Vi har redan fått svar från Swebus VD Stefan Carlén, se nedan! /sn ----- Original Message ----- From: Stefan Carlen <stefan.carlen@xxxxxxxxx> To: 'Anders Engemar' <anders.engemar@xxxxxxxxx>; 'SONJA NIMMERSTAM' <sonja.nimmerstam@xxxxxxxxxx> Cc: Johan Akterhed (E-mail) <johan.akterhed@xxxxxxxxx>; <Mats Råsberg \ (E-mail) <mats.rasberg@xxxxxxxxx>)> Sent: Wednesday, December 04, 2002 10:23 AM Subject: SV: [uppsalapendeln] [Fwd: Information till Konsumentverket Villkor för pendlare, SJ Uppsalapendeln)] > Tack för era synpunkter! > Vi har då och då diskuterat olika komplement till vår linje mellan Uppsala > och Stockholm. Märsta - Uppsala har nämnts. > Vi kan titta närmare på någon form av lösning. Skulle vi besluta oss för att > börja köra kan det tidigast bli aktuellt augusti 2003. > > Med vänliga hälsningar > Stefan Carlén > VD > > -----Ursprungligt meddelande----- > Från: Anders Engemar [mailto:anders.engemar@xxxxxxxxx] > Skickat: den 2 december 2002 18:38 > Till: 'SONJA NIMMERSTAM' > Kopia: Stefan Carlén (E-mail) > Ämne: SV: [uppsalapendeln] [Fwd: Information till Konsumentverket > Villkor för pendlare, SJ Uppsalapendeln)] > > > Hej Sonja! > Nej, ärligt talat vet jag inte vad som har hänt. Men vi här i Uppsala > pratade om det senast idag, det ringer pendlare lite då och då och frågar. > Jag förmodar att om vi skulle sätta in bussar på sträckan Uppsala - Märsta > så skulle dessa fyllas direkt. Jag vet också att SL:s pendeltåg från Märsta > är fullsatta i högtrafik. Frågan är om vi har kapacitet (framför allt > förare) att ge oss in i något sådant, tänk de dagar när tågen står helt > stilla. Jag vet morgnar då Arlandabussen blivit fullsatt och våra > "stamkunder" inte kommit med därför att Stockholmspendlare fyllt bussen. Det > var också över 200 m. kö till Stockholmsbussen. > Vi har redan problem (kanske fel uttryck med tanke på att vi lever på > biljettintäkterna...) på Stockholmslinjen efter SJ:s prishöjning. Och där är > det inte pendlare utan "vanligt" folk som löser kontantbiljetter. > > Hur som helst - jag lägger en kopia av mitt svar till Stefan Carlén. > > M v h Anders Engemar, Swebus Uppsala > > P.S. Lycka till. Det är när man läser sån´t här som man är glad att ha ett > jobb här i Uppsala... D.S. > > > > -----Ursprungligt meddelande----- > Från: SONJA NIMMERSTAM [mailto:sonja.nimmerstam@xxxxxxxxxx] > Skickat: den 2 december 2002 17:37 > Till: Anders Engemar > Ämne: VB: [uppsalapendeln] [Fwd: Information till Konsumentverket > Villkor för pendlare, SJ Uppsalapendeln)] > > > Angående busstrafik Uppsala-Märsta > Jag skrev ett mejl till dig 020130 angående att öppna en busstrafiklinje > Uppsala-Märsta i rusningstid och fick till svar att du skickat det vidare > till VD Stefan Carlén. > Vi pendlare har nu börjat bli desperata och startat ett pendlarnätverk som > enligt nedan har satt ihop en skrivelse till konsumentverket som jag bifogar > för att ni ska förstå vikten av att starta upp busstrafik Uppsala-Märsta. > Eftersom vi får stå ute på en perrong i kylan ibland 1-2 timmar så skulle vi > inte tveka att ta bussen om det fanns någon. > Känner du till vad som hände med ärendet? > Hälsnigar > Sonja Nimmerstam > sonja.nimmerstam@xxxxxxxxxx > ----- Original Message ----- > From: Fredrick Beste <Fredrick.Beste@xxxxxxxxxxxxxxx> > To: <uppsalapendeln@xxxxxxxxxxxxx> > Sent: Thursday, November 28, 2002 2:19 PM > Subject: [uppsalapendeln] [Fwd: Information till Konsumentverket Villkor för > pendlare, SJ Uppsalapendeln)] > Detta skickade vi idag till Konsumentverket som "input" till deras > förhandlingar med SJ angående nya regler för resandegaranti. > > Ett försök att sammanfatta hur läget är och vad vi tycker. > > /F > > Information från Pendlarnätverket Uppsala-Stockholm > > > ======================================= > > > Vilka är vi? > > > ------------ > > > * Arbetspendlare Uppsala-Stockholm > > > > > > * Allt görs ideellt på fritid > > > > > > * Oberoende löst nätverk, alla välkomna > > > > > > * En enda uppgift: få till bättre kommunikationer mellan Uppsala och > Stockholm > > > > > > * Mesta kommunikationen via hemsidan, www.travel.to/uppsalapendeln > och mailinglistan, uppsalapendeln@xxxxxxxxxxxxx > > > * Sedan starten i augusti 2002 har vi fått över 500 e-mail och över > 70 personer är med i e-maillistan. Mycket stor gensvar bland pendlarna. > > > > > > Varför gör vi detta? > > > -------------------- > > > > > > * 14500 personer arbetspendlar dagligen på Sveriges dyraste > Pendlarsträcka (2a klassbiljett 30 dagar kostar 1700 kr) > > > > > > * stort missnöje med mycket förseningar, inställda tåg, dålig > information till resenärerna, lång handläggningstid av reklamationer! > > > * Sveriges dyraste pendlarsträcka, måste vara en riktig "Cashcow" för > operatören SJ. > > > o Vi anser att SJ misssköter sitt uppdrag .De är > monoploleverantör av snabba tågtransporter på sträckan Stockholm-Uppsala, > > > de vet att vi pendlare inte har något annat realistiskt val. > Buss och bil tar längre tid. > > > o SJ säger att kritiken är orättvis, men att inga nya tåg kommer > förrän 2004. > > > o Banverket (SJs "underleverantör") har också mycket stor del av > skulden för att trafiken krånglar. > > > o Näringsdepartementet säger att en infrastrukturpropostion > lovar förbättringar i banor och signalsystem med start 2004. > > > o Vi vill att eländet slutar NU! SJ har haft många år på sig att > förbättra trafiken, men inte gjort något. Istället rullar bolagets äldsta > vagnpark på sträckan Uppsala-Stockholm. > > > o Dyrast och sämst, således. > > > > > > Vad kräver vi? > > > ---------------- > > > > > > * Tågen måste omedelbart börja gå i tid! > > > o Idag väljer alltfler att börja åka bil, byta jobb eller flytta > för att de upplever pendling med tåg som alltför stressande för dem. Många > kommer flera gånger i veckan för sent till jobb > (på morgonen) och hem (på kvällen). Det mest obehagliga upplever de flesta > är att man inte kan lita på tågen, de är oförsägbara, plötsligt kan man stta > på ett tåg som blir både en och två > timmar sent, vilket spolierar möjligheten att ha viktiga möten, etc. men > även upprepade mindre störnmingar är irriterande och stressande. 20 > minuters försening i bägge riktningarna flera > gånger i veckan (på en sträcka som faktiskt kan köras non-stop på 30 > minuter!) blir många timmar när det ackumuleras. > > > o när ordinarie tåg försenas får man idag inte ta X2000-tåg som > går i samma riktning utan att betala 130 kr i "särtillägg" - > > > oacceptabelt, anser nätverket. > > > o Vissa avgångar är konstant försenade (tåg som kommer > söderifrån till Stockholm och skall fortsätta mot Uppsala, t ex) > > > > * Vi anser att försening = 3 minuter efter tidtabell! många mindre > förseningar (3-15 minuter) verkar inte ens registreras av SJ/Banverkets > system? > > > > > > * Informationen till resenärerna måste förbättras avsevärt! > > > o I synnerhet vid störningar! > > > o både i tågen men främst på perrongerna! (Varför alls ropa ut > tåg som går i tid?) > > > o beräknade nya avgångs/ankomsttider tider stämmer ALDRIG idag!! > > > o Informationen kommer sent, är knapphändig och oftast felaktig. > > > o Utrop på centralstationerna hörs mycket dåligt. > > > > > > * Vi accepterar inga prishöjningar överhuvudtaget förrän tidhållning > och information fungerar acceptabelt! > > > o (priset på enkelbiljetter har prishöjts enormt sista året!) > > > > > > * Bättre vagnar, sittplatser till alla, även i rusningstrafik! > > > o För 1700 kr/månad ska man inte behöva stå eller trängas! > > > > > > * Bort med gamla, illaluktande ut-rangerade vagnar som kalla på > vintern, kokheta på sommaren...(vad säger allergikerna t ex?) > Bättre avgångar från Knivsta och Märsta - dessa orter har föfördelats i de > senaste tidtabellerna. Många fjärrtåg passerar bara förbi, halvtomma. Dålig > samordning av SJs trafik. > > > > > > * Alla pengar tillbaka vid förseningar och inställda tåg! > > > o Även för de med månadskort! > > > o Måste vara enkelt att anmäla reklamation (för-tryckta > blanketter?) > > > o måste handläggas i rimlig tid (<2 veckor) idag väntetider på > uppemot halvt år! > > > > > > * Samtrafik mellan bolagen inom TiM > > > o SL, Uppsalabuss m fl måste invänta tågen! > > > o biljetterna säljs ihop (TiM-kortet), men trafiken är inte > samordnad! varför gemensam biljett alls??? > > > > > > Den senaste informationen vi har fått är att SJ fr o m 1/12 drar in > möjligheten att få "presentcheckar" som kompensation för förseningarna på > > > Uppsalapendeln. Vi vet inte varför eller vad som kommer > > > istället. > > > Vi fruktar emellertid att villkoren nu kommer att försämras ytterligare, > att lägga till de redan dyra biljettpriserna som dessutom har höjts > > > alltför ofta och mycket, den dåliga precisionen i att > > > hålla tidtabellen + alldelses för många inställda tåg, den usla > informationen till resenärerna, den föråldrade vagnparken, de alltför få > > > sittplatserna när folk vill resa samt de långa > > > reklamationhanteringstiderna! > > > > > > Det skulle i sånt fall vara ytterligare ett slag i ansiktet på > resenärerna mellan Sveriges första och fjärde stad! > > > > > > För Pendlarnätverket Uppsala-Stockholm > > > > > > Fredrick Beste > > > > -- Binary/unsupported file stripped by Ecartis -- > > -- Type: text/x-vcard > > -- File: Fredrick.Beste.vcf > > -- Desc: Card for Fredrick Beste > > > > > > > > > > ******************************** > > Du har fått det här brevet eftersom du är med på uppsalapendels > e-postlista. > > Om du vill avsluta din medverkan, skicka ett tomt e-postmeddelande till > > uppsalapendeln-request@xxxxxxxxxxxxx > > med ämnet > > unsubscribe > > > > Vid eventuella frågor, kontakta > > uppsalapendel@xxxxxxxxxxx > > ******************************** > > > ******************************** Du har fått det här brevet eftersom du är med på uppsalapendels e-postlista. Om du vill avsluta din medverkan, skicka ett tomt e-postmeddelande till uppsalapendeln-request@xxxxxxxxxxxxx med ämnet unsubscribe Vid eventuella frågor, kontakta uppsalapendel@xxxxxxxxxxx ********************************