[uppsalapendeln] UNT 20060521: Pendare får sitta på golvet i trängseln

  • From: Fredrick Beste <Fredrick.Beste@xxxxxxxxxxxx>
  • To: "uppsalapendeln@xxxxxxxxxxxxx" <uppsalapendeln@xxxxxxxxxxxxx>
  • Date: Tue, 23 May 2006 10:16:38 +0200

Kommentar: med "banverket" i artiken nedan avses i samtliga fall "SJ AB".

/F


Publiceringsdatum: 060521 Avdelning: UPPSALA Sida: A06


uppsalapendeln



       Pendlare får sitta på golvet i trängseln


Trots återkommande trängsel och att många passagerare tvingas stå, anser Banverket att det finns tillräckligt med platser på Uppsalapendeln.


Bland Stockholmspendlarna är direkttåget klockan 7 från Uppsala det mest populära. På en dryg halvtimme är man i Stockholm, och tidsaspekten segrar över bekvämligheten, för den som inte är på plats tidigt får stå.

Så redan tjugo minuter före avgång börjar pendlarna anlända till spår 2, där Transitios tåg 052 till Stockholm står inne.

Perrongen ekar av brådskande steg, och kortläsarna tickar dämpat. Tågdörrarna stängs och öppnas oavbrutet. Alldeles vid utgången sittet Erik Lindmark, redan djupt försjunken i sin tidning, till synes oberörd av aktiviteterna runt omkring. Han är på väg till jobbet på Försvarshögkvarteret.

- Vi är nästan alltid i Stockholm före tidtabellen, säger Erik Lindmark.

Längre fram i vagnarna läser folk tidningar. Nästan ingen sitter med laptop. Det är få som jobbar på <http://193.44.241.228/netacgi/nph-brs.exe?pg1=ALL&s1=sjut%E5get&op1=vid&d=untw&l=50&p=1&u=/netahtml/untt1.html&r=1&f=G#h0>sjutåget; tiden är för kort, och det är för trångt.

Vid utgångarna sitter folk i trappor och på golvet. Christina Rudduck jobbar på Karolinska och fick ingen sittplats i dag.

- 7.10-tåget från Uppsala är inget alternativ för mig eftersom jag ska pendla vidare från Stockholms central. En kvart hit eller dit på morgonen betyder mycket.

Bredvid henne i trappan sitter Arne Bengtsson som har pendlat till Stockholm i nästan ett kvartssekel, "sedan 7 eller möjligen 8 december 1981". Hans mångåriga erfarenhet är att tågen har blivit snabbare samtidigt som trängseln ökat.

- Pendlarna har blivit fler men inte tågen. Att man får sitta på golvet redan från början är ett nytt fenomen som uppstått bara under det senaste året. Förr hände det nästan bara i samband med tågförseningar eller om något gått sönder. Nu hör det till vardagen, sammanfattar han.

Ett bit därifrån sitter Linnea Sahlin. Hon tycker att utrymmet ombord är dåligt disponerat i jämförelse med andra "riktiga" tåg.

- Det är outnyttjade ytor överallt här. I vanliga tåg finns sittplatser i långa rader, och fler får plats.

Tågvärd denna morgon är Peter Dunky. Han möter sällan sura miner hos pendlare som tvingas stå hela vägen till Stockholm.

- Det varierar mycket hur det ser ut ombord. Ibland är det väldigt många stående, men <http://193.44.241.228/netacgi/nph-brs.exe?pg1=ALL&s1=sjut%E5get&op1=vid&d=untw&l=50&p=1&u=/netahtml/untt1.html&r=1&f=G#h1>sjutåget är populärt i alla fall, säger Peter Dunky.

Anders Larsson på Banverket Marknad säger att Banverkets bedömning är att det finns platser på tågen så det räcker.

- Men det är självklart jätteviktigt att ta vara på resenärernas synpunkter. Därefter gör vi en totalvärdering av läget, säger Anders Larsson.

Banverket utför bland annat regelbundet passagerarräkningar och har enligt Anders Larsson koll på pendlarsituationen.

- Tågen är inte fulla, det visar snittsiffrorna. Men visst kan det hända att det är överfullt någon enstaka dag ifall andra tåg ställts in eller om det har uppstått skador, säger han.

Anders Larsson hänvisar pendlarna till möjligheten att ta ett annat tåg.

- Det finns många avgångar på morgonen att välja bland. Förutom <http://193.44.241.228/netacgi/nph-brs.exe?pg1=ALL&s1=sjut%E5get&op1=vid&d=untw&l=50&p=1&u=/netahtml/untt1.html&r=1&f=G#h2>sjutåget finns det ett som går klockan 7.10 och ett som går 7.25 till Stockholm. Samtidigt förstår jag ju att just <http://193.44.241.228/netacgi/nph-brs.exe?pg1=ALL&s1=sjut%E5get&op1=vid&d=untw&l=50&p=1&u=/netahtml/untt1.html&r=1&f=G#h3>sjutåget är särskilt populärt bland pendlarna därför att det går snabbt, säger han.

<http://193.44.241.228/netacgi/nph-brs.exe?pg1=ALL&s1=sjut%E5get&op1=vid&d=untw&l=50&p=1&u=/netahtml/untt1.html&r=1&f=G#h4>Sjutåget från Uppsala består av två hopkopplade Reginatåg och har cirka 280 plus 180 sittplatser. Tåget, som enligt tidtabellen anländer 7.35 till Stockholm, fortsätter sedan till Eskilstunaregionen där det går i trafik resten av dagen.

Anna Bill

anna.bill@xxxxxx 018-478 12 73

Bildtext:

POPULÄRT TÅG.

- Trängseln ombord på <http://193.44.241.228/netacgi/nph-brs.exe?pg1=ALL&s1=sjut%E5get&op1=vid&d=untw&l=50&p=1&u=/netahtml/untt1.html&r=1&f=G#h5>sjutåget är varierande. Ibland är det väldigt många stående, men det är ändå sällan jag möter några sura miner från pendlarna, säger tågvärd Peter Dunky.

LÅNGPENDLARE.

- Pendlarna har blivit fler, men inte tågen. Så sammanfattar Arne Bengtsson (mitten) situationen för alla som arbetar i Stockholm. 8 december i år firar han 25-årsjubileum som pendlare.

STOCKHOLM C

. Pendlarna från Uppsala är framme i Stockholm efter drygt 25 minuters resande.

Other related posts:

  • » [uppsalapendeln] UNT 20060521: Pendare får sitta på golvet i trängseln