[PWC-MEDIA] Persbericht TU Delft: TU Delft presenteert schaalmodel en cabine energiezuinige Flying-V
- From: Inge Snijder <I.snijder@xxxxxxxxxx>
- To: "pwc-media@xxxxxxxxxxxxx" <pwc-media@xxxxxxxxxxxxx>
- Date: Mon, 7 Oct 2019 12:07:03 +0000
TU Delft presenteert schaalmodel en cabine energiezuinige Flying-V
Tijdens de KLM Experience Dagen van 3 tot en met 13 oktober 2019 presenteert de
TU Delft een deel van de cabine en een vliegend schaalmodel van de
revolutionaire, energiezuinige Flying-V. Dit v-vormige vliegtuigontwerp
verbruikt naar verwachting 20% minder energie door de verbeterde aerodynamische
vorm en een lichter gewicht. Met het ruim 3 meter brede schaalmodel wordt later
dit jaar gevlogen. De cabine heeft een experimentele inrichting met vier
soorten zitplaatsen, waaronder groepszitjes en opklapbare bedden in de
economyklasse. De TU Delft Flying-V - een samenwerking met KLM - is een van de
routes die aan de TU Delft onderzocht worden om de luchtvaart te verduurzamen.
Decaan Henri Werij: "Uiteindelijk moet de luchtvaart volledig draaien op
duurzame energie, CO2-neutraal. Ik ben ervan overtuigd dat we dit gaan
bereiken."
[cid:image001.jpg@01D57D18.7E531980]
Fotograaf: Guus Schoonewille
Languit slapen in economy class
Hoogleraar Peter Vink en industrieel ontwerper Thomas Rotte maakten de
ontwerpen voor de nieuwe, ovaalvormige cabine waarbij ze de kennis van
lichtgewicht ontwerptechnieken en van passagierscomfort combineren. Vink: "De
Flying-V kan worden ingericht zoals de klant dat wil, traditioneel zoals in de
huidige Airbus A350, of radicaal anders. Het doel van ons interieurconcept van
de Flying-V is om de passagiersbeleving te verbeteren bij een lager gewicht en
met passagiersaantallen vergelijkbaar met de huidige Airbus A350. In het
concept, tot stand gekomen met tachtig studenten Industrieel Ontwerpen, zijn
vier typen zitplaatsen meegenomen: bedden, loungeplekken, groepszitjes en
individuele zitplaatsen. We benutten de ovale vorm door bedden te maken en
positioneren de stoelen in de vliegrichting, zodat passagiers niet schouder aan
schouder zitten." Bezoekers van de KLM Experience Dagen en later in oktober van
de Dutch Design Week kunnen een stuk Flying-V-cabine op ware grootte bezoeken
en onder meer de stoelen proberen. Op het ontwerp van de bedden is inmiddels
patent aangevraagd.
Vliegend schaalmodel
Het ontwerp voor de Flying-V is in juni gepresenteerd tijdens het IATA congres
in Seoul. In de zomermaanden heeft een team van ingenieurs, technici, studenten
en onderzoekers een vliegend schaalmodel gebouwd van 3,06 m breed en 2,76 m
lang. Dit model - een flinke drone - is bedoeld voor 'scaled flight testing'.
Tijdens de testvlucht wordt bijvoorbeeld gemeten hoe stabiel het vliegtuig is
en onder welke hoek het vliegtuig het beste kan opstijgen en landen. Het bouwen
van een schaalmodel is overigens geen sinecure: het model moet alle systemen
bevatten die het vliegen en besturen mogelijk maken, maar ook alle sensoren die
het gedrag van het vliegtuig kunnen meten en doorgeven. Projectleider Roelof
Vos: "Voor de ingenieurs en studenten die het model in ons lab hebben gebouwd
is dit een ontzettend leerzame ervaring." Een veel gestelde vraag over de
Flying-V is of het voor passagiers niet oncomfortabel wordt door extra
g-krachten die ontstaan. Projectleider Roelof Vos: "Uit onderzoek van Airbus is
inmiddels gebleken dat passagiers daar geen last van hebben, omdat ze voorin de
vleugel zitten. Maar dit geeft wel aan dat je bij zo'n radicaal ander
vliegtuigontwerp werkelijk alles opnieuw moet testen en meten." Vos hoopt nog
dit jaar de eerste vliegtests te kunnen uitvoeren. "Dat is spannend. Je weet
pas hoe het vliegtuig zich gedraagt als je ermee vliegt."
[cid:image002.jpg@01D57D18.7E531980]
Fotograaf: Guus Schoonewille
Vliegen op duurzame energie
Op 4 oktober kwamen zo'n 40 experts uit universiteiten, kennisinstellingen en
het bedrijfsleven bij elkaar om de onderzoeksagenda voor de Flying-V te
bespreken. Vos: "Er is nog veel onderzoek nodig, onder meer naar de
vliegprestaties, geluid en het inpassen van de Flying-V in huidige
luchthavens." De Flying-V is een van de onderzoekslijnen van de TU Delft naar
het verduurzamen van de luchtvaart. Decaan Henri Werij: ""Uiteindelijk moeten
we volledig op duurzame energie gaan vliegen. CO2-neutraal. Als er dan nog CO2
vrijkomt tijdens de vlucht, bijvoorbeeld omdat we dan op synthetische kerosine
vliegen, wordt diezelfde hoeveelheid CO2 ingezet om die brandstoffen te maken.
Aan de TU Delft onderzoeken we hoe we dit gaan realiseren. We onderzoeken
bijvoorbeeld nieuwe manieren van voortstuwing, zoals elektrisch en
elektrisch-hybride, de klimaatimpact van de luchtvaart en de operaties rondom
luchtverkeer, zoals de luchthavens."
KLM 100 jaar
KLM is partner in het Flying-V project. Werij: "Het is fantastisch dat we samen
kunnen werken met KLM aan duurzame luchtvaart, vooral in dit bijzondere jaar
dat KLM 100 jaar bestaat. Namens ons allen aan de TU Delft: van harte!"
De Flying-V bekijken?
* Bekijk de animaties op
www.tudelft.nl/flying-v<http://www.tudelft.nl/flying-v>
* Achtergrondartikel in Trouw 28 september
2019<https://www.trouw.nl/wetenschap/een-vliegende-vleugel-is-zuiniger-dan-een-vliegende-sigaar~b59a0113/?utm_source=link&utm_medium=app&utm_campaign=shared%20content&utm_content=free&referer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F>
* In de documentaire 100 jaar KLM, RTL-Z op 7 oktober
* Dutch Design Weeks in Eindhoven: 19 - 27 oktober
* Staat van het Klimaat 24 oktober NPO1
Meer informatie:
Over het vliegtuigontwerp en het schaalmodel (faculteit Luchtvaart- en
Ruimtevaarttechniek):
Roelof Vos, onderzoeker Flight Performance and Propulsion: 015 278 5643,
R.Vos@xxxxxxxxxx<mailto:R.Vos@xxxxxxxxxx>
Ineke Boneschansker, persvoorlichting: 015 278 5361,
I.Boneschansker@xxxxxxxxxx<mailto:I.Boneschansker@xxxxxxxxxx>
Over het ontwerp voor de cabine en passagiersbeleving (faculteit Industrieel
Ontwerpen):
Thomas Rotte, industrieel ontwerper:
T.A.Rotte@xxxxxxxxxx<mailto:T.A.Rotte@xxxxxxxxxx> of via afdelingssecretariaat:
015 278 2625
Marc de Kool, persvoorlichting: 015 278 3723,
A.J.M.deKool@xxxxxxxxxx<mailto:A.J.M.deKool@xxxxxxxxxx>
Ga voor achtergrondinformatie, animaties en - highres - beeldmateriaal naar
www.tudelft.nl/flying-v<http://www.tudelft.nl/flying-v>
Other related posts:
- » [PWC-MEDIA] Persbericht TU Delft: TU Delft presenteert schaalmodel en cabine energiezuinige Flying-V - Inge Snijder
