[uppsalapendeln] SJ använder tåg trots körförbud
- From: Fredrick Beste <Fredrick.Beste@xxxxxxxxxxxxxxx>
- To: PendlarNätverket Uppsala-Stockholm <uppsalapendeln@xxxxxxxxxxxxx>
- Date: Wed, 09 Apr 2003 08:46:52 +0200
http://www.svd.se/dynamiskt/Inrikes/did_5184272.asp
Inrikes
9/4 2003
SJ använder tåg trots körförbud
Stockholm TT
Järnvägsinspektionen krävde att SJ skulle montera om bultar till
bromsarna på alla X2000-tåg, ett arbete som skulle vara klart före
augusti 2002.
Ännu över sju månader senare hade inte alla tågen åtgärdats. Och tågen
har varit i trafik trots körförbud.
En kontroll av Järnvägsinspektionen för fyra veckor sedan visade att
felen var kvar på flera tåg, skriver Dagens Nyheter.
Ett allvarligt olyckstillbud var anledningen till kravet på att
bromsarna skulle åtgärdas på X2000-tågen. Ett tåg var på väg att spåra
ur i september 2001 vid Vikingstad. Inspektionens utredningen
konstaterade att tillbudet orsakats av en lös bromsenhet. Den hade
lossnat på grund av en felaktigt monterade saxpinne som höll en bult på
plats.
Järnväginspektionen krävde att alla saxpinnar skulle monteras rätt på
X2000-tågens bromsar, annars skulle tågen få körförbud. Men för fyra
veckor sedan hade flera boggier på tågen fortfarande felmonterade
saxpinnar, något som både montörer och arbetsledare känt till utan att
göra något åt det.
- Vi blev lite stumma när vi såg det här, säger inspektören vid
Järnvägsinspektionen Dick Rydås.
Nu ska dock SJ ha löst det mesta av problemen med saxpinnarna.
En tidigare SJ-chef hävdar att bolagiseringen av det dagliga underhållet
varit förödande. Inom ett halvår, sedan serviceföretaget Euromaint
övertagit underhållet, inträffade de tre allvarligaste händelserna med
X2000-tågen. Vid två tillfällen inträffade hjulaxelbrott - med två
dagars mellanrum.
SJ:s dåvarande vd Kjell Nilsson krävde att få tillbaka underhållet. När
han inte fick det avgick han.
X2000-tågen som körts hårt sedan början av 1990-talet är nu kraftigt
slitna. Järnvägsinspektören Dick Rydås säger att tågen behövt ett stort
förebyggande underhåll men att det inte fungerat.
- Turbulensen kring Euromaint med personalbrist och bråket med SJ är en
av förklaringarna, säger Rydås.
Other related posts:
- » [uppsalapendeln] SJ använder tåg trots körförbud
