Fredrick, > nä, och jag tror inte heller att det argumentet är det egentliga Jag vet faktiskt inte hur det ligger till, men det är ju inte omöjligt att Järnvägsinspektionen kan ha satt det som krav för att godkänna fordonet. Om korglutningen är ur funktion är det ganska påfrestande att stå upp. X2 kör ju trots allt 30% fortare genom kurvor. Korglutningen är dock endast en komfortsak. Tåget kan köra lika fort utan, men det blir inte så bekvämt då. Faktum är att "loket" inte lutar alls. Det är bara passagerarvagnarna som gör det. > Men X2000's statistik m a p punktlighet är ju inte precis imponerande - > var det inte 60% som kom i tid förra året...? De enda siffror jag har tillgängliga för närvarande är för december förra året, och då var 81% av X2000-tågen i tid. ******************************** Du har fått det här brevet eftersom du är med på uppsalapendels e-postlista. Om du vill avsluta din medverkan, skicka ett tomt e-postmeddelande till uppsalapendeln-request@xxxxxxxxxxxxx med ämnet unsubscribe Vid eventuella frågor, kontakta uppsalapendel@xxxxxxxxxxx ********************************