[wsmac] Re: Pedestrian signal guidelines

  • From: "Dennis Marrotte" <dmarc-noreply@xxxxxxxxxxxxx> ("marrottr")
  • To: "johnbrooking4@xxxxxxxxx" <johnbrooking4@xxxxxxxxx>, "wsmac@xxxxxxxxxxxxx" <wsmac@xxxxxxxxxxxxx>
  • Date: Sat, 26 Feb 2022 17:29:20 +0000 (UTC)

Good Catch, John !
That Reach Distance is critical in Winter Months for Pedestrians in 
Wheelchairs, for Pedestrians using a Walker to go to Hannaford's or Market 
Basket, or going to a METRO Bus Stop,  - All of those objectives will require 
activating 1 or more Pedestrian Signal Crosswalks, which may have frozen Snow 
and Ice, blocking normal Reach Distance to the controls, to Stop Traffic.
Dennis 


-----Original Message-----
From: John Brooking <johnbrooking4@xxxxxxxxx>
To: wsmac@xxxxxxxxxxxxx
Cc: Jill <jjohanning@xxxxxxxxxxxxxxx>
Sent: Sat, Feb 26, 2022 12:17 pm
Subject: [wsmac] Pedestrian signal guidelines

Hello again, WSMAC,
Local architect and Discover Downtown Westbrook Design Committee member Jill 
Johanning recently followed up with her DOT ADA contact on a question we had 
about pedestrian request buttons. It was mentioned in the DOT plans for the 
William Clark Drive project this summer that the push button "maximum allowable 
reach distance" shall be 24" (Sheet 10, "Pedestrian Signals and Push Buttons", 
#7).
Our first question was, what does "maximum allowable reach distance" mean?
It is the length you have to reach to get the button. In this diagram from ADA 
guidelines, it is the measurement at the bottom, recommended to be 255 mm max, 
or 10".


Since the DOT plan says 24" instead of 10", the DOT ADA contact that Jill spoke 
to promised she would have it changed to 10" in the project plan. I'll note 
this in our WCD Project Notes Document.
Jill included a link to this "Public Rights Of Way Guidelines" (PROWAG) 
document from the federal government, which includes lots of information about 
recommended dimensions of pedestrian infrastructure in Sections 3 and 4, 
Technical Requirements.

John Brooking
Cyclist, Cycling Educator, Technologist
http://cyclingsavvy.org

PNG image

Other related posts: