[orasi] Re: ΥΠ. ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ - ΕΓΚΥΚΛΙΟΣΓΙΑΤΑΑΜΕΑ
- From: "john \(mr\)" <john_p@xxxxxx>
- To: <orasi@xxxxxxxxxxxxx>
- Date: Sat, 9 Feb 2008 15:54:17 +0200
σωστόοοος ο Ηλίας!
----- Original Message -----
From: "Ilias Argiropulos" <omiros57@xxxxxxxxx>
To: <orasi@xxxxxxxxxxxxx>
Sent: Saturday, February 09, 2008 11:24 AM
Subject: [orasi] Re: ΥΠ. ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ - ΕΓΚΥΚΛΙΟΣ ΓΙΑΤΑΑΜΕΑ
> ευχούλες!
> όποιος νόμος διάταξη κλπ, δεν περιλαμβάνει υποχρεωτική εκτέλεση με
> π΄ρόστημα, αφαίρεση άδειας λειτουργίας, κατεδάφιση κλπ, δεν προσφέρει
> απολύτως τίποτα!
> Ηλίας
> ----- Original Message -----
> From: "Kostas Theodoropoulos" <ksteo@xxxxxxxx>
> To: <orasi@xxxxxxxxxxxxx>
> Sent: Saturday, February 09, 2008 10:13 AM
> Subject: [orasi] ΥΠ. ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ - ΕΓΚΥΚΛΙΟΣ ΓΙΑ ΤΑΑΜΕΑ
>
>
>> 09/02/2008
>>
>> Table with 5 columns and 2 rows
>> ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ ΓΕΝ. Δ/ΝΣΗ ΤΟΠΙΚΗΣ ΑΥΤ/ΣΗΣ
>> ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝ. ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΜΗΜΑ ΑμεΑ
>>
>> Αθήνα 8 Φεβρουαρίου 2008 Αρ. Πρωτ. 8303
>> Ταχ. Δ/νση Ταχ. Κώδικας Πληροφορίες Τηλέφωνο Fax. e-mail
>> : : ::::
>> Σταδίου 27 101 83 Σ. Σύρκου - Ασπρούδα 210-3744703 210-3744701
>> prosvasiamea.dty@xxxxxxx
>>
>> ΠΡΟΣ : Τις Περιφέρειες της Χώρας α) Δ/νσεις Αυτ/σης & Αποκ/σης Έδρες τους
>> στις Περιφέρειες β) Δ/νσεις Τοπ. Αυτ/σης & Δ/σης Έδρες τους στους Νομούς
>> table end
>>
>> Αριθμ. Εγκυκλίου : 6
>>
>> ΘΕΜΑ: Δίκτυο προσβασιμότητας ΑμεΑ.- Αφαίρεση εμποδίων από
>>
>> κοινόχρηστους χώρους που προορίζονται για την κυκλοφορία
>>
>> πεζών και ΑμεΑ.
>>
>> Με αφορμή το γεγονός ότι στην υπηρεσία μας υποβάλλονται διαμαρτυρίες
>> ατόμων με αναπηρίες για τις δυσκολίες πρόσβασης σε κοινόχρηστους χώρους,
>> κρίνεται
>> απαραίτητο να επισημάνουμε τα εξής:
>>
>> Η προσβασιμότητα των ατόμων με αναπηρίες στους κοινόχρηστους χώρους
>> (πάρκα, πλατείες πεζοδρόμια και πεζόδρομους) και στα δημόσια κτίρια είναι
>> το «κλειδί»
>> για την εξάλειψη των διακρίσεων, ώστε κάθε άτομο να μπορεί αυτόνομα, με
>> ασφάλεια και με άνεση να προσεγγίζει και να χρησιμοποιεί υποδομές,
>> υπηρεσίες και
>> αγαθά αλλά και να επικοινωνεί και να πληροφορείται, αποτελεί δε την
>> καθοριστική παράμετρο του περιβάλλοντος, που καθορίζει τελικά σε κάθε
>> άτομο το θεμελιώδες
>> δικαίωμα της ελευθερίας επιλογών στη κάθε στιγμή της ζωής του.
>>
>> Για την καλύτερη κατανόηση του όλου προβλήματος παρατίθενται στη
>> συνέχεια οι βασικοί ορισμοί και έννοιες για το υπόψη αντικείμενο και
>> αναλύεται το
>> ισχύον νομικό πλαίσιο σύμφωνα με το οποίο τεκμηριώνεται η υποχρέωση
>> συμμόρφωσης των αρμοδίων υπηρεσιών προς αυτό.
>>
>> Ι. Ορισμοί-Βασικές έννοιες
>>
>> Με τον όρο Προσβασιμότητα νοείται το χαρακτηριστικό του
>> περιβάλλοντος, που επιτρέπει σε όλα τα μέλη της κοινωνίας χωρίς
>> διακρίσεις
>> φύλου, ηλικίας
>> και λοιπών χαρακτηριστικών (σωματική διάπλαση, δύναμη, αντίληψη κλπ) να
>> μπορούν αυτόνομα, με ασφάλεια και με άνεση να προσεγγίζουν και να
>> χρησιμοποιούν
>> τις προσφερόμενες υποδομές, υπηρεσίες και αγαθά.
>>
>> Ως Πεζοδρόμια ορίζονται τα υπερυψωμένα ή μη ερείσματα αστικής οδού,
>> που προορίζονται για την συνεχή, ασφαλή και χωρίς εμπόδια κυκλοφορία των
>> πεζών
>> και των εμποδιζόμενων ατόμων.
>>
>> Άτομα με Αναπηρία (ΑμεΑ) σύμφωνα με την Διεθνή Κατάταξη του
>> Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας (2001 WHO International Classification of
>> Functioning, Disability
>> & Health) είναι τα άτομα με κινητικές αναπηρίες, άτομα με προβλήματα
>> όρασης και ακοής, άτομα με προβλήματα αντίληψης και ομιλίας κλπ.
>>
>> Εμποδιζόμενα άτομα είναι οι ηλικιωμένοι, τα μικρά παιδιά κάτω των 5
>> ετών, οι γυναίκες στα τελευταία στάδια της εγκυμοσύνης και τα άτομα που
>> πάσχουν
>> από αρθρίτιδα, άσθμα και καρδιακά προβλήματα.
>>
>> Με τον όρο Προσβάσιμη Αλυσίδα νοείται μία σειρά αλληλεξαρτώμενων και
>> αλληλοσυμπληρούμενων παρεμβάσεων, που διασφαλίζουν την αυτονομία, άνεση
>> και ασφάλεια
>> κίνησης των ατόμων με αναπηρία, των ηλικιωμένων ατόμων και γενικότερα των
>> εμποδιζόμενων ατόμων. Η συνδυασμένη εφαρμογή προσβάσιμων αλυσίδων
>> δημιουργεί
>> τα προσβάσιμα δίκτυα. Κρίκοι αυτής της αλυσίδας είναι τα κτίρια, οι
>> δρόμοι
>> και τα πεζοδρόμια, οι συγκοινωνίες, το προσωπικό διάφορων υπηρεσιών, η
>> σήμανση,
>> η πληροφόρηση κλπ. Αν κάποιος από τους κρίκους δε λειτουργεί τότε δεν
>> υπάρχει αλυσίδα πρόσβασης.
>>
>> ΙΙ. Ισχύον Νομικό πλαίσιο
>>
>> Α) Σύνταγμα της Ελλάδας
>>
>> Το Σύνταγμα της Ελλάδας, (αναθεώρηση 2001), στο άρθρο 21 παράγραφος 6
>> ορίζει ότι τα άτομα με αναπηρία έχουν δικαίωμα να απολαμβάνουν μέτρων που
>> εξασφαλίζουν
>> τη αυτονομία, την επαγγελματική ένταξη και τη συμμετοχή τους στη
>> κοινωνική
>> και πολιτική ζωή της χώρας» κατά συνέπεια οποιαδήποτε πράξη ή κατάσταση
>> στρέφεται
>> κατά της αυτονομίας και της δυνατότητας συμμετοχής των ΑμεΑ στα κοινωνικά
>> δρώμενα παραβιάζει συνταγματικά κατοχυρωμένο δικαίωμα και θεμελιώνει
>> δικαίωμα
>> προσφυγής στην ελληνική δικαιοσύνη. Είναι λοιπόν αυτονόητο ότι η έλλειψη
>> προσβασιμότητας στις υποδομές, υπηρεσίες και αγαθά, είναι
>> αντισυνταγματική
>> πράξη
>> και γεννά δικαίωμα αγωγής.
>>
>> Β) Ν. 2831/2000 (ΦΕΚ 140 Α')
>>
>> Ο ανωτέρω Νόμος (Γενικός Οικοδομικός Κανονισμός) επιβάλλει την
>> προσβασιμότητα των ΑμεΑ στους κοινόχρηστους χώρους και σύμφωνα με το
>> άρθρο
>> 28 παρ.8 κατά
>> τη διαμόρφωση ή ανακατασκευή των κοινόχρηστων χώρων των οικισμών, που
>> προορίζονται για την κυκλοφορία των πεζών, όπως των πλατειών, των
>> πεζοδρόμων, των
>> πεζοδρομίων, εφόσον το επιτρέπει η μορφολογία του εδάφους, επιβάλλεται να
>> εξασφαλίζεται η δυνατότητα πρόσβασης ατόμων με ειδικές ανάγκες με
>> οδεύσεις
>> πεζών,
>> οδεύσεις τυφλών, κεκλιμένα επίπεδα (ράμπες) χωρίς αναβαθμούς με κλίση
>> μέχρι 5%, κατάλληλη τοποθέτηση αστικού εξοπλισμού, όπως στεγάστρων,
>> καθιστικών στύλων
>> φωτισμού, κάδων απορριμμάτων και να διαμορφώνεται ποσοστό 5% των χώρων
>> στάθμευσης ή τουλάχιστον ένας για χρήση αναπηρικών αυτοκινήτων, σύμφωνα
>> με
>> τις προδιαγραφές
>> που εγκρίνονται με απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και
>> Δημοσίων Έργων , όπως αναφέρεται στη συνέχεια
>>
>> Γ) Ν.3542/2007 (ΦΕΚ 50 Α')
>>
>> Με τον ανωτέρω Νόμο τροποποιήθηκαν οι διατάξεις του Ν. 2696/1999
>> (ΦΕΚ
>> 57Α'), και ειδικότερα με τα άρθρα 7α και 34 παρ. 2. περ. ε, ιστ και ιζ,
>> απαγορεύεται
>> η στάση ή στάθμευση σε πεζοδρόμια, πλατείες, ειδικά ερείσματα που
>> προορίζονται για πεζούς, στα κεκλιμένα επίπεδα (ράμπες) διάβασης ΑμεΑ και
>> στους ειδικούς
>> χώρους στάθμευσης οχημάτων ΑμεΑ.
>>
>> Δ) Απόφαση Υπουργού ΠΕΧΩΔΕ αρ. 52488/16-11-2001 (ΦΕΚ 18 B')
>>
>> Με την ανωτέρω απόφαση προβλέπεται ότι όλοι οι κοινόχρηστοι χώροι
>> οικισμών (πλατείες, πεζόδρομοι, πεζοδρόμια κλπ) πρέπει να διαμορφώνονται
>> ή
>> να ανακατασκευάζονται
>> έτσι ώστε να εξασφαλίζεται σε αυτούς η δυνατότητα πρόσβασης των ΑμεΑ.
>> Επιβάλλεται δε η Ελεύθερη Ζώνη Όδευσης ενώ οποιαδήποτε εξυπηρέτηση
>> (σήμανση, φύτευση,
>> αστικός εξοπλισμός κλπ) τοποθετείται υποχρεωτικά εκτός της ελεύθερης
>> ζώνης
>> όδευσης. Σύμφωνα με το άρθρο 6 της ίδιας απόφασης ορίζεται ότι παραπάνω
>> κατασκευές
>> γίνονται σύμφωνα με τις Οδηγίες Σχεδιασμού «Σχεδιάζοντας για Όλους» του
>> Γραφείου Μελετών για ΑμεΑ του ΥΠΕΧΩΔΕ.
>>
>> Στις ανωτέρω Οδηγίες Σχεδιασμού και ειδικότερα στο κεφάλαιο 2, ορίζεται
>> ως Ελεύθερη Ζώνη Όδευσης Πεζών η επιφάνεια του πεζοδρομίου που
>> χρησιμοποιείται
>> για τη συνεχή, ασφαλή και ανεμπόδιστη κυκλοφορία κάθε κατηγορίας πεζών,
>> με
>> ελάχιστο πλάτος 1,50μ. και ελάχιστο καθαρό ύψος 2,20μ. Στη ζώνη όδευσης
>> πεζών
>> συμπεριλαμβάνεται ο Οδηγός Όδευσης Τυφλών πλάτους 0,30-0,40μ.
>> διαφορετικής
>> υφής και χρώματος που στοχεύει στη καθοδήγηση και ασφαλή διακίνηση των
>> ατόμων
>> με προβλήματα όρασης. Οι παραπάνω διαστάσεις θεωρούνται οι ελάχιστες
>> επιθυμητές για τα νεοσχεδιαζόμενα πολεοδομικά συγκροτήματα και τα νέα
>> ρυμοτομικά σχέδια,
>> ενώ για τα υφιστάμενα ρυμοτομικά σχέδια προτείνεται:
>>
>> α) για δρόμους πλάτους 12,00μ., ελάχιστο πλάτος πεζοδρομίου 2,05μ. στο
>> οποίο περιλαμβάνονται 0,20μ. για αρχιτεκτονικές προεξοχές, 1,50μ. για
>> ελεύθερη ζώνη
>> όδευσης πεζών και 0,35μ. για την τοποθέτηση πινακίδων σήμανσης,
>> προστατευτικών κιγκλιδωμάτων και την κατασκευή κρασπέδου
>>
>> β) για δρόμους πλάτους 9,00-12,00μ. υποχρεωτικό πλάτος 2,05μ.
>>
>> γ) για δρόμους πλάτους 6,00-9,00μ. ελάχιστο πλάτος 1,50μ. (όσο και το
>> πλάτος της ελεύθερης ζώνης όδευσης πεζών )και επιθυμητό το 2,05μ.
>>
>> δ) για δρόμους πλάτους μικρότερου των 6,00μ. η πεζοδρόμηση.
>>
>> Για την επίτευξη των παραπάνω ελάχιστων διαστάσεων πλάτους συνιστάται η
>> μείωση του οδοστρώματος, όπου αυτό είναι δυνατό, σε όφελος των
>> πεζοδρομίων
>> και
>> η κατά αποστάσεις απόδοση στο πεζοδρόμιο χώρου σε βάρος της λωρίδας
>> στάθμευσης ,προκειμένου σε αυτό το χώρο να τοποθετηθεί ο απαραίτητος
>> αστικός εξοπλισμός.
>> Σχετικές λεπτομέρειες και τυπικά σχέδια βρίσκονται στην ιστοσελίδα του
>> ΥΠΕΧΩΔΕ www.minenv.gr/1/16/162/16203/g1620300.html
>> <http://www.minenv.gr/1/16/162/16203/g1620300.html>
>>
>> Επίσης το ΥΠ.ΕΣ.Δ.Δ.Α./ Γεν. Γραμ. Δημ. Διοίκησης με τις Εγκυκλίους
>> του
>>
>> αρ. ΔΙΑΔΠ/Β/10056/27-5-2002 και ΔΙΑΔΠ/Β/18036/23-9-2002 ζήτησε από όλες
>> τις Δημόσιες Υπηρεσίες και τους ΟΤΑ Α' Βαθμού να προχωρήσουν στην
>> υλοποίηση έργων
>> και δράσεων για τη βελτίωση της προσβασιμότητας των ΑμεΑ και να
>> αποτυπώσουν την υφισταμένη κατάσταση, όπως οφείλουν, βάσει των ρυθμίσεων
>> του ΓΟΚ και των
>> δύο Αποφάσεων του Υπουργού ΠΕΧΩΔΕ με αριθμ.52487 (ΦΕΚ 18 Β') και 52488
>> (ΦΕΚ 18 Β') αντίστοιχα. Όλες οι Εγκύκλιοι, η σχετική Νομοθεσία και ο
>> Οδηγός του
>> Πολίτη με Αναπηρία βρίσκονται στην ιστοσελίδα της Γ.Γ.Δ.Δ.Η.Δ.
>> www.gspa.gr
>> .
>>
>> Το Υπουργείο μας δείχνοντας ιδιαίτερη ευαισθησία στα θέματα
>> προσβασιμότητας, διαπιστώνει ότι δυστυχώς σε πολλούς Δήμους, ο
>> υφιστάμενος
>> σχεδιασμός των
>> υποδομών, υπηρεσιών και αγαθών, τα οποία συνθέτουν το φυσικό και δομημένο
>> περιβάλλον, είναι αμφίβολο αν καλύπτει τις ανάγκες ακόμα και του μέσου
>> χρήστη,
>> συμβάλλοντας στη δημιουργία διακρίσεων σε βάρος των ΑμεΑ και γενικότερα
>> των εμποδιζόμενων ατόμων. Επισημαίνεται ότι οι κοινόχρηστοι χώροι,
>> (πλατείες, πεζόδρομοι,
>> πεζοδρόμια κλπ) είναι γεμάτοι φυσικά, τεχνητά, μόνιμα και κινητά,
>> εμπόδια.
>>
>> Επίσης σε καθημερινή βάση παρατηρείται η παρακώλυση της ελεύθερης
>> χρήσης και προσπέλασης των πεζοδρομίων ως ένα σύνηθες φαινόμενο λόγω των
>> υφιστάμενων
>> κακοτεχνιών, της αυθαίρετης κατάληψής τους από μόνιμα εμπόδια ή
>> εγκαταστάσεις ή παράνομα σταθμευμένα οχήματα, ανάπτυξη υπαίθριας στάσιμης
>> ή πλανόδιας εμπορικής
>> δραστηριότητας, ανάπτυξη τραπεζοκαθισμάτων πέραν της αδειοδοτημένης
>> επιφάνειας και σε βάρος της ελεύθερης όδευσης πεζών, μη ορθολογική
>> τοποθέτηση στύλων
>> ΔΕΗ, ΟΤΕ, στύλων διαφημιστικών πινακίδων και απεριποίητου αστικού
>> πράσινου. Όλα αυτά τα εμπόδια καθιστούν τα πεζοδρόμια αδιάβατα και
>> επικίνδυνα αφού αναγκάζουν
>> τους πεζούς να κυκλοφορούν στο οδόστρωμα ανάμεσα στ' αυτοκίνητα.
>>
>> Η ύπαρξη των εμποδίων αυτών οφείλεται εκτός των άλλων στην έλλειψη
>> κοινωνικής συνείδησης, στην έλλειψη σεβασμού στους νόμους και βέβαια,
>> στην
>> αδιαφορία
>> και ατιμωρησία από τις αρμόδιες αρχές.
>>
>> Σε κάθε περίπτωση η δημιουργία προσβάσιμου περιβάλλοντος, όπου όλοι
>> οι πεζοί ανεξαρτήτως ικανοτήτων μπορούν να κινηθούν με ασφάλεια και
>> άνεση,
>> είναι
>> υποχρέωση όλων των φορέων, σχεδιαστών, κατασκευαστών, επιβλεπόντων και
>> γενικότερα όλων των ενεργών πολιτών .
>>
>> Η ακριβής εφαρμογή των παραπάνω προδιαγραφών στις περιοχές όπου τα
>> πλάτη των πεζοδρομίων είναι μικρά και οι κλίσεις μεγάλες, απαιτεί σύνθετο
>> σχεδιασμό
>> και υλοποίηση δράσεων όπως την εκτέλεση μελετών και έργων ανακατασκευής
>> και διαπλάτυνσης πεζοδρομίων και πιθανώς πεζοδρόμησης οδών μετά από
>> εκπόνηση κυκλοφοριακών
>> μελετών.
>>
>> Οι διαδικασίες αυτές είναι πράγματι χρονοβόρες και σημαντικά δαπανηρές,
>> και πρέπει να αντιμετωπιστούν με μεθοδευμένες ενέργειες και παρεμβάσεις
>> σε
>> πολλούς
>> τομείς ταυτόχρονα, σε συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα υλοποίησης και με
>> προοπτική τη συνεχή επέκτασή τους.
>>
>> Είναι εμφανές ότι η αλυσίδα πρόσβασης ή ένα δίκτυο προσβασιμότητας
>> είναι δυναμικό στοιχείο, με δυνατότητες συνεχούς ανάπτυξης και επέκτασης
>> μέχρι
>> την πλήρη κάλυψη των υποδομών και υπηρεσιών σε επίπεδο κάθε Ο.Τ.Α.
>>
>> Η δε δημιουργία προσβάσιμης αλυσίδας που να συνδέει με προσβάσιμα
>> πεζοδρόμια και διαβάσεις, κατά μήκος μίας συγκεκριμένης διαδρομής, τις
>> προσβάσιμες
>> εγκαταστάσεις και υποδομές δεν είναι εύκολο έργο, γι' αυτό και
>> συνιστάται:
>>
>> α) Να επιλεγούν οι περιοχές υψηλής επισκεψιμότητας, όπως το
>> εμπορικό,
>> διοικητικό, εκπαιδευτικό, αθλητικό, αρχαιολογικό, ψυχαγωγικό κέντρο στο
>> οποίο
>> θα εφαρμοστούν οι παραπάνω διατάξεις για τη δημιουργία αλυσίδας
>> ανεμπόδιστης πρόσβασης
>>
>> β) Να γίνει αποτύπωση της υφιστάμενης κατάστασης πρόσβασης με τη
>> συμμετοχή
>> εκπροσώπων του τοπικού φορέα ΑμεΑ, στα κτίρια και τις εγκαταστάσεις που
>> χρησιμοποιούνται
>> από το κοινό, και στο υφιστάμενο πλέγμα πεζοδρομίων toy O.T.A., ώστε να
>> προσδιοριστούν τα σημεία που εμποδίζουν ή δυσχεραίνουν την κίνηση των
>> ΑμεΑ
>> και
>> των εμποδιζόμενων ατόμων στις επιλεγμένες εγκαταστάσεις και περιοχές
>>
>> γ) Να ομαδοποιηθούν τα εμπόδια, σε κατηγορίες φυσικών, τεχνητών,
>> αρχιτεκτονικών, διοικητικών, και σε εκείνα που προκύπτουν λόγω
>> συμπεριφοράς των πολιτών.
>>
>> Από την ομαδοποίηση θα προκύψουν τα εμπόδια που η αφαίρεσή τους απαιτεί
>> ελάχιστες δαπάνες και ενέργεια και είναι άμεσα αντιμετωπίσιμα και τα
>> εμπόδια
>> που απαιτούν ανακατασκευή πεζοδρομίων και πεζοδρομήσεις με τις
>> απαραίτητες
>> τεχνικές και κυκλοφοριακές μελέτες και ένταξή τους σε χρηματοδοτικό
>> πρόγραμμα,
>> ή τα εμπόδια που απαιτούν την ενημέρωση και ευαισθητοποίηση των πολιτών.
>>
>> Κατόπιν αυτών και προκειμένου να εξασφαλιστεί η ανεμπόδιστη ζώνη
>> όδευσης πεζών στα πεζοδρόμια και τους κοινόχρηστους χώρους στις καταρχήν
>> επιλεγμένες
>> περιοχές κάθε Ο.Τ.Α., παρακαλούμε να προβείτε στην εκτέλεση των παρακάτω
>> εργασιών :
>>
>> α) Αφαίρεση των κλαδιών των δένδρων και θάμνων που εμποδίζουν την
>> ζώνη όδευσης και θέτουν σε κίνδυνο τους πεζούς και ιδιαίτερα τους έχοντες
>> προβλήματα
>> όρασης. Με το κλάδεμα πρέπει να κατευθύνεται η ανάπτυξη των δένδρων προς
>> τα πάνω, τόσο ώστε με το βάρος τις φύλλωσης να εξασφαλίζεται το ελάχιστο
>> ύψος
>> ανεμπόδιστης όδευσης που είναι 2.20 μέτρα, και ο κορμός να στηρίζεται
>> κατάλληλα και με επάρκεια, ώστε να μην προβάλλεται στο χώρο της
>> ανεμπόδιστης όδευσης.
>> Τα παρτέρια, οι ζαρντινιέρες και τα κράσπεδα στις ρίζες των φυτών να μην
>> καταλαμβάνουν ή να εμποδίζουν τη ζώνη όδευσης.
>>
>> β) Αφαίρεση των διαφημιστικών πινακίδων ή του αστικού εξοπλισμού που
>> εμποδίζουν την ελεύθερη ζώνη όδευσης, με προσοχή να μην μένουν προεξοχές
>> στο
>> δάπεδο.
>>
>> γ) Συντήρηση των πλακών πεζοδρομίου ώστε να είναι στέρεα
>> τοποθετημένες με ισόπεδη επιφάνεια.
>>
>> δ) Τήρηση της ανεμπόδιστης ζώνης όδευσης πεζών ακόμα και σε ήδη
>> αδειοδοτημένες επιφάνειες χρήσης πεζοδρομίου ή πεζόδρομου για
>> τραπεζοκαθίσματα, περίπτερα,
>> κλπ.
>>
>> ε) Τήρηση της ζώνης τυφλών παντελώς ελεύθερης εμποδίων.
>>
>> στ) Τήρηση των διατάξεων του ΚΟΚ για τα σταθμευμένα αυτοκίνητα πάνω
>> στα πεζοδρόμια, στις ράμπες ΑμεΑ και τους χώρους στάθμευσης οχημάτων ΑμεΑ
>> μέσω
>> των αρμοδίων υπηρεσιών.
>>
>> ζ) Αδειοδότηση της εποχιακής πλανόδιας ή στάσιμης εμπορικής
>> δραστηριότητας εκτός Ελεύθερης Ζώνης Όδευσης Πεζών.
>>
>> Επίσης οι Ο.Τ.Α. πρέπει να προβούν στην εκπόνηση μελετών διαπλάτυνσης
>> των πεζοδρομίων για το επιλεγμένο, με τη συμμετοχή εκπροσώπων του τοπικού
>> φορέα
>> ΑμεΑ, δίκτυο ή των κυκλοφοριακών μελετών για τις πεζοδρομήσεις οδών και
>> την ένταξη τους στο πρόγραμμα χρηματοδότησης «ΘΗΣΕΑΣ» 2005-2009 μέσω
>> συμπλήρωσης
>> ή τροποποίησης του προγράμματός τους.
>>
>> Τέλος η άμεση εφαρμογή των ανωτέρω θα επιφέρει την αποτελεσματική
>> βελτίωση στην ποιότητα ζωής όλων των συμπολιτών μας και ιδιαίτερα των
>> ατόμων με
>> κινητικές και αισθητηριακές αναπηρίες καθώς και των εμποδιζόμενων ατόμων.
>>
>> Παρακαλούμε να κοινοποιήσετε το ταχύτερο την παρούσα εγκύκλιο στις
>> υπηρεσίες και υπαλλήλους που ασχολούνται με τα θέματα αυτά, στους Ο.Τ.Α.
>> Α' Βαθμού,
>> της Περιφέρειάς σας για ενημέρωση και πιστή εφαρμογή.
>>
>> Την εγκύκλιο μπορείτε να τη αναζητήσετε και τον δικτυακό τόπο του
>> ΥΠΕΣ: www.ypes.gr
>>
>> ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ
>>
>> 1. ΥΠΕΣ
>>
>> α) Γεν. Γραμμ. Δημ. Διοίκησης & H/ Δ
>>
>> Γ.Δ.Δ.Ο. & Δ.
>>
>> Β.Σοφίας 15
>>
>> 10674 ΑΘΗΝΑ
>>
>> β) Γεν. Γραμμ. Δημόσιας Τάξης
>>
>> Π. Κανελλοπούλου 4
>>
>> 10177 ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΟΙ
>>
>> 2. ΕΣΑμεΑ
>>
>> Ελ. Βενιζέλου 236 O ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΣ
>>
>> 16341 ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ
>>
>> ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ ΔΙΑΝΟΜΗ ΑΘΑΝ. ΝΑΚΟΣ
>>
>> 1. Γραφείο Υπουργού
>>
>> 2. Γραφείο Υφυπουργού
>>
>> 3. Γραφείο Γεν. Γραμματέα
>>
>> 4. Γεν. Δ/νσεις Υπουργείου
>>
>> (με παράκληση προς την Δ/νση
>>
>> Μηχ/σης και ΗΕΣ να την αναρτήσει
>>
>> στο δικτυακό τόπο του ΥΠΕΣ)
>>
>> 5. Δ.Τ.Υ., Α', Β' Γ',Δ', Ε', Στ', '
>> απε
>> http://www.ana.gr
>> _____________________
>>
>> orasi mailing list
>> διαβάστε για αυτή την λίστα και τα θέματα που συζητά στο
>> //www.freelists.org/webpage/orasi
>>
>> Για να στείλετε ένα μήνυμα και να το δουν όλοι οι συνδρομητές της λίστας
>> στείλτε email στην διεύθυνση
>> orasi@xxxxxxxxxxxxx
>>
>> Για να διαγραφείτε από αυτή την λίστα μπορείτε οποιαδήποτε στιγμή να
>> στείλετε email στην διεύθυνση
>> orasi-request@xxxxxxxxxxxxx
>> και στο θέμα γράψτε unsubscribe.
>>
>> Το αρχείο της λίστας βρίσκεται στο
>> //www.freelists.org/archives/orasi
>>
>> ______________
>>
>>
>>
>>
>>
>
>
> _____________________
>
> orasi mailing list
> διαβάστε για αυτή την λίστα και τα θέματα που συζητά στο
> //www.freelists.org/webpage/orasi
>
> Για να στείλετε ένα μήνυμα και να το δουν όλοι οι συνδρομητές της λίστας
> στείλτε email στην διεύθυνση
> orasi@xxxxxxxxxxxxx
>
> Για να διαγραφείτε από αυτή την λίστα μπορείτε οποιαδήποτε στιγμή να
> στείλετε email στην διεύθυνση
> orasi-request@xxxxxxxxxxxxx
> και στο θέμα γράψτε unsubscribe.
>
> Το αρχείο της λίστας βρίσκεται στο
> //www.freelists.org/archives/orasi
>
> ______________
>
>
>
>
> __________ NOD32 2861 (20080209) Information __________
>
> This message was checked by NOD32 antivirus system.
> http://www.eset.com
>
>
_____________________
orasi mailing list
διαβάστε για αυτή την λίστα και τα θέματα που συζητά στο
//www.freelists.org/webpage/orasi
Για να στείλετε ένα μήνυμα και να το δουν όλοι οι συνδρομητές της λίστας
στείλτε email στην διεύθυνση
orasi@xxxxxxxxxxxxx
Για να διαγραφείτε από αυτή την λίστα μπορείτε οποιαδήποτε στιγμή να στείλετε
email στην διεύθυνση
orasi-request@xxxxxxxxxxxxx
και στο θέμα γράψτε unsubscribe.
Το αρχείο της λίστας βρίσκεται στο
//www.freelists.org/archives/orasi
______________
Other related posts:
