[uppsalapendeln] Re: Sj förnekar sig inte. ..! (Ekot idag)

  • From: Fredrick Beste <Fredrick.Beste@xxxxxxxxxxxxxxx>
  • To: uppsalapendeln@xxxxxxxxxxxxx
  • Date: Tue, 11 Mar 2003 09:10:02 +0100

på våra hemsidor finns ju denna (äldre) historia som behandlar samma sak:


Avslyssnad historia:
"...en kompis mamma (från Borlänge) skulle efter att ha besökt sonen i Uppsala åka tillbaka hem. Intercity-tåget mot Borlänge var inställt, så hon väntade på nästa, som gick nån timme senare. Det skulle enligt tidtabellen vara ett X2000. Intercity-biljetten brukade kosta 180 kronor. När tåget äntligen kom så var det inget X2000, utan ytterligare ett Intercity-tåg. När hon satt sig i tåget kom konduktören och skulle ha 499 kr 'för detta är X2000'. Hon tittade sig då omkring och sade att 'Nej, det är det faktiskt inte!'
'Det skulle ha varit det, så vi kör samma koncept' blev svaret. "






uppsalapendeln prob wrote:


I dag lägger SJ fram en något överrasskande förklaring. X2000 är inte
tåg, utan ett koncept säger man på pressavdelningen. Den kortare restiden är bara en del av konceptet


En annan del av konceptet är antagligen själva tåget... fast det får man ju inte åka med. Och en tredje del är förstås priset... Och det är ju sant, det finns ju kvar!
Vilket härligt cirkelresonemang: Vi kan behålla det det högre priset eftersom det högre priset är en del av konceptet som motiverar det högre priset!


/Jöns - Som funderar på att skicka SJ:s uttalanden direkt till Grönköpings Veckoblad.






From: Fredrick Beste <Fredrick.Beste@xxxxxxxxxxxxxxx>
Reply-To: uppsalapendeln@xxxxxxxxxxxxx
To: PendlarNätverket Uppsala-Stockholm <uppsalapendeln@xxxxxxxxxxxxx>
Subject: [uppsalapendeln] Sj förnekar sig inte...! (Ekot idag)
Date: Mon, 10 Mar 2003 12:37:02 +0100

http://www.sr.se/ekot/artikel.asp?artikel=196418



12.07 | måndag 10 mars 2003
Långsamt tåg ger pengar tillbaka
X2000 är inte ett tåg, utan ett koncept. Det förklarar SJ efter att Ekot berättat hur man byter ut snabbtågen mot långsammare tåg, utan att justera vare sig ankomsttider eller utropen i högtalare. Men inte heller priset justeras till kundens fördel. En resenär får betala för ett snabbtåg trots att resan kan bli omkring en halvtimme längre.


På perrongen i Stockholm stod igår väntande resenärer med biljetter som inte visade att resan till Malmö skulle bli ungefär en halv timme längre, trots att SJ visste det.

Den ursprungliga, snabbare, X2000-tiden stod kvar och både informationsskylten över perrongen och utropet i högtalaren utlovade X2000. Trots att SJ planerat in ett långsammare ersättningståg. Irritationen var påtaglig.

Men inte heller priserna justeras kan Ekot berätta. Passagerarna betalar fortfarande för ett snabbtåg de inte får åka med. I dag lägger SJ fram en något överrasskande förklaring. X2000 är inte ett tåg, utan ett koncept säger man på pressavdelningen. Den kortare restiden är bara en del av konceptet.

När det gäller priskskillnaden så delar SJ idag med sig av en ganska viktig information. Den som klagar på priset med anledning av resans längd, behöver bara betala för en långsammare resa och får alltså pengar tillbaka.

 Man får tillbaka mellanskillnaden mellan X2000 och det prise som finns på InterCity-tåg.

Så man måste själv höra av sig till SJ för att få betala rätt pris?

 Ja, vi måste få möjligheten att uppmärksamma dig, säger Björn Nilsson, försäljningschef på SJ.
Johan Wangström





17.59 | söndag 9 mars 2003
Ankomsttider inget att lita på
Medan SJ reparerar ett stort antal av sina X2000-tåg, så används långsammare ersättningståg. Men trots att SJ vet vilka tåg som blir rejält försenade, är informationen till resenärerna mycket dålig. Den nya ankomsttiden anges inte på själva biljetten.
Följden av SJ:s vilseledande information gick att beskåda vid spår 11 på centralen i Stockholm nu på eftermiddagen.
På Eva Nilsson Mesch X2000 biljett för resan till Malmö står det att tåget ska vara framme vid kvart i åtta i kväll.
SJ vet att hon istället kommer fram ungefär en halvtimme senare, men det vet inte Eva.


Jag tittade precis på skylten men där står inget om att det blir försenat, säger Eva Nilsson Mesch.

Du räknar med att vara framme i tid?

 Ja, precis, jag har folk som hämtar mig då, säger Eva Nilsson Mesch.

En stressad tågmästare Per Fritz förklarar.

 Det tråkiga är att vi har färdiginspelade utrop och det kan skapa en väldig förvirring, säger Per Fritz.

Björn Nilsson är chef för SJ:s försäljning.

 Vi håller tidtabellen och tiderna på en del av sträckorna, säger Björn Nilsson. Vi säljer biljetter ända fram till juni och vi vill kunna köra i rätt hastighet så fort vi får rätt tågtyp.

Men ni informerar inte kunderna?

 Vi informerar på vår hemsida, ombord på tågen och vid försäljningen så gott vi hinner.

Men inte på biljetten?

 Nej, det är riktigt.

En som brukar lita på tidsangivelsen på biljetten är Eva Bertilsson.

 Det påverkar vad jag ska göra sen på kvällen och jag litar på att man är framme när det står, säger hon.
Johan Wangström




_________________________________________________________________
Skaffa fler messengerkontakter - Vinn 10.000 i resecheckar! http://messenger.msn.se/promo




********************************
Du har fått det här brevet eftersom du är med på uppsalapendels e-postlista.
Om du vill avsluta din medverkan, skicka ett tomt e-postmeddelande till
uppsalapendeln-request@xxxxxxxxxxxxx
med ämnet
unsubscribe


Vid eventuella frågor, kontakta
uppsalapendel@xxxxxxxxxxx
********************************





********************************
Du har fått det här brevet eftersom du är med på uppsalapendels e-postlista.
Om du vill avsluta din medverkan, skicka ett tomt e-postmeddelande till
uppsalapendeln-request@xxxxxxxxxxxxx
med ämnet
unsubscribe

Vid eventuella frågor, kontakta
uppsalapendel@xxxxxxxxxxx
********************************

Other related posts: