[uppsalapendeln] SV: SvD 2003-10-08

  • From: anders.s.eriksson@xxxxxx
  • To: uppsalapendeln@xxxxxxxxxxxxx
  • Date: Fri, 12 Dec 2003 11:31:48 +0100

Givetvis prioriterade banverket sent x2000 i morse vid 07,00. Sedan fick vi
stå och vänta i märsta på samma sena x 2000 - Dock kom vi bara fram 3
minuter sent = det borde gå att köra uppsala - stockholm på 30 minuter....

Funderar på att börja terrorisera banverket....

SL bjöd på kaffe och pepparkaka - det gjorde inte sj...

Lucca lugnt!
ANders

-----Ursprungligt meddelande-----
Från: Fredrick Beste [mailto:Fredrick.Beste@xxxxxxxxxxxx]
Skickat: den 12 december 2003 10:13
Till: PendlarNätverket Uppsala-Stockholm
Ämne: [uppsalapendeln] SvD 2003-10-08


http://www.svd.se/dynamiskt/inrikes/did_6628386.asp

8/12 2003

Hopplöst läge för Uppsalapendlare

Nu får det vara nog! SJ:s direkttåg mellan Uppsala och Stockholm är 
uppenbarligen landets lägst prioriterade trafik! Ständiga förseningar, 
frekvent inställda tåg, obefintlig information, avsaknad av personal att 
be om service, allt detta gör att Pendlarnätverket Uppsala-Stockholm nu 
uppmanar alla pendlare att bojkotta dessa tåg i fortsättningen!
Om ni hade tänkt att arbetspendla med dessa tåg - glöm det! SJ, 
Banverket och TrainMaint struntar fullständigt i om de tågen kommer 
iväg, ja de struntar i om det ens finns något tåg på plats!
Och de struntar speciellt i att du som pendlare, när du står där, 
förvirrad och stressad, på den tomma perrongen, ska få veta något om 
eländet!

Vad blir konsekvensen av denna nonchalans? Jo, att Uppsalapendlare 
tvingas ta andra tåg i stället, som var ämnade att transportera folk 
Upp-sala-Knivsta-Märsta-Stockholm. Det innebär att Knivstaborna får 
finna sig i ständiga ståplatser i vagnar packade som sardinburkar, redan 
innan de ens kommit till Knivsta! Stående
passagerare ramlar över varandra när tågen kränger i kurvorna, inne i 
vagnarna är det olidligt varmt. För detta betalar vi från 1 700 
kronor/månad!
År efter år upprepas samma elände, alltid med nya fantasifulla 
förklaringar. Just nu försöker SJ förhala införandet av en 
restidsgaranti med motiveringen att några lokförare i ett mindre 
fackförbund strejkar. Sanningen är nog snarare att strejken (så 
lämpligt!) avslutas flera veckor efter jul/nyår, så då slipper SJ helt 
incitament att försöka klara en stor del av vintertrafiken.

Med en druckens envishet påstår SJ att "90 procent av tågen går i tid". 
Om detta stämde, skulle det vara bedrövligt - det innebär ju att varje 
pendlare blir försenad på ett tåg/vecka ...
Men det stämmer inte! En snabb överslags- beräkning för de problemtyngda 
direkttågen ger vid handen att punktligheten snarare ligger ner mot 75 
procent. Och då jämställer vi inställda tåg med de som "bara" är fem 
minuter sena, alltså till SJ:s favör.
Och allt detta sker i ett milt höstklimat, helt
utan snö! Bäva månde vi när snö, kyla och frost sätter in!
Varför tar sig inte SJ och Banverket i kragen och gör ett ordentligt 
kvalitetslyft? Vi har väntat på det i många år nu!


Fredrick Beste




********************************
Du har fått det här brevet eftersom du är med på uppsalapendels e-postlista.
Om du vill avsluta din medverkan, skicka ett tomt e-postmeddelande till
uppsalapendeln-request@xxxxxxxxxxxxx
med ämnet
unsubscribe

Vid eventuella frågor, kontakta
uppsalapendel@xxxxxxxxxxx
********************************


********************************
Du har fått det här brevet eftersom du är med på uppsalapendels e-postlista.
Om du vill avsluta din medverkan, skicka ett tomt e-postmeddelande till
uppsalapendeln-request@xxxxxxxxxxxxx
med ämnet
unsubscribe

Vid eventuella frågor, kontakta
uppsalapendel@xxxxxxxxxxx
********************************

Other related posts: