[uppsalapendeln] De här 44 åtgärderna ska förbättra punktligheten fram till 2010.

  • From: "Fredrick Beste" <fredrick.beste@xxxxxxxxxxxx>
  • To: <uppsalapendeln@xxxxxxxxxxxxx>
  • Date: Fri, 28 Sep 2007 13:08:27 +0200

 Banverket, SJ och SL arbetar gemensamt med dem.

 


Banverket


*       Spårpatrull som fixar småfel i spåren runt Stockholm

                
        - Fel kan åtgärdas snabbare av personal som är på plats runt spåren 
mellan 04.30 och 19.30.
        
        
*       Mötesstationer i Barva och Grundbro mellan Södertälje och Eskilstuna

                
        - Tåg kan mötas på fler ställen, köerna minskar
        
        
*       Mötesstation i Almnäs mellan Södertälje och Eskilstuna

                
        - Tåg kan mötas på fler ställen, köerna minskar
        
        
*       Förlängning av en dubbelspårssträcka mellan Södertälje och Eskilstuna

                
        - Tåg kan mötas på fler ställen, köerna minskar
        
        
*       Mötesstationer mellan Västerhaninge och Nynäshamn

                
        - Tåg kan mötas på fler ställen, köerna minskar
        
        
*       Ett extraspår vid Björnlunda utanför Gnesta

                
        - Långsamma tåg kan köra in på spåret medan snabbare tåg kör om
        
        
*       Nya växlar vid Katrineholms station

                
        - Långsamma tåg kan köra in på ett extraspår medan snabbare tåg kör om
        
        
*       Byte av växlar söder om Stockholms central

                
        - Tåg kan lämna centralen snabbare och ge plats för nya tåg
        
        
*       Byte av växlar vid norra delen av Stockholms central

                
        - Tåg kan lämna centralen snabbare och ge plats för nya tåg
        
        
*       Signaler flyttas vid getingmidjan genom centrala Stockholm

                
        - Vid störningar kan tågen köras tätare och förseningarna sprids inte 
lika lätt till andra tåg
        
        
*       Höjd hastighet genom Stockholms central

                
        - Det ger bättre flyt i trafiken
        
        
*       Höjd hastighet mellan Årstaberg-Älvsjö-Flemingsberg

                
        - Det ger bättre flyt i trafiken
        
        
*       Tätare signaler vid Knivsta och Flemingsbergs stationer

         
        
                
        - Tågen kan vänta på signal närmare stationen. Grön signal visas när 
tåget framför har passerat nästa signal efter stationen. Tågen kan köra närmare 
varandra och snabbare nå plattformen.
        
        
*       Tätare signaler vid stationerna Karlberg, Sundbyberg, Jakobsberg och 
Ulriksdal

                
        - Tågen kan köra närmare varandra och snabbare nå plattformen
        
        
*       Signalåtgärder mellan Kungsör och Valskog

                
        - Det ger bättre flyt i trafiken
        
        
*       Förlängd plattform, tätare signaler och byte av växlar vid Bålsta 
station och in mot Stockholm

                
        - Tågen kan köra närmare varandra och snabbare nå plattformen
        
        
*       Tåg kan köra in samtidigt från vardera håll på stationen i Norrköping

                
        - Det ger bättre flyt i trafiken
        
        
*       Tåg kan köra in samtidigt från vardera håll på stationen i Västerås

                
        - Det ger bättre flyt i trafiken
        
        
*       Höjd hastighet mellan Kallhäll och Karlberg

                
        - Det ger bättre flyt i trafiken
        
        
*       Banvall över mosse stabiliseras mellan Stockholm-Uppsala

                
        - Tågen kan köra fortare på sträckan
        
        
*       Förstärkt elkraft vid Älvsjö

                
        - Fler tåg med bättre motorer som accelererar snabbare kräver mer 
elkraft
        
        
*       Byte av bro över Nyköpingsån

                
        - Tåg kan köra med högre hastighet över bron
        
        
*       Sekundvisare på stationsklockor i Stockholm-Mälardalen

                
        - Ökar uppmärksamheten på avgångstiden
        
        
*       Tågen avgår från stationen den tid som står på biljetten

         
                
        - Resenärerna informeras om att de behöver vara på plats en halv minut 
innan så att dörrarna kan stängas och tåget avgå exakt på minuten
        
        
*       Större tidsluckor mellan tågen på Mälarbanan, järnvägen mot Västerås

                
        - Minskar risken att tågen stör varandra
        
        
*       Säkring av mark nära järnvägen och avverkning av träd

                
        - Träd och grenar faller inte ner över järnvägen och blockerar spåret
        
        
*       Bättre text på skyltar på järnvägsstationer i Stockholm-Mälardalen

                
        - Tydligare trafikinformation
        
        
*       Webbkameror på utvalda stationer i Stockholm-Mälardalen

                
        - De som arbetar med trafikinformation kan se läget på stationerna
        
        
*       Ny högtalaranläggning på Stockholms central

                
        - Utrop med bättre ljud
        
        
*       Automatiska högtalarutrop av förinspelade budskap

                
        - Säkrare utrop och bättre ljud 


SJ


*       SJ fördjupar samarbetet om tidtabellerna med Banverket

                
        - Genom samverkan blir det bättre flyt i trafiken
        
        
*       Nya rutiner för den dagliga trafikledningen 

                
        - Färre människor ska drabbas av trafikstörningar
        
        
*       Inställda avgångar följs upp noggrant

                
        - Vi ska finna orsaken till varje försening
        
        
*       Dubbeldäckarna byggs om för att uppfylla SJs krav

                
        - När alla dubbeldäckare är i drift blir trafiken mindre sårbar
        
        
*       Ytterligare satsning på förebyggande underhåll

                
        - Tågen ska inte drabbas av skador under gång
        
        
*       SJ startar egen lokförarutbildning

                
        - Det måste utbildas fler lokförare för att tillgodose en allt högre 
efterfrågan
        
        
*       I högtrafik ska vi ha mer personal på plattformen

                
        - Vi hjälper resenärerna till smidigare av- och påstigningar
        
        
*       All personal specialutbildas i avgångsrutiner

                
        - Det viktigaste är säkerheten och att hålla tidtabellen
        
        
*       Specialprojekt genomförs för att öka punktligheten på X 2000-tågen

                
        - När X 2000-tågen går i tid flyter trafiken bättre i hela Mälardalen
        
        
*       Lokförare och ombordpersonal utbildas i "trängselhantering"

                
        - Ökad kunskap om trängseln på spåren ger färre förseningar


SL 


*       71 nya pendeltåg levererade till 2008

                
        - Med nya tåg får vi mer pålitlig trafik
        
        
*       Ökad kapacitet på depåerna i Älvsjö och Bro

                
        - Ger bättre beredskap och effektivare underhåll
        
        
*       Ny depå för nya pendeltåg i Södertälje

                
        - Inlåsta pendeltåg på natten minskar risken för vandalisering och 
motverkar nedisningen vintertid
        
        
*       All pendeltågspersonal har handdatorer med trafikinformation i realtid

                
        - Med sekundsnabb information till trafikpersonalen ska relevant 
information kunna spridas snabbare

Senast uppdaterad/granskad 2007-09-25 



Other related posts:

  • » [uppsalapendeln] De här 44 åtgärderna ska förbättra punktligheten fram till 2010.