[wsmac] Re: Westbrook Intersection Improvement

  • From: Dennis Marrotte <dennis.marrotte1111@xxxxxxxxx>
  • To: wsmac@xxxxxxxxxxxxx
  • Date: Thu, 6 Jan 2022 15:21:34 -0500

Great Work John !  Thanks Eric for sending us the Link.

John: Are non DDW members able to attend this meeting? If so, Where is it
and What Time ?   I see there are 46 Pages in the Project

Thank You,
Dennis

On Thu, Jan 6, 2022, 3:16 PM John Brooking <johnbrooking4@xxxxxxxxx> wrote:

Thanks, Eric, for the link to the plan. (I know we could probably have
found this ourselves, but you made it more convenient.)

All: I'm going to forward the link to the Discover Downtown Westbrook
Design Committee, which is meeting tonight and which I am also a member of.
I started taking a look at the plan to try to summarize the changes in
plain English, but I don't have the time to finish this afternoon since I'm
really at my day job. What I've got so far is lane additions (another
through lane westbound on William Clark at both Saco and Main/New Gorham,
and a new dedicated left turn lane on Main Street towards New Gorham), all
lanes 11'. It looks like there is still only one crosswalk, across William
Clark on the east side, with a new signal. I haven't found any text about
pedestrian signal timing, not sure if it's in there explicitly or not. I
also still want to compare the new total roadway widths compared to the
existing ones, which I'll base on an assumption of current 11' lane widths,
although I don't know that for certain.

More in the next few days. Others are welcome to take a stab at
deciphering the engineering drawings! :-) (Kim, maybe I could give a little
tutorial about this at a future meeting.)

John Brooking
Cyclist, Cycling Educator, Technologist
http://cyclingsavvy.org


On Thu, Jan 6, 2022 at 1:25 PM Lee Prince <leeleeprince51@xxxxxxxxx>
wrote:

Thank you all for responding to this email. Does my old heart good ;)

On Thu, Jan 6, 2022 at 1:02 PM Eric Dudley <edudley@xxxxxxxxxxxxxxx>
wrote:

Here’s a link to the plan set.




https://www.maine.gov/mdot/contractors/projects/2021/023797.00-westbrook/fp023797.00.pdf





Eric S. Dudley, PE

Director of Engineering and Public Services

371 Saco Street

Westbrook, ME 04092

P 854-0660



*From:* wsmac-bounce@xxxxxxxxxxxxx <wsmac-bounce@xxxxxxxxxxxxx> *On
Behalf Of *Dennis Marrotte
*Sent:* Thursday, January 6, 2022 12:09 PM
*To:* wsmac@xxxxxxxxxxxxx
*Subject:* [wsmac] Re: Westbrook Intersection Improvement



Angela, Thank you for the feedback.



Yes, the new Roundabout in the USM PORTLAND Neighborhood is quite unique
with its multiple intersecting Streets !



When I was working at CMP in Portland,

I was asked to escort 2 young Engineers from a Kansas Engineering
Company that were designing the York County Inland and Coastal 115,000
Volts Grid Upgrade. A young Woman from CA. and a young Man  - from India.
they were driving a Chevy Equinox SUV.



We were down in York County all the first day. To several Substations.
I was surprised when we came to the Busy 4 Way Intersection at Rte 202 - 4
and 109. It had been upgraded from Traffic Signals to a Roundabout.
Drivers were in my view, going thru that new Roundabout a bit too fast for
me. We came from North Berwick S to N. I had to watch for a Safe Gap before
going around and up as I was Responsible for my two Guests and their rental
Vehicle. We made it around and thru SAFE!!!



Dennis



On Thu, Jan 6, 2022, 11:43 AM Angela King <angela@xxxxxxxxxxxxx> wrote:

Thanks for the responses!



When I read articles on "improving" roads, unless there is a bike/ped
voice included in the story, it is not always clear that it will be better
for those outside of motor vehicles.

As we know, the embedded values of engineering and road design are to
prioritize speed and volume.

I've never biked or walked through this area, so this group of Westbrook
residents knows the road conditions for bike/ped better than I.



When I read:

 MDOT data shows that, on average, nearly 20,000 vehicles traverse the
William Clarke Drive portion of the intersection daily, with more than
15,000 on the Main Street portion.    The DOT expects that by 2041,
both traffic counts will increase by about 4,000 cars each.



The whole idea of traffic demand management is to make *alternatives*
to driving. They mention commuters in the article. If there were more
commuters like John, congestion wouldn't be an issue:)  But to get more
people into active transportation, they have to feel comfortable on the
roads. Moving this motor vehicle traffic faster won't encourage walking or
biking.



Currently, there are more roundabout designs being considered and
implemented at intersections in the U.S. This article
<https://www.nytimes.com/2021/11/20/climate/roundabouts-climate-emissions-driving.html>
mentions the many benefits – less carbon emissions (because of less idling
at traffic lights), and slower speeds reducing crashes.

I heard that the new roundabout in Portland took some getting used to,
but has gotten more positive feedback over time.  There is definitely a
learning curve for U.S. drivers since this is not a common design here.



Well I just wanted to know if WSMAC gave any input on this plan. And
since the plan and quotes are now public info, I agree with Dennis to get
some clarification on this plan.



[image: Image removed by sender.]















On Thu, Jan 6, 2022 at 7:54 AM Dennis Marrotte <
dennis.marrotte1111@xxxxxxxxx> wrote:

We need to Clarify that Phrase and its correct Definition.



Dennis



On Thu, Jan 6, 2022, 7:50 AM Clarrage, Katherine C. <
Katherine.C.Clarrage@xxxxxxxxx> wrote:

I believe the term “shortening pedestrian time” means less time
pedestrians are in the road…which can be a good thing. Kathy



Kathy Clarrage, COMS

State of Maine, Division for the Blind & Visually Impaired

151 Jetport Blvd

Portland, ME 04102

207-423-5448

Katherine.c.clarrage@xxxxxxxxx

Facebook page: https://www.facebook.com/MEDBVI
<https://gcc02.safelinks.protection.outlook.com/?url=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FMEDBVI&data=04%7C01%7CKatherine.C.Clarrage%40maine.gov%7Cbe848c8aa2c4455e8b9a08d8e595d144%7C413fa8ab207d4b629bcdea1a8f2f864e%7C0%7C0%7C637511778914485573%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJWIjoiMC4wLjAwMDAiLCJQIjoiV2luMzIiLCJBTiI6Ik1haWwiLCJXVCI6Mn0%3D%7C1000&sdata=JIVmipGTEi9U%2BmwN446knoFzgLalypibGdvTUREpx0M%3D&reserved=0>



“The day you plant the seed Is Not the day you eat the fruit”







*From:* wsmac-bounce@xxxxxxxxxxxxx <wsmac-bounce@xxxxxxxxxxxxx> *On
Behalf Of *Carson Wood
*Sent:* Thursday, January 06, 2022 6:54 AM
*To:* wsmac@xxxxxxxxxxxxx
*Subject:* [wsmac] Re: Westbrook Intersection Improvement



*EXTERNAL: This email originated from outside of the State of Maine Mail
System. Do not click links or open attachments unless you recognize the
sender and know the content is safe.*

The crossing times at other intersections are so quick that an elderly
person would not be able to cross in the time given.

   If this is what is meant by shortened times it is an issue



*From:* wsmac-bounce@xxxxxxxxxxxxx <wsmac-bounce@xxxxxxxxxxxxx> *On
Behalf Of *John Brooking
*Sent:* Wednesday, January 05, 2022 8:00 PM
*To:* wsmac@xxxxxxxxxxxxx
*Subject:* [wsmac] Re: Westbrook Intersection Improvement



We have not discussed the project formally from a WSMAC perspective. The
history is that this was originally part of the 2010 William Clarke
redesign, but they ran out money.



My personal feeling is that if this project will create “a tighter
intersection, shortening pedestrian crossing times”, per the DOT project
engineer, that should be an improvement for non-motorized users as well as
motorists. But I’m not speaking for the committee.



On Wed, Jan 5, 2022 at 6:24 PM Dennis Marrotte <
dennis.marrotte1111@xxxxxxxxx> wrote:

Hi Angela,



Are you referring to the $ 3.2 M Multi Intersection Project at the
Western side of Westbrook  ?



I will have to check with Kim, Lee, John and a couple others.



I am a bit concerned with the comments of the new WPD Chief.  The
Traffic Back-up goes back to The Spring Street - WCD - Main Street
Intersection - not just to Mechanic Street.  I would like to see the
Proposed New Multi Story- Multi Use Building on the Municipal Parking Lot
off Mechanic Street delayed until the Western Intersection Project is
completed.  But I'm just 1 Voice squeeking !



Do You have any Thoughts or Suggestions on the Multi - Intersection
Construction Project for the Western side of the City ?



Thanks Angela



Dennis Marrotte



On Wed, Jan 5, 2022, 5:39 PM Angela King <angela@xxxxxxxxxxxxx> wrote:

Was this group involved with or did you give any input on this
intersection project?




https://www.pressherald.com/2021/12/28/3-2-million-in-improvements-slated-for-major-westbrook-intersection/
<https://gcc02.safelinks.protection.outlook.com/?url=https%3A%2F%2Fwww.pressherald.com%2F2021%2F12%2F28%2F3-2-million-in-improvements-slated-for-major-westbrook-intersection%2F&data=04%7C01%7Ckatherine.c.clarrage%40maine.gov%7C639d36b78f2548f442bd08d9d10b2a3a%7C413fa8ab207d4b629bcdea1a8f2f864e%7C0%7C0%7C637770668164190635%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJWIjoiMC4wLjAwMDAiLCJQIjoiV2luMzIiLCJBTiI6Ik1haWwiLCJXVCI6Mn0%3D%7C3000&sdata=UGmzB37nLZZrs0Pgivf37uVru7o78xnGrTf%2BeQqDgbc%3D&reserved=0>





[image: Image removed by sender.]











--

John Brooking

Cyclist, Cycling Educator, Technologist

http://cyclingsavvy.org
<https://gcc02.safelinks.protection.outlook.com/?url=http%3A%2F%2Fcyclingsavvy.org%2F&data=04%7C01%7Ckatherine.c.clarrage%40maine.gov%7C639d36b78f2548f442bd08d9d10b2a3a%7C413fa8ab207d4b629bcdea1a8f2f864e%7C0%7C0%7C637770668164190635%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJWIjoiMC4wLjAwMDAiLCJQIjoiV2luMzIiLCJBTiI6Ik1haWwiLCJXVCI6Mn0%3D%7C3000&sdata=f9RmpJR1kwSTjGcQodSdr9wNycQ0MiKzZCsPEMQvH7k%3D&reserved=0>

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