOJI LIJEČNIK DRUGE SPECIJALNOSTI ?-ONAJ KOJI PO PRVI PUTA DODJELJUJE
DIJAGNOZU ?????pa bi mogao i prijaviti tu dijagnozu
Npr.neurolog- cvi,psihijatar F dijagnoze,fizijatar-mišićno
koštane.....kardiologija-infarkte... Liječnik medicine rada kad dobije od nas
na uvid dijagnozu(s popisa)?????
Očito je da se u zakonu spominju i LIJEČNICI DRUGE SPECIJALNOSTI???KOJI
SU TO ???
-
Na kraju krajeva neka samo pogledaju zdravstvenu statistiku sa F
dijagnozama u Hrvata......Svi budu išli pješke......Ida
---
avast! antivirus zaštita je aktivna stoga ova e-pošta nema virusa i
zlonamjernih programa.
http://www.avast.com
Other related posts:
