[PWC-MEDIA] Nederlands-Brits onderzoek naar zandtransport
- From: pr@xxxxxx
- To: pwc-media@xxxxxxxxxxxxx
- Date: Thu, 24 Nov 2011 13:01:29 +0100
Datum 24-11-2011
Correspondentienummer 2011/21141/STW
Betreft: Nederlands-Brits onderzoek naar zandtransport
Geachte lezer,
Een printversie is bijgevoegd
Gezamenlijk Nederlands-Brits onderzoek naar zandtransport langs kusten
Technologiestichting STW en de Britse Engineering and Physical Sciences
Research Council financieren gezamenlijk een onderzoeksproject van de
universiteiten van Twente, Aberdeen en Liverpool om een realistisch model voor
zandtransport langs kusten te ontwikkelen. Eerder STW-onderzoek in het
Nederlands-Britse project SANTOSS heeft al een sterk verbeterd
zandtransportmodel opgeleverd waarin de invloed van door golven opgewekte
stromingen is opgenomen. Toch is dit model nog niet realistisch genoeg om echt
betrouwbare voorspellingen te kunnen doen over onderhoud en uitbouw van zandige
kusten, het aanleggen van natuurlijke eilanden, en bijv. het ontwerpen van
geschikte kustverdedigings- maatregelen. Het nieuwe onderzoek, met
grootschalige laboratoriumexperimenten in golfgoten in Aberdeen en Barcelona en
reken- en modelleerwerk in Twente en Liverpool, moet leiden tot een verder
verbeterd model dat van groot praktisch belang zal zijn voor kustonderzoekers
en baggeraars.
Zeestromingen en golfbewegingen zorgen voor voortdurend transport van zand
langs - en loodrecht op -kusten. De combinatie van getijdestromingen,
golfbewegingen onder invloed van wind, brekende golven, bodempatronen op de
zeebodem en korrelgrootte van het zand maakt het uitermate lastig om op een
goede manier zandtransport te modelleren, laat staan te voorspellen .
SANTOSS
Door het internationale STW-onderzoek SANTOSS (= Sand Transport in Oscillatory
Sheet Flows) van de afgelopen jaren is veel nieuw inzicht verkregen in de
onderliggende processen van het zandtransport. In een driehonderd meter lange,
zeven meter diepe en vijf meter brede golfgoot GWK in Hannover werd 3,5 miljoen
liter water in een golfbeweging gebracht. Onderzoeker Jolanthe Schretlen
registreerde tijdens honderden uren experimenteren wat er gebeurde onder de
oppervlaktegolven met verschillende soorten zand. Hierbij werd de ontwikkeling
van een 100 m lang en 1 m dik zandpakket gevolgd en werden tegelijkertijd
detailmetingen uitgevoerd van water- en zandstromen, die zich dicht boven de
zandbodem in de zogenaamde golfgrenslaag afspelen. De metingen hebben niet
alleen geleid tot nieuwe inzichten in de dynamica van het transportproces, maar
ook in de grootte en richting van het netto zandtransport. Een belangrijke
uitkomst: de hoeveelheden zand die in beweging komen zijn groter dan
altijd aangenomen is, en zowel middelfijn als fijn zand wordt netto in de
richting van de kust verplaatst. In Twente gebruikte Jebbe van der Werf
(inmiddels werkzaam bij Deltares) de data uit de experimenten in Hannover om de
invloed van verschillende golfvormen en specifieke effecten van
oppervlaktegolven in een bestaand zandtransportmodel in te bouwen.Tegelijk deed
Dominic van der A in Aberdeen experimenten aan zandtransport onder
zaagtandvormige, dus asymmetrische golven. De uitkomsten van al dit werk
vormde de basis voor een nieuw zandtransportmodel met een sterk verbeterde
beschrijving van de optredende processen, aldus Jan Ribberink van de
Universiteit Twente die het onderzoek samen met Tom O'Donoghue van de
Universiteit van Aberdeen coördineerde. Het model is bedoeld voor toepassing op
de vooroever van de kust tot aan de brandingszone, een belangrijk gebied dat
fungeert als fundament voor de kust en dat de stabiliteit ervan moet
waarborgen.
Nieuw onderzoek: de branding in
Uiteindelijk is dit type experimenten nog te eenvoudig om de realiteit echt na
te bootsen. In werkelijkheid speelt het oplopen van de golven buiten de
branding en vervolgens het breken in de branding zelf immers een zeer
belangrijke rol. In modeltermen geformuleerd betekent dit dat niet slechts moet
worden geëxperimenteerd en gerekend met regelmatig gevormde en niet-brekende
golven maar ook met onregelmatig gevormde en brekende golven. Dit wordt de kern
van het onderzoek in het nieuwe, zojuist door Technologiestichting STW en de
Engineering and Physical Sciences Research Council (EPSRC) gehonoreerde project
"Sand transport under irregular and breaking wave conditions" dat de
onderzoekers de komende vier jaar gaan uitvoeren. Bij het onderzoek zijn de
bedrijven Deltares en Arcadis aan Nederlandse kant en HR Wallingford Ltd en
ENBE Ltd aan Britse kant betrokken.
Toepassing
In de wereld van kustonderzoekers, kustbeheerders en baggeraars is een
verbeterd zandtransportmodel voor de mariene omgeving van grote waarde. Een
meer realistisch model voor de voorspelling van kusterosie en aangroei zal een
grote hulp zijn bij het onderhouden van de Nederlandse kust. Rijkswaterstaat
moet nu stranden regelmatig van extra zand voorzien om kustafslag ongedaan te
maken en min of meer afwachten hoe de zee het extra zand verder verspreidt.
Baggeraars zullen veel profijt hebben van betere inzichten in en voorspellingen
van het transport van zand bij bijvoorbeeld de aanleg van havens in zee (de
Tweede Maasvlakte) en bij de Zandmotor, een idee om gecontroleerd extra
zandtransport van de Noordzeebodem naar de kust te bevorderen. Daarom sluit het
project goed aan bij de Topsector Water en het NWO-thema Water & klimaat. Het
project laat ook zien hoe STW internationale publiek-private samenwerking kan
stimuleren. Dat is van strategisch belang omdat Nederland weliswaar
heel goed is in kustmanagement maar zeker niet de enige speler in de wereld.
Samenwerking met onderzoekers en bedrijven elders aan het front van nieuwe
kennis en inzichten zal de positie van Nederland versterken.
Over Engineering and Physical Sciences Research Council
The Engineering and Physical Sciences Research Council (EPSRC) is de
belangrijkste financieringsorganisatie voor ingenieurs- en natuurwetenschappen
in het Verenigd Koninkrijk. ESPRC investeert jaarlijks £800 miljoen in
onderzoek en training om de samenleving vertrouwd te maken met komende
technologische veranderingen.
Het gefinancierde onderzoek varieert van informatietechnologie tot engineering
en van wiskunde tot materialen. Dit onderzoek vormt de basis voor de
toekomstige economische ontwikkeling van het Verenigd Koninkrijk en is
belangrijk voor de ontwikkelingen rondom gezondheid, lifestyle en cultuur.
ESPRC werkt nauw samen met onderzoeksinstellingen voor andere gebieden. Deze
zijn verenigd in Councils UK om gezamenlijk aan maatschappelijke issues te
werken.
De missie van Technologiestichting STW is het realiseren van kennisoverdracht
tussen technische wetenschappen en gebruikers. Om dit te bereiken brengt STW op
elk project gebruikers en onderzoekers bij elkaar en stimuleert zij excellent
technisch-wetenschap-pelijk onderzoek. STW is bij uitstek een
netwerkorganisatie. Het netwerk van STW telt meer dan 1000 bedrijven, waarvan
ongeveer 40% technisch midden- en kleinbedrijf.
Met vriendelijke groet,
Nico Voskamp
Communicatie
Technologiestichting STW
Postbus 3021
3502 GA Utrecht
Tel 030-6001283
Fax 030-601 44 08
pr@xxxxxx
http://www.stw.nl
BELANGRIJKE MEDEDELING
De informatie in dit bericht is vertrouwelijk en uitsluitend bestemd voor de
geadresseerde. Als u niet de geadresseerde bent of geautoriseerd bent om dit
bericht te ontvangen, verzoeken wij u het bericht en zijn inhoud te vernietigen
en de afzender te informeren. Verspreiding, verveelvoudiging, bekendmaking of
gebruik van de informatie kan onrechtmatig zijn.
Technologiestichting STW
Other related posts:
- » [PWC-MEDIA] Nederlands-Brits onderzoek naar zandtransport - pr
