[uppsalapendeln] Re: Några svar från Gordon
- From: "Jessica Elgenstierna" <jessicaelgenstierna@xxxxxxxxxxx>
- To: uppsalapendeln@xxxxxxxxxxxxx
- Date: Wed, 15 Jan 2003 12:45:34 +0100
Två frågor:
1. Det förra nyhetsbrevet såg jag aldrig till. (Däremot dräller ju Kupé som bekant överallt på tåget). Kan de se till att sprida nästa nummer lite bättre?
2. Kan du försöka få ett tydligt besked från Gordon om vad som kommer att gälla fortsättningsvis vid förseningar? Är det någon idé att kräva ersättning för försenade tåg nu när värdecheckarna tagits bort? Har förgäves försökt få besked från kundtjänst, men de hänvisar bara till "normalvillkoren". På SJ:s webbplats finns utdrag från normalvillkoren, men jag blir inte klokare för det. Ett besked mellan tummen och pekfingret vore bra. Vad gäller om jag blir stående en timme i Märsta pga inställt tåg? Vad gäller om tåget är en halvtimme försenat?
Var går gränsen? Eller kan vi bli gränslöst försenade utan att få någon ersättning alls eftersom vi är dumma nog att lösa månadskort?
Ett besked har jag i alla fall fått: jag kan i princip aldrig räkna med att få ersättning för taxi från Märsta eftersom tågen anses gå så ofta där (ett per timme).
Jessica
>From: Fredrick Beste
>Reply-To: uppsalapendeln@xxxxxxxxxxxxx
>To: PendlarNätverket Uppsala-Stockholm
>Subject: [uppsalapendeln] Några svar från Gordon
>Date: Wed, 15 Jan 2003 11:00:46 +0100
>
>
>
>...på den senaste tidens åsikter.
>
>hennes svar efter mina påståenden/frågor (dock inte på allt, nota
>bene!)
>
>/F
>
>
>
>*varför fick inte pendlarnätverket veta något om förändringarna i
>tidtabellen? kanske hade vi kunnat ha synpynkter på detta? Nu är de
>inställda tågen lite snedfördelade, tåg går t ex 19.40, 19.55 och
>sen plötligt en lucka till 20.40, hade varit mindre smärtsamt att
>dra in 19.55, t ex?
>
>
>Svar: 19.55 är ett tåg som går vidare norrut och har fler
>anslutningar efter vägen.
>
>
>*de som köper pappersbiljett med "fria antal" resor under 30 dagar
>får nu mindre för pengarna i o m den reducerade tidtabellen. Dvs en
>de-facto prishöjning.
>
>*de nya månadskorten som ska införas - stora "kvitton" och separata
>SL-spärrskort? varför? en försämring!
>
>Svar: jag tar ut frågan i nyhetsbrevet ombord på tåget v. 4
>
>*Bra initiativ med "Uppsalabanan"-nyhetsbrevet, men att kalla
>indragna tåg för "nya avgångar" är väl lite magstarkt?
>
>
>* Kvällen 5 januari var det stopp i alla blåa biljettautomater. Inte
>heller SJs hemsidor funkade. Trots detta tvangs alla passagerare
>betala ombord med straffavgift! Folk i nätverket rasar över denna
>behandling. Naturligtvis skall inte kunden drabbas av era interna
>IT-haverier? (de som klagade fick "tipset" att reklamera till
>kundtjänst. men sånt tar ju tid, både att skriva brevet och att
>sedan få pengar tillbaka, och eftersom straffavgiften inte är några
>större summor så räknar man väl med att ingen orkar göra det? men
>det är ju principer det handlar om här...!) Vad gör SJ nästa gång
>något liknande händer? Är det kundernas fel att de inte kan köpa
>biljetter på det sätt som SJ vill?
>
>Svar: SJ gick och och talade om att de som fått betala
>tilläggsavgift skulle vända sig till kundjtänst och få
>ombordavgiften tillbaka.
>
>
>* I fredags 4/1 försvann 17.30-tåget till Uppsala, ingen visste vart
>eller om/varför det var inställt. "det syns inte på skärmarna" var
>svaret från personal.
>
>Svar: tåget var sent från hagalund in i det sista hoppades
>trafikkontoret i västerås att vi skulle få ledig väg in till
>centralen men när vi inte fick det drogs tåget in. Vi hoppas i och
>med vår SMS-pilot få ut bättre och snabbare info vid sådana
>tillfällen.
>
>
>* I går (7/1) morse, växelhaveriet (vilket sätt att bli bemött
>första dagen på nya arbetsåret, f ö ...): tåget 06.45 som avgick
>sent om sider 07.34 stannade efter 4 minuter ute på "Bergsbrunna
>Gärde". Där stod det till kl 08.11, sen körde det till vidare mot
>Stockholm dit det kom 08.50. Felet här tycker jag var att man
>släpper iväg tåg utan att upplysa om att de kan bli så kraftigt
>försenade - folk sitter ju då fast inne i tåget. Om det hade talats
>om redan på perrongen att detta skulle ske eller att risken fanns
>(för det visste man väl, när det såg ut som det gjorde?) , hade
>många kanske kunnat ta alternativa vägar eller stannat hemma
>istället för att "luras ombord" på ett tåg på detta sätt. Sen satt
>de fast i en och en halv timme.
>
>Svar: När vi får klarteckan och åka så får inte beskede att vi
>kommer att bli stående ute på Bergsbrunna Gärde utan vi får
>klartecken att köra mot stockholm av trafikledningen.
>
>
>
>
>
>
>
>
>********************************
>Du har fått det här brevet eftersom du är med på uppsalapendels
>e-postlista.
>Om du vill avsluta din medverkan, skicka ett tomt e-postmeddelande
>till
>uppsalapendeln-request@xxxxxxxxxxxxx
>med ämnet
>unsubscribe
>
>Vid eventuella frågor, kontakta
>uppsalapendel@xxxxxxxxxxx
>********************************
Senaste nytt från motormarknaden
Klicka här
********************************
Du har fått det här brevet eftersom du är med på uppsalapendels e-postlista.
Om du vill avsluta din medverkan, skicka ett tomt e-postmeddelande till
uppsalapendeln-request@xxxxxxxxxxxxx
med ämnet
unsubscribe
Vid eventuella frågor, kontakta
uppsalapendel@xxxxxxxxxxx
********************************
Other related posts:
