Nja, det vore bara en kosmetisk lösning. Det stora felet är att två platslogiker blandas på samma tåg. Det vore bättre om man bestämde sig: *Antingen* har man platsbokning (obligatorisk eller frivillig) Den som inte bokat finna sig i att komma i andra hand. *eller* så har man obokade platser, först till kvarn gäller. Det är just detta som är det grundläggande feltänket med linjen eskilstuna-uppsala. Uppsala stockholm är i första hand en pendellinje. Det viktigaste är att tågen går i tid, går fort och går ofta. Men uppsala-arlanda-stockholm-eskilstuna fungerar som en fjärrtågslinje. Det blir viktigt att kunna boka plats, att det finns servering och liknande. Några minuters försening gör inte så mycket på enstaka resor, som för den som utsätts för samma sak varje dag. Just därför är det helt uppåt väggarna att uppsalapendeln delvis har ersatts av dessa tim-tåg. De är inte avsedda för samma typ av resande, lika lite som moratågen, men till skillnad från dessa låtsas de vara till för pendeltrafik. Kort sagt: SKROTA TIM. GE OSS TILLBAKA UPPSALAPENDELN! /Gustav -----Ursprungligt meddelande----- Från: Thomas Tydal [mailto:uppsalapendeln@xxxxxxxx] Skickat: må 2003-06-30 11:25 Till: Öhman Gustav Kopia: Ämne: SV: [uppsalapendeln] SV: SJ mot nya servicebottenrekord Gustav, > Men jag har sannerligen ingen lust att stå halva vägen bara för att SJ > säljer samma plats två gånger. Någon som har en bra lösning? De obokade vagnarna borde ju märkas ut tydligare. Jag har inte aktuella uppgifter just nu, men tidigare har det varit vagn 11 och 12 som varit bokningsbara. ******************************** Du har fått det här brevet eftersom du är med på uppsalapendels e-postlista. Om du vill avsluta din medverkan, skicka ett tomt e-postmeddelande till uppsalapendeln-request@xxxxxxxxxxxxx med ämnet unsubscribe Vid eventuella frågor, kontakta uppsalapendel@xxxxxxxxxxx ********************************