Nürnberg: "Spenozug im Einsatz: Die U-Bahn-Gleise erhalten wieder einen neuen Schliff"

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  • Date: Wed, 8 Mar 2017 15:50:03 +0100

Spenozug im Einsatz: Die U-Bahn-Gleise erhalten wieder einen neuen Schliff 
 

Der Spenozug bringt auch in diesem Jahr wieder die 

U-Bahn-Gleise der VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürn-

berg auf Vordermann. Das Spezialfahrzeug der Firma Speno 

ist von Sonntag, 12. März bis Freitag, 31. März 2017 jede 

Nacht im Einsatz. Die Betriebsruhe zwischen 1.00 und 4.00 

Uhr reicht für die zeitaufwändigen Wartungsarbeiten nicht 

aus, deshalb beginnen die Schleifarbeiten täglich bereits um 

21.00 Uhr. Weil in den jeweiligen Schleifbereichen die 

U-Bahnhöfe gesperrt sind, können stellenweise keine Züge 

fahren. Aus diesem Grund stellt die VAG zwischen 21.00 

und 1.00 Uhr Ersatzbusse bereit, die an den jeweiligen 

NightLiner-Haltestellen abfahren. In den Bahnhöfen hängen 

Infoplakate mit genaueren Daten zum Einsatz des Spenozu-

ges aus. Die Gleisarbeiten mit dem 219-Tonner sind lärm-

intensiv und verursachen Staub, daher bittet die VAG alle 

Fahrgäste und Anwohner um Verständnis. 

 

 

Einsatz auf den U-Bahn-Linien U2 und U3 

 

Los geht es mit dem Spenozug am Sonntag, 12. März zwi-

schen Friedrich-Ebert-Platz und Maxfeld, auf der U-Bahn-

Linie U3. Die Züge der U3 fahren dann nur bis zum 

Rathenauplatz, Ersatzbusse mit der Bezeichnung U3 bringen 

die Fahrgäste weiter bis Friedrich-Ebert-Platz. 

 

Von Montag, 13. März bis Mittwoch, 15. März ist der 

Spenozug auf der U2 zwischen Flughafen und Herrnhütte 

unterwegs, sodass diese Haltestellen – sowie der Halt Zie-

gelstein – in den Abendstunden vom Ersatzbus U2 bedient 

werden. Die U2 pendelt zwischen Nordostbahnhof und 

Röthenbach. 

 

In den beiden darauf folgenden Nächten – Donnerstag, 

16. März und Freitag, 17. März – verleiht der Spenozug den 

Gleisen der U2 zwischen Röthenbach und St. Leonhard ei-

nen neuen Schliff. Auf dem betroffenen Streckenabschnitt 

fahren dann keine Züge, die Strecke wird durch Ersatzbusse 

mit der Bezeichnung U2 abgedeckt. Die Züge der U2 wech-

seln am Bahnhof Rothenburger Straße ihre Linienbezeich-

nung und fahren von dort aus als Linie U3 weiter zum Bahn-

hof Gustav-Adolf-Straße. 

 

Am Sonntag, 19. März bearbeitet der Spenozug die Gleise 

zwischen Gustav-Adolf-Straße und Sündersbühl auf der U3. 

Zwischen Rothenburger Straße und Gustav-Adolf-Straße 

werden Ersatzbusse mit der Bezeichnung U3 eingesetzt. 

 

 

Einsatz des Spenozuges auf der U-Bahn-Linie U1 

 

Der U1-Streckenabschnitt zwischen Fürth Hardhöhe und 

Fürth Hauptbahnhof ist von Montag, 20. März bis Mittwoch, 

22. März an der Reihe. Zwischen Jakobinenstraße und Fürth 

Hardhöhe stehen für die Fahrgäste die Ersatzbusse U1 be-

reit. 

 

Von Freitag, 24. März bis Sonntag, 26. März ist der 

Spenozug auf der U1 zwischen Aufseßplatz und Franken-

straße im Einsatz. Die Ersatzbusse mit der Bezeichnung U1 

verkehren zwischen Hasenbuck und Hauptbahnhof. 

 

Die letzten Stationen erreicht der Spenozug zwischen Mon-

tag, 27. und Freitag, 31. März: Dann sind die Bahnhöfe 

Langwasser Süd bis Bauernfeindstraße auf der U1 ab 21.00 

Uhr gesperrt. Die Züge der U1 enden am Bahnhof Hasen-

buck, die Ersatzbusse der VAG pendeln zwischen Langwas-

ser Süd und Frankenstraße. 

 

 

Hintergrundinformationen 

 

Der jährliche Einsatz des Spenozuges ist nötig, damit die 

Gleise wieder in ihre optimale Form gebracht werden. Denn 

durch die permanente Belastung im alltäglichen Betrieb nut-

zen sich die Gleise mit der Zeit ab. Der Spenozug – ausge-

stattet mit 24 Motoren – stellt pro Nacht das ursprüngliche 

Schienenprofil für etwa 1.500 Meter Schiene wieder her, 

indem er mehrfach über die Schienen fährt und rund 0,5 Mil-

limeter Stahl von den Schienen abträgt. Insgesamt werden 

50 Kilometer Schiene bearbeitet, also 25 Kilometer Gleis. 

Die Wartungsarbeiten verlangsamen den Verschleiß und 

erhöhen so die Lebensdauer von U-Bahn-Rädern und 

-Schienen. Zusätzlich werden dadurch Fahrgeräusche und 

Vibrationen während der Fahrt minimiert, wodurch sich der 

Fahrkomfort für die Fahrgäste verbessert. Der Spenozug 

wird bei seinen Einsätzen von zwei VAG-Arbeitsfahrzeugen 

unterstützt: Eines sorgt dafür, dass die Gleise während des 

Schleifens feucht bleiben, das andere reinigt die Schienen 

nach dem Abschleifen. 

Einen Film zum Thema gibt es unter vag.de/filme.

 

Quelle:

VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg


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