[orasi] Re: Fw: Υποχρεωτικέςρυθμίσειςγιακυκλοφορίααναπήρων
- From: "Kostas Theodoropoulos" <ksteo@xxxxxxxx>
- To: <orasi@xxxxxxxxxxxxx>
- Date: Tue, 2 Feb 2010 18:51:54 +0200
Καλώς αποφασίζονται αλλά πως θα υλοποηθούν και θα τηρηθούν.
--Κώστας--
----- Original Message -----
From: "Σπύρος Σκορδίλης" <spyrisko@xxxxxxxxx>
To: <orasi@xxxxxxxxxxxxx>
Sent: Tuesday, February 02, 2010 5:17 PM
Subject: [orasi] Re: Fw: Υποχρεωτικέςρυθμίσειςγιακυκλοφορίααναπήρων
για πιό κράτος αποφασίστικαν αυτά?
----- Original Message -----
From: "Kostas Theodoropoulos" <ksteo@xxxxxxxx>
To: <orasi@xxxxxxxxxxxxx>
Sent: Tuesday, February 02, 2010 4:36 PM
Subject: [orasi] Fw: Υποχρεωτικέςρυθμίσεις γιακυκλοφορίααναπήρων
>
> Σύλλογος Τεχνολογικής Ανάπτυξης Τυφλών (ΣΤΑΤ) από:BLIND.GR Κώδ: 2275
>
> Υποχρεωτικές ρυθμίσεις για κυκλοφορία αναπήρων
> Πρoβλέψεις για την κυκλοφορία των αναπήρων στους κοινόχρηστους χώρους,
> περιλαμβάνει απόφαση της υπουργού Περιβάλλοντος, η οποία δημοσιεύτηκε
> πρόσφατα στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.
>
>
> Στην απόφαση αναφέρεται ότι οι κοινόχρηστοι χώροι εντός των πόλεων και
> οικισμών που προορίζονται για την κυκλοφορία πεζών όπως πλατείες, άλση,
> πεζόδρομοι, πεζοδρόμια, εν γένει στάσεις και αποβάθρες μέσων μαζικής
> μεταφοράς διαμορφώνονται ή ανακατασκευάζονται έτσι ώστε να εξασφαλίζεται
> σε αυτούς η δυνατότητα πρόσβασης και ατόμων με αναπηρία.
>
> Η πλήρης προσβασιμότητα εξασφαλίζεται με τη δημιουργία επιπέδων κίνησης
> οριζοντίων ή χαμηλής κλίσης και επαρκούς πλάτους σύμφωνα με τα οριζόμενα
> στα επόμενα άρθρα.
>
> Σε πεζοδρόμια και σε πεζοδρόμους του μη βασικού δικτύου πεζοδρόμων, εφόσον
> η μορφολογία του εδάφους δεν επιτρέπει τη δυνατότητα δημιουργίας πλήρως
> προσβάσιμων χώρων κίνησης για άτομα σε αναπηρικό αμαξίδιο, εξασφαλίζεται η
> προσβασιμότητα για τις λοιπές κατηγορίες χρηστών.
>
> Επιτρέπεται να κατασκευάζονται, σε συνδυασμό πάντοτε με κλίμακες,
> κοινόχρηστοι ανελκυστήρες και αναβατόρια ή άλλου τύπου μηχανισμοί, με
> ελάχιστες εσωτερικές διαστάσεις πλάτους 1,10μ. και μήκους 1,40μ. και
> ελεύθερο άνοιγμα εισόδου στη μικρότερη διάσταση 0,85μ.
>
> Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται η κατασκευή μιας μεμονωμένης βαθμίδας
> σε οποιοδήποτε σημείο των κοινοχρήστων χώρων.
>
> Σε όλες τις κλίμακες που κατασκευάζονται σε υπαίθριους χώρους επιβάλλεται
> η τοποθέτηση συνεχών πλαϊνών χειρολισθήρων και στις δύο πλευρές αυτών, σε
> δύο ύψη (0,70μ. και 0,90μ.) μετρούμενα από το πάτημα των βαθμίδων
> κατακόρυφα από την ακμή της βαθμίδας. Σε περιπτώσεις κλιμάκων πλάτους άνω
> των 3,60μ. εκτός από τους πλαϊνούς χειρολισθήρες τοποθετούνται και
> ενδιάμεσοι διπλοί χειρολισθήρες.
>
> Ελεύθερη ζώνη
>
> Σε όλους τους κοινόχρηστους χώρους πόλεων και οικισμών, που προορίζονται
> για την κυκλοφορία πεζών, επιβάλλεται ελεύθερη ζώνη όδευσης πεζών, που
> χρησιμοποιείται για τη συνεχή, ασφαλή και ανεμπόδιστη κυκλοφορία κάθε
> κατηγορίας χρηστών, με απαραίτητο ελάχιστο πλάτος 1,50μ. (του κρασπέδου μη
> συνυπολογιζόμενου) ελεύθερο από κάθε είδους σταθερό ή κινητό εμπόδιο και
> μέγιστη αποδεκτή εγκάρσια κλίση 2%.
>
> Οποιαδήποτε εξυπηρέτηση όπως σήμανση, φύτευση, αστικός εξοπλισμός
> απαγορεύεται να τοποθετείται εντός της ελεύθερης ζώνης όδευσης πεζών.
>
> Στην περίπτωση υφιστάμενων πεζοδρομίων πλάτους μικρότερου από 1,50μ. η
> ζώνη αυτή καταλαμβάνει όλο το πλάτος του πεζοδρομίου. Πλάτη μικρότερα από
> 0,70μ. αποφεύγονται ως μη εξυπηρετούντα άτομα σε αναπηρικό αμαξίδιο.
>
> Σε όλο το μήκος της ελεύθερης ζώνης όδευσης πεζών επιβάλλεται πραγματικό
> ελεύθερο ύψος όδευσης πεζών ίσο με 2.20μ. απολύτως ελεύθερο από
> οποιοδήποτε εμπόδιο (μαρκίζες, επιγραφές, σημάνσεις, πινακίδες, κλαδιά
> δέντρων, τέντες κ.λπ.)
>
> Στους πεζοδρόμους και μέχρι κλίσεως 20%, προβλέπεται ελεύθερη ζώνη με
> ελάχιστο πλάτος 3,50μ για την προσπέλαση και εξυπηρέτηση οχημάτων εκτάκτου
> ανάγκης όπως πυροσβεστικά, ασθενοφόρα, οχήματα μεταφοράς ατόμων με
> αναπηρία κ.λπ. που παραμένει ακάλυπτη καθ’ ύψος σε όλο το μήκος και το
> πλάτος της.
>
> Τυφλοί
>
> Για την ασφαλή διακίνηση των ατόμων με προβλήματα όρασης επιβάλλεται η
> κατασκευή οδηγού όδευσης τυφλών που αποβλέπει στην καθοδήγησή τους σε
> όλους τους κοινόχρηστους χώρους πόλεων και οικισμών, που προορίζονται για
> την κυκλοφορία πεζών.
>
> Ο οδηγός όδευσης τυφλών κατασκευάζεται με πλάτος 0,30μ έως 0,60μ εντός της
> ελεύθερης ζώνης όδευσης πεζών και στις ειδικές θέσεις που αναφέρονται
> κατωτέρω, συνίσταται δε από λωρίδες επίστρωσης, διαφορετικής υφής και
> χρώματος από το υπόλοιπο δάπεδο της ζώνης.
>
> Για την κατασκευή του οδηγού όδευσης τυφλών χρησιμοποιούνται τετράγωνες
> πλάκες αντιολισθηρές, πλευράς 0,30μ. ή 0,40μ.:
>
> α) Ριγέ με πλατιές και αραιές ρίγες, τύπου Α: ‘ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ’, οι οποίες
> τοποθετούνται με τις ρίγες παράλληλα με τον άξονα της κίνησης για να
> κατευθύνουν τα άτομα με προβλήματα όρασης στην πορεία τους.
>
> β) Φολιδωτές με έντονες φολίδες τοποθετημένες σε τετράγωνο κάναβο με
> διάταξη διαγώνια προς την κίνηση των πεζών, χρώματος κίτρινο και πλάτους
> πάντα 0,30μ., τύπου Β: ‘ΚΙΝΔΥΝΟΣ’, οι οποίες τοποθετούνται για να
> προειδοποιήσουν τα άτομα με προβλήματα στην όραση για ενδεχόμενο κίνδυνο.
>
> γ) Φολιδωτές με πυκνότερες και λιγότερο έντονες φολίδες τοποθετημένες σε
> τετράγωνο κάναβο με διάταξη παράλληλα προς την κίνηση, τύπου Γ: ‘ΑΛΛΑΓΗ
> ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ’, οι οποίες τοποθετούνται στα σημεία αλλαγής κατεύθυνσης των
> πλακών τύπου Α.
>
> δ) Ριγέ με στενές και πυκνές ρίγες τύπου Δ: ‘ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ’ (όπως φαίνονται
> στα σχέδια 7 και 8 τα οποία συνοδεύουν την παρούσα), οι οποίες
> τοποθετούνται για να οδηγήσουν τα άτομα με προβλήματα όρασης σε σημεία
> εξυπηρετήσεων (στάσεις μέσων μαζικής μεταφοράς, τηλεφωνικοί θάλαμοι,
> ειδικές απτικές σημάνσεις για άτομα με προβλήματα όρασης κ.λπ.) ή και σε
> εισόδους παρακειμένων υπηρεσιών του δημόσιου και ευρύτερου δημόσιου τομέα.
>
> Κεκλιμένα επίπεδα
>
> Κατά τη διαμόρφωση των κοινόχρηστων χώρων οι υψομετρικές διαφορές
> καλύπτονται με κεκλιμένα επίπεδα (ράμπες) κίνησης πεζών, τα οποία είναι
> συνεχή, χωρίς αναβαθμό στην απόληξη, με κλίση μέχρι 5% και πλάτους
> τουλάχιστον 1,50μ.
>
> Ειδικότερα στα σημεία που επιβάλλεται σύνδεση της στάθμης του πεζοδρομίου
> με τη στάθμη του οδοστρώματος, κατασκευάζονται εγκαρσίως του πεζοδρομίου
> κεκλιμένα επίπεδα με πλάτος τουλάχιστον 1,50μ ή ίσο με το πλάτος της
> διάβασης πεζών.
>
> Σε περίπτωση πεζοδρομίων μικρού πλάτους κατασκευάζονται κεκλιμένα επίπεδα
> παράλληλα προς τον άξονα της κίνησης, καταλαμβάνουν όλο το πλάτος των
> πεζοδρομίων και καταλήγουν σε υποβιβασμό της γωνίας στη διασταύρωση των
> δύο οδών. Όπου τεχνικά δεν είναι δυνατόν να επιτευχθεί κλίση της ράμπας
> πεζοδρομίου μέχρι 5% ή ο υποβιβασμός του πεζοδρομίου, επιτρέπεται μέγιστη
> κλίση της ράμπας μέχρι 8%.
>
> Στο σημείο συνάντησης του κρασπέδου της ράμπας και του οδοστρώματος δεν
> πρέπει να δημιουργείται έστω και ελάχιστη υψομετρική διαφορά. Στις
> περιπτώσεις διαβάσεων οι ράμπες των πεζοδρομίων κατασκευάζονται πάντα η
> μία απέναντι στην άλλη.
>
> Νησίδες με πλάτος μικρότερο των 3,00μ. στα σημεία των διαβάσεων
> διακόπτονται για πλάτος ίσο με το πλάτος των διαβάσεων και οπωσδήποτε όχι
> μικρότερο των 2,50 μ. ώστε η διάβαση από το ένα πεζοδρόμιο στο άλλο να
> γίνεται ισόπεδα. Η αρχή και το τέλος της νησίδας σε όλο το πλάτος της
> διάβασης χαρακτηρίζονται με τις πλάκες, τύπου Β: “ΚΙΝΔΥΝΟΣ”.
>
> Επιστρώσεις δαπέδων
>
> Οι επιστρώσεις δαπέδων εξωτερικών κοινόχρηστων χώρων διασφαλίζουν
> επιφάνειες ισόπεδες, συνεχείς, σταθερές, αντιολισθηρές, και έχουν επιμελές
> αρμολόγημα. Γενικά απαγορεύεται να έχουν ανάγλυφες εσοχές και εξοχές που
> επιβαρύνουν τη βάδιση και την κύλιση του αναπηρικού αμαξιδίου.
>
> Απαγορεύεται η τοποθέτηση εσχαρών εντός του οδηγού όδευσης τυφλών, ενώ
> όπου χρησιμοποιούνται εσχάρες (εκτός οδηγού όδευσης τυφλών) είναι ισόπεδες
> με το παρακείμενο δάπεδο και οι ράβδοι τους πρέπει να δημιουργούν πυκνό
> πλέγμα με κενά μικρότερα του ενός εκατοστού (0,01μ.).
>
> Λάκκοι φύτευσης δέντρων καλύπτονται υποχρεωτικά ισόπεδα με σχάρα, τα
> στοιχεία της οποίας δημιουργούν πυκνό πλέγμα με κενά μικρότερα του 0,01μ.
> Εκτός της ελεύθερης ζώνης όδευσης πεζών είναι δυνατό αντί της κάλυψής τους
> να οριοθετούνται με περίζωμα ύψους τουλάχιστον δέκα εκατοστών (0,10)μ.
> Πηγή Πληροφοριών: www.iatronet.gr
>
>
> Καταχωρήθηκε από:
> Σύλλογος Τεχνολογικής Ανάπτυξης Τυφλών (ΣΤΑΤ)
> Υπηρεσία διαχείρισης πληροφοριών
> Δημοσίευση απο:
> BLIND.GR
> _____________________
>
> orasi mailing list
> διαβάστε για αυτή την λίστα και τα θέματα που συζητά στο
> //www.freelists.org/webpage/orasi
>
> Για να στείλετε ένα μήνυμα και να το δουν όλοι οι συνδρομητές της λίστας
> στείλτε email στην διεύθυνση
> orasi@xxxxxxxxxxxxx
>
> Για να διαγραφείτε από αυτή την λίστα μπορείτε οποιαδήποτε στιγμή να
> στείλετε email στην διεύθυνση
> orasi-request@xxxxxxxxxxxxx
> και στο θέμα γράψτε unsubscribe.
>
> Το αρχείο της λίστας βρίσκεται στο
> //www.freelists.org/archives/orasi
>
> ______________
>
>
>
>
_____________________
orasi mailing list
διαβάστε για αυτή την λίστα και τα θέματα που συζητά στο
//www.freelists.org/webpage/orasi
Για να στείλετε ένα μήνυμα και να το δουν όλοι οι συνδρομητές της λίστας
στείλτε email στην διεύθυνση
orasi@xxxxxxxxxxxxx
Για να διαγραφείτε από αυτή την λίστα μπορείτε οποιαδήποτε στιγμή να
στείλετε email στην διεύθυνση
orasi-request@xxxxxxxxxxxxx
και στο θέμα γράψτε unsubscribe.
Το αρχείο της λίστας βρίσκεται στο
//www.freelists.org/archives/orasi
______________
_____________________
orasi mailing list
διαβάστε για αυτή την λίστα και τα θέματα που συζητά στο
//www.freelists.org/webpage/orasi
Για να στείλετε ένα μήνυμα και να το δουν όλοι οι συνδρομητές της λίστας
στείλτε email στην διεύθυνση
orasi@xxxxxxxxxxxxx
Για να διαγραφείτε από αυτή την λίστα μπορείτε οποιαδήποτε στιγμή να στείλετε
email στην διεύθυνση
orasi-request@xxxxxxxxxxxxx
και στο θέμα γράψτε unsubscribe.
Το αρχείο της λίστας βρίσκεται στο
//www.freelists.org/archives/orasi
______________
Other related posts:
